OV in Nederland

Bij de begin- en eindhaltes in één richting zou ik de blauwe balk laten doorlopen tot het midden van het symbool zodat aan de onderkant witruimte ontstaat en een meer gelijke weergave ontstaat als bij de begin- en eindhaltes in beide richtingen.
Ik vind eigenlijk vooral het busstationsymbool (met name die in één richting) veel minder opvallen dan de vorige versie. Het treinsymbool vind ik zeker qua zichtbaarheid nog niet eens zo slecht. Wellicht kan een en ander te maken hebben met wat Daniël heeft geschreven.
Witruimtes rondom het symbool lijken mij overigens prima.

Een iets breder symbool zou voor een busstation wel beter opvallen ja, zeker bij de halve busstations.

Wat ik kan doen is de halve blauwe lijn rechts van het bussymbool weghalen en vervangen door een wat breder symbool (meer complete bus), zodat de lijn onderbroken wordt. Het bussymbool heb ik overigens al een stuk breder getrokken dan de eerste versie als ik hem nog breder ga trekken dan gaat de verhouding verloren.

Zeker bij de begin- en eindhaltes in één richting zou ik de blauwe lijn laten doorlopen tot het eind van het bolletje dan oogt het een stuk organischer/vloeiender.

Kennelijk hebben wij andere inzichten over wat organischer/vloeiender oogt (zeker bij begin-/eindhaltes met bolletjes in één richting), maar ik wacht wel even af hoe je jouw voorstellen verwerkt en geef dan opnieuw feedback.

Nou het doorlopen van de blauwe lijn tot het einde van het halve busje/treintje vindt ik op zich wel netjes eruit zien zo. Alleen is het halve busje net wat te smal om nog echt op te vallen zo.

Ik vind het halve treintje wel duidelijk, maar bij de halve bus weet ik alleen dat het een halve bus is omdat ik die daar verwacht te zien.

Eerlijk gezegd vind ik het oude bussymbool duidelijker dan het nieuwe, wat natuurlijk niet wil zeggen dat ik tegen een nieuw symbool ben.

Daniel schreef:Nou het doorlopen van de blauwe lijn tot het einde van het halve busje/treintje vindt ik op zich wel netjes eruit zien zo. Alleen is het halve busje net wat te smal om nog echt op te vallen zo.

Bij doorgaande haltes hoeft het doorlopen van de blauwe lijn tot het einde van het halve busje/treintje wat mij betreft ook niet ter discussie te staan, bij eindhaltes houd ik mezelf nog even neutraal. Het ging mij nu vooral om begin-/eindhaltes met reguliere haltebolletjes (in welke kleur dan ook) waarbij ik van mening ben dat de blauwe lijn tot de helft van het bolletje zou moeten doorlopen.

Het bus- en treinsymbooltje in één richting hebben nu een update gehad.

Het valt op zich beter op, al weet ik niet of het nu nog onderscheidend genoeg is ten opzichte van een 'volledig' busstation. Ik ben echter vanaf nu helaas wel de rest van de dag grotendeels weg dus wil je instant feedback dan zal je even op andere gebruikers moeten vertrouwen.

Oud vs nieuw: Klik

Ik blijk nog even tijd te hebben voor een reactie dus bij deze:

@Regenmaker: kan je toch proberen te werken naar een trein- en bussymbool in één richting zodat we van die pijltjes af kunnen komen? Wellicht kan je nog iets met de suggestie van Daniël met dat koplopersymbool, al kan ik voor me zien welk symbool hij ermee bedoelt.

@Daniël: zou je een voorbeeld van een koplopersymbool kunnen delen in dit topic?

Die nieuwe symbolen met pijltjes was gewoon ter vergelijking (hele vs halve symbool). De gewenste situatie is optie 1. Zelf zocht ik iets moderners dan een koploper, heb de FLIRT als voorbeeld gebruikt.

Duidelijk. Ik zie vanavond of morgen wel hoe de symbolen zich verder ontwikkelen.

Dat modernere dan een koploper is alleen niet zo handig voor de herkenbaarheid als treinstation, vooral omdat het straks ook nog onderscheidend moet zijn ten opzichte van een metrosymbool. We hebben nu een Plan V als duidelijk herkenbare weergave van een treinstation, een Koploper is ook zo'n karakteristieke vorm maar de FLIRT die er nu staat niet.

Voor een voorbeeldje: https://www.npkdesign.nl/dt_gallery_category/anwb/ (even het album aanklikken en 1x pijltje naar rechts, kon niet direct linken)

Verder: de bus is in zijn volle grootte goed herkenbaar, maar in het halve formaat wat minder.

Het verschil tussen metro en trein is makkelijk te maken d.m.v. van een tunnelboog bij de metro te plaatsen.

Helemaal eens met Daniël. Ik vind die FLIRT op het eerste gezicht te veel op die bus lijken; in ieder geval is het (zo klein) niet overduidelijk een trein, daar moet je even goed voor kijken. En inderdaad: de volledige bus is duidelijk een bus, maar die halve bus kon eigenlijk wel van alles wezen, zoals ik eerder al schreef.

Helpt een Pantograaf?

Naar mijn idee niet, dan zou het net zo goed een sneltram kunnen wezen

De treinen van tegenwoordig verschillen ook niet zoveel meer van sneltrams. ;)

Daarom ook dat voorstel om niet kost wat het kost iets moderns door te drukken, maar gewoon voor een heel herkenbaar symbool te kiezen.

Ik vind die Koploper echter nogal lijken op een typische lantaarn en bovendien relatief slecht te onderscheiden van een metro met tunnelboog.

Hoe weet je dat zonder een metro met tunnelboog ernaast te zien?

Volgens mij zijn de symbolen wel goed te onderscheiden: Klik

De metro sowieso wel omdat die precies omgekeerd is qua kleuren, maar zonder het te weten zou ik hier niet kunnen vertellen welke nu een sneltram en welke een trein is.

Daniel schreef:Hoe weet je dat zonder een metro met tunnelboog ernaast te zien?

Ik refereerde aan het huidige metrosymbool en het uiterlijk ervan. Hoewel het koplopersymbool op zich goed te onderscheiden is van het symbool dat Regenmaker had gemaakt doet het mij desondanks te veel denken aan het huidige metrosymbool denken, en vind ik het zoals gezegd meer denken aan een trein dan een lantaarn. De treinsymbolen zijn mijns inziens dan weer wel duidelijk te onderscheiden van de sneltram, maar het liefst zie ik symbolen gekozen worden die in ieder geval onder de geïnteresseerde forumleden consensus genieten.

Als we toch het treinsymbool willen veranderen: kan er misschien iets gemaakt worden van het vooraanzicht van een ICNG? Net als bij Mat '64 heeft deze trein een bolle neus, wellicht helpt dat om de kenmerkende treinvorm te benadrukken.

OV in Nederland

Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips

Re: Routestrips