OV in Nederland

Op de pagina van de serie 1500 staat onderaan in de tabel voor de jaren 73/74 3 verschillende treinen (Groningen-Bremen, Hengelo - Hannover en Leiden - Utrecht) genoemd. Reden deze elk onder dit serienummer of is er een foutje gemaakt.

Dat is geen foutje, internationale treinen krijgen vaak geen eigen serie toebedeeld omdat ze maar een paar keer per dag rijden. Die paar treinen krijgen dan nummers die nog over waren in een andere serie (hele lage of hoge nummers bijvoorbeeld).

reisthijs schreef:Dat is geen foutje, internationale treinen krijgen vaak geen eigen serie toebedeeld omdat ze maar een paar keer per dag rijden. Die paar treinen krijgen dan nummers die nog over waren in een andere serie (hele lage of hoge nummers bijvoorbeeld).

Kregen! Want dat is niet meer aan de hand :D

Waarom was dat dan? Ook een trein die maar één keer per dag rijdt kan toch een eigen serie krijgen? Vooral toen administratie minder met computers ging dan tegenwoordig lijkt me dat wenselijk, ivm overzicht en dergelijke.

deadlock schreef:Kregen! Want dat is niet meer aan de hand :D

De CityNightLine en Maastricht Brussel Express deelden anders recentelijk nog de serie 400 En verder hebben we in recente dienstregelingen nog de s20000, s20050, s20100, s20180, 20200 en s20230 waar overduidelijk sprake is van het delen van treinseries door verschillende verbindingen. Enige verschil is dan dat ze allemaal internationaal zijn.

De ICE deelt ook nog altijd de serie s100 met de IC naar Berlijn

Karl schreef:Ook een trein die maar één keer per dag rijdt kan toch een eigen serie krijgen?

Je maar net nummers kunnen bedenken die in twee landen (met verschillende treinnummersystemen) uniek zijn. Een paar losse treinnummers zijn vast makkelijker te vinden van een hele serie van 100.