Korte vragen

[en-es]

@Etienne
Ja. Ik had zoiets eind april. Extra reservering gemaakt en dat was zeker nodig want anders werd het staan.

[cassie127]

De directe treinen tussen Frankfurt (Flughzfen) en Mannheim zijn momenteel drukker dan gebruikelijk door die storing. Zitplaatsen reserveren zou ik sterk aanbevelen

[Chrysa]

Ik had ICE107 maandag nog, het was druk maar je kon nog gewoon een zitplek claimen. Je kan altijd nog op een bahnbonusstoel gaan zitten, de kans dat je daaraf wordt gegooid is vrij laag.

[Meltrain]

Wat is een bahnbonusstoel?

[umbusko]

Dat is een stoel die in principe is gereserveerd voor bahn.bonus-klanten (vroeger bahn.comfort): mensen die zoveel geld aan DB hebben uitgegeven dat hun BahnCard een aparte status heeft. Maar niemand controleert of je daar terecht of "onterecht" zit en als je daar als bahn.bonus-klant komt en alles is vol, moet je andere reizigers zonder kaart eraf gaan gooien zonder dat je weet of ze wel zo'n kaart hebben.

[ArrivaBas]

Is dat hetzelfde als de expresní reservace in de langeafstandstreinen van CD?

[umbusko]

Nee, expresní rezervace zijn stoelen die nog gereserveerd kunnen worden op het laatste moment. Dat wil zeggen: nadat de “definitieve reserveringsgegevens” voor het aangeven in de trein binnen zijn, of dat nu elektronisch is of voor het printen van de kaartjes die in de houdertjes worden gestoken.

Daar kan dus daadwerkelijk iemand met een reservering opduiken om je eraf te gooien. Bij een bahn.bonusstoel kan alleen iemand opduiken die vindt dat je er niet uitziet als iemand die “recht” heeft op die stoel.

[Meltrain]

Maar staat het dan bij de stoelen aangegeven dat het een Bahn.bonusstoel is?

[umbusko]

Jazeker. Dit is nog een oude foto van wikipedia van toen het bahn.comfort heette, maar voor het idee:


Het is meestal een half rijtuig (dacht ik, misschien iets minder), verschilt per materieeltype.

[Z2N]

Je Bahn.Bonus status staat in de DB Navigator, en daarmee kan je die ook tonen in geval van discussie. Maar je kan eigenlijk altijd daar wel een plek vinden, tenzij andere reizigers hetzelfde idee al hadden.

[Tom024]

Protip: via https://bahn.expert kun je voor jouw trein opzoeken wat de Bahnbonusplaatsen zijn en je een beetje strategisch opstellen.

[PK2023]

Ik heb voor begin september een Sparpreis Emmerich-Karlsruhe v.v. geboekt waarbij tot Duisburg met de RE19 en vanaf Duisburg met de EC9/EC8. Nu is het traject tussen Emmerich en Oberhausen gestremd en rijdt er treinvervangend busvervoer. Mijn vraag is: is er een gedeeltelijke compensatie mogelijk voor de treintickets omdat ik nu eerst met de auto tot Oberhausen moet rijden, aangezien ik niet anderhalf uur in een bus kan zitten?

[en-es]

Waarom kan je niet anderhalf uur in de bus zitten? Normaal gesproken kun je die reis gewoon afleggen, ook al is het gedeeltelijk per bus. Om die reden betwijfel ik of je een gedeeltelijke vergoeding kan krijgen. Maar je zou dit aan Deutsche Bahn kunnen voorleggen, wie weet is er toch iets mogelijk.

[cassie127]

Door de bus zijn de reistijden veranderd. Daardoor vervalt de geboekt treinbinding en magje iedere trein/route nemen die oo de weg ligt naar je eindbestemming.

Maar aangezien je vanaf Emmerich geboekt hebt krijg je standaard een reisadvies met de bus omdat je reis in Emmerich begint. Als je hierdoor later op je eindbestemming aankomt kun je een Fahrgäste rechte formular indienen. Hier krijg je bij 60 minuten 25% en bij 120 minuten vertraging 50% van je ticketprijs terug. Ook bestaat er een optie (omdat je geboekte reis niet meer zoals gepland mogelijk is) om je ticket te laten annuleren via de klantenservice/datzelfde formulier tegen de volle aankoopprijs

[JordiBrabant]

In je vraag mist de belangrijke informatie of je bij het boeken van de tickets te zien kreeg of wist dat er vervangend busvervoer zou zijn.
Zo ja, kun je hooguit op coulance rekenen. Indien nee, kun je conform EU 2021/782 o.a. geld terug vragen/ afzien van je reis.
Als je hard kan maken dat je écht niet in een bus kan zitten door medische omstandigheden o.i.d. zou er ook een vervangende taxi geregeld kunnen worden.

[PK2023]

De tickets zijn op 1 april geboekt, toen was er nog geen sprake van werkzaamheden tussen Emmerich en Oberhausen.

Ik had wel begrepen dat opstappen in Kleve zonder een aanvullend kaartje kopen niet toegestaan is, omdat je dan van de route afwijkt.

[JordiBrabant]

Inderdaad niet zonder meer, maar het lijkt me wel een verdedigbare omreisroute. Volgens artikel 18 lid 3 zou je een extra kaartje moeten kopen die je dan terug kan claimen.
Je kan proberen bij de verkoper te regelen dat je ticket ook geldig is via Kleve en Krefeld. Misschien lukt het zelfs bij een NS-loket dat ze er Zugbindung Aufgehoben, auch über KLE*KR op zetten met bijbehorende stempel etc.

[waldo79]

Als op moment van boeking onbekend was dat er geen treinverkeer mogelijk is, dan lijkt me enige flexibiliteit van de vervoerder op zijn plaats, bijvoorbeeld door op tijdig verzoek van de reiziger een alternatieve route toe te staan.

[henrivanderweijden]

De tickets zijn op 1 april geboekt, toen was er nog geen sprake van werkzaamheden tussen Emmerich en Oberhausen.

Ik had wel begrepen dat opstappen in Kleve zonder een aanvullend kaartje kopen niet toegestaan is, omdat je dan van de route afwijkt.

Ik ga eigenlijk altijd begin september naar Zwitserland Dit jaar gekozen voor begin augustus vanwege de dubbelsporige sperring van de lijn tussen Arnhem en Düsseldorf. Mijn ticket heb ik geboekt op 20 feb, dus bekend was het toen al dat de werkzaamheden er waren. Misschien dat de reisplanner niet was bijgewerkt , dat zou kunnen, de RE wordt er doorgaans later uitgehaald dan de ICE.

https://www.emmerich-oberhausen.de/aktu ... sen%202023

[waldo79]

Het baanvak is vaak gestremd, dat je ervan uit kunt gaan dat er werkzaamheden zijn in plaats van dat de trein normaal rijdt.

[iamthedutchdude]

Dat is informatie die wij weten of kunnen vinden, maar die voor minder frequente reizigers toch aardig onvindbaar kunnen zijn. Zij gaan er vaak (en naar mijn mening terecht) vanuit dat een reisplanner/boekingssite de juiste informatie geeft. Dat is ook mede waar de eerder aangehaalde EU-verordening vanuit gaat (aanschaf van ticket is in de verordening - artikel 6 lid 2 en 3 - gelijkgesteld aan het afsluiten van een vervoersovereenkomst).

[waldo79]

Je mag er als argeloze reiziger ervan uitgaan dat de reisplanner dusdanig is bijgewerkt dat die rekening houdt met werkzaamheden die de komende maanden plaatsvinden.

[tjoektjoek]

Wanneer je met de tram HTM rijdt en overstapt op NS en dan op de metro met RET gaat. Heb je dan dubbel opstaptarief bij de tram en metro als je uitcheck HTM en incheck RET binnen 30 minuten is?

[Suus]

Nee. Ik heb regelmatig bij Den Haag HS een overstap-melding in de tram van HTM omdat ik minder dan 35 minuten daarvoor het metrosysteem verliet op Schiedam Centrum.

[Meltrain]

Let op: als je NS Flex hebt, betaal je wel opnieuw het basistarief!