OV in Nederland

^^^ haltenaam weet ik niet. Het is de halte die direct na de grote rotonde komt, richting de Poort.
Vanaf die rotonde zag ik dus al die Setra staan met de knipper naar rechts..

Tom98 schreef:Zolang je op de halte staat altijd richting naar rechts en wanneer je weg wilt rijden naar links.
Dus 6 minuten staan is 6 minuten naar rechts knipperen.

Okay, ik begrijp dat dat moet bij je examen om te kunnen slagen.. maar in de praktijk altijd toepassen??
Ik vind dat maar vreemd.

Laanzicht, vermoedelijk.

Durashift schreef:.

Tom98 schreef:Zolang je op de halte staat altijd richting naar rechts en wanneer je weg wilt rijden naar links.
Dus 6 minuten staan is 6 minuten naar rechts knipperen.

Okay, ik begrijp dat dat moet bij je examen om te kunnen slagen.. maar in de praktijk altijd toepassen??
Ik vind dat maar vreemd.

Nou, dat is mij nooit geleerd.
Wat mij wel geleerd is is dat wanneer je bij de halte weg rijdt je richting aan doet. Dus zolang een bus op de halte staat zonder RAW aan of RAW naar rechts, dan heeft de chauffeur niet de intentie weg te rijden.
Als hij richting aangeeft naar links dan moet je hem, binnen de bebouwde kom, gelegenheid in te voegen.

Let op: een bus heeft dus geen voorrang bij het invoegen. Maar als je nog niet naast de bus rijdt moet je stoppen. Bij mij is het zo: Auto 1 kan niet stoppen, auto 2 heeft voordeel van de twijfel, auto 3 heeft pech(had dus tijd genoeg om te stoppen). Dat allemaal na het inschakelen van de RAW naar links.

:pos:

gkw1969 schreef:
Nou, dat is mij nooit geleerd.

Mij ook niet, maar ik doe dat altijd wel zo. Is in mijn optiek het meest duidelijk. Richting naar rechts betekent dat je nog op de halte blijft staan en geen intentie hebt om weg te rijden.

Als je naar de halte toe rijdt zet je je richting naar rechts aan. Vrij logisch om dat lekker zo te laten staan totdat je weer weg wilt.

...zonder brandende remlichten zou ik dat inderdaad ook nog wel kunnen interpreteren als zijnde dat er voor langere tijd wordt stilgestaan.

Het is wel duidelijk.. gewoon de bus voorbij knallen als de knipper nog naar rechts uit staat.

Durashift schreef:...zonder brandende remlichten zou ik dat inderdaad ook nog wel kunnen interpreteren als zijnde dat er voor langere tijd wordt stilgestaan.

Het is wel duidelijk.. gewoon de bus voorbij knallen als de knipper nog naar rechts uit staat.

Precies, maar dan wel met hooguit de maximaal toegestane snelheid

Hoe is dat eigenlijk in NL? Hier in Duitsland mag men volgens verkeerswet een met knipperlichten stilstaande bus maar stapvoets inhalen (geldt ook voor autos in de tegenovergestelde richting), als hij met knipperlichten een halte nadert is inhalen verboden. In de regio waar ik rij hebben de haltes waar men knipperlicht moet gebruiken zelfs een eigen markering (aan de haltepaal en op mijn boordcomputer).

Gewoon alleen de regel dat men de bus binnen de bebouwde kom de gelegenheid moet geven om weg te rijden wanneer hij richting naar links aangeeft.
Verder geen regels in principe.
Wanneer door borden/markeringen een inhaalverbod geldt dan mag uiteraard een op de rijbaan halterende bus niet ingehaald worden. In een haltekom geldt dat niet, de weg is dan vrij dus mag men gewoon passeren.

Daar zijn hier geen specifieke regels over, maar je moet wel alert zijn op uitgestapte reizigers die vanaf jouw standpunt gezien ineens achter de bus vandaan komen.
Ik heb me in Amsterdam een tijdje afgevraagd waarom trams bellen tijdens het elkaar tegemoet rijden, het is te laat om als groet tussen bestuurders onderling te zijn. Tot ik me bedacht dat het wel eens kon zijn om overstekende voetgangers erop te attenderen dat er van de andere kant nog een tram komt en ze niet meteen moeten gaan oversteken.
Bij straathaltes van de tram (dus met auto's die rechts passeren) zijn er in Nederland en Duitsland extra verkeerslichten om auto's te laten stoppen, zodat reizigers veilig uit kunnen stappen. In Toronto hebben de trams bij straathaltes een oplichtend stopbord op de achterkant en horen auto's te stoppen, maar toch klinkt er bij elke halte 'Please look right for traffic when exiting', beter toch uitkijken.