Korte vragen

[Nitein-Repart]

Wat doet een modern ICM-treinstel bij het Spoorwegmuseum?

Waarom ligt tussen het Spoorwegmuseum en Blauwkapel nog steeds een tweede spoor met bovenleiding, terwijl deze niet gebruikt wordt?

Waarom ligt ten zuiden van het Spoorwegmuseum een actieve overweg, terwijl het spoor even later dood loopt en er voor de overweg hekken staan?

[Meltrain]

Wat doet een modern ICM-treinstel bij het Spoorwegmuseum?

Dat is de 4011, die is overgedragen aan het Spoorwegmuseum.

Dan een klein vraagje: is er iemand bekend hoelang station Vetschau (ZLSM) niet bediend is geworden na een overstroming in het najaar van 2021? Ik kan er weinig over vinden.

Ik heb nergens gelezen dat Vetschau niet bediend werd, dus ik denk dat je er van uit mag gaan, dat station Vetschau per rijseizoen 2022 weer bediend werd.
Als de overstroming pas in het najaar van 2021 was, was het vermoedelijk al na het rijseizoen (wat door Corona mogelijk nog wat korter dan gebruikelijk was).

[Dionysusnu]

Dan een klein vraagje: is er iemand bekend hoelang station Vetschau (ZLSM) niet bediend is geworden na een overstroming in het najaar van 2021? Ik kan er weinig over vinden.

In ieder geval tot april 2022: https://youtu.be/X_KhSqdZHS8?t=1141 (Zie onderschrift rond 19:02)

Edit: de EBA (Eisenbahn-Bundesamt) heeft het traject in februari 2023 weer goedgekeurd.

[Selivio]

Waarom ligt tussen het Spoorwegmuseum en Blauwkapel nog steeds een tweede spoor met bovenleiding, terwijl deze niet gebruikt wordt?

Omdat dat om wat voor reden dan ook niet opgebroken is. Het is wel buiten exploitatie volgens de tekening (en afgesloten met een juk aan de maliebaankant.

Waarom ligt ten zuiden van het Spoorwegmuseum een actieve overweg, terwijl het spoor even later dood loopt en er voor de overweg hekken staan?

Dit zal vast zijn vanwege rangeren naar sp 9 en 409 via die zijde van het museum.

[umbusko]

Wat doet een modern ICM-treinstel bij het Spoorwegmuseum?

Dat is de 4011, die is overgedragen aan het Spoorwegmuseum.

Dan een klein vraagje: is er iemand bekend hoelang station Vetschau (ZLSM) niet bediend is geworden na een overstroming in het najaar van 2021? Ik kan er weinig over vinden.

Ik heb nergens gelezen dat Vetschau niet bediend werd

Dat heb ik wel gelezen: als je naar de dienstregeling ging, stond er dat er tijdelijk niet naar Vetschau gereden werd. Maar ik ben zelf niet meegereisd in die periode en heb dus geen idee wat precies die periode was. Maar volgens mij best wel lang.

[TomSteyl]

Dat was ook exact wat ik in herinnering had, namelijk de melding op de website dat er niet gereden werd. Maar gek genoeg buiten Webarchive terugkijken, is er verder niks over terug te vinden op het internet.

[Michael]

Waarom ligt ten zuiden van het Spoorwegmuseum een actieve overweg, terwijl het spoor even later dood loopt en er voor de overweg hekken staan?

Vroeger liep dat spoor helemaal door tot aan Utrecht Lunetten en tot en met DRGL 2008 reden de treinen naar het Spoorwegmuseum daarlangs en werd er gekeerd bij Utrecht Lunetten aansluiting. Per DRGL 2009 was vanwege de werkzaamheden voor de capaciteitsuitbreiding tussen Vleuten en Geldermalsen keren bij Lunetten aansluiting niet meer mogelijk en kon er vanaf het Spoorwegmuseum alleen nog ri Arnhem gereden worden. Sindsdien werd er gekeerd bij station Driebergen-Zeist. Sinds 26 juli 2010 word de huidige route (via Blauwkapel) gereden

[umbusko]

Dat was ook exact wat ik in herinnering had, namelijk de melding op de website dat er niet gereden werd. Maar gek genoeg buiten Webarchive terugkijken, is er verder niks over terug te vinden op het internet.

Ik heb wat gevonden! Volgens de Miljoenenlijn Expresse van juli 2023 (zie het voorwoord op p. 3) is het traject naar Vetschau in februari 2023 weer goedgekeurd door het Eisenbahn-Bundesamt (en waren er ook weer de nodige reizigers). Dus dan is mijn vermoeden: vanaf seizoen 2023.

[TomSteyl]

Thanks Umbusko!

[Wubbo]

Waarom ligt tussen het Spoorwegmuseum en Blauwkapel nog steeds een tweede spoor met bovenleiding, terwijl deze niet gebruikt wordt?

Omdat dat om wat voor reden dan ook niet opgebroken is. Het is wel buiten exploitatie volgens de tekening (en afgesloten met een juk aan de maliebaankant.

Het tweede spoor is bij een aantal overwegen ook al deels verwijderd.

[Anoniem.]

Wat is nu eigenlijk de bedoeling met de Volvo´s en Citaro G´s in Veluwe-Zuid? Blijven deze gewoon tot het einde van de concessie?

[Meltrain]

Waarom is bij de verbouwing van VIRM naar VIRMm de verdeling van de toiletten over de treinen aangepast?
Voorheen bevonden de toiletten zich nabij elke oneven bakovergang, maar tegenwoordig is de verdeling niet meer zo goed. Dat is erg onhandig, omdat je nu soms door een extra bak moet lopen en dus ook twee extra trappen tegenkomt.

[Milco]

Is de Qbuzz Dagkaart DMG nog in de bus te koop? Op de productpagina staat dat niet vermeld.
https://www.qbuzz.nl/dmg/abonnementen-k ... w/dagkaart

[ArrivaBas]

Er is sinds 1 juni geen kaartverkoop meer op de bussen in DMG.

[April064]

Weet iemand wat voor materieel er rijdt op het TVV tussen Osnabrück en Deventer? Ik ben van plan hem woensdag te nemen, maar als het een stadsbus is, zoals vaak op Duits TVV, denk ik dat ik maar een andere route neem.

[Jultar]

Waarom is bij de verbouwing van VIRM naar VIRMm de verdeling van de toiletten over de treinen aangepast?
Voorheen bevonden de toiletten zich nabij elke oneven bakovergang, maar tegenwoordig is de verdeling niet meer zo goed. Dat is erg onhandig, omdat je nu soms door een extra bak moet lopen en dus ook twee extra trappen tegenkomt.

Als ik het goed heb onthouden (maar correct me if I'm wrong) heeft het te maken met de gewichtsverdeling van de bak. Met de inbouw van de bioreactor kwam er teveel gewicht op die assen, en moest het toilet dus verplaatst worden naar de andere kant om een te hoge aslast te voorkomen.

[Meltrain]

Bedankt voor de reactie.
Maar hadden ze de ABv6 dan niet kunnen omdraaien? Dan klopt de verdeling weer wel.

[John Hill]

Weet iemand wat voor materieel er rijdt op het TVV tussen Osnabrück en Deventer? Ik ben van plan hem woensdag te nemen, maar als het een stadsbus is, zoals vaak op Duits TVV, denk ik dat ik maar een andere route neem.

Gisteren om 16:46 vertrokken vanaf Deventer twee touringcars

[April064]

Ah dankjewel voor de info! Dan neem ik die bus woensdag!

[Jultar]

Bedankt voor de reactie.
Maar hadden ze de ABv6 dan niet kunnen omdraaien? Dan klopt de verdeling weer wel.

Dan moet je ook het hele interieur gaan ombouwen om de 1e klasse tegen elkaar aan te houden en klopt ook de raamverdeling niet meer. Dat is ook al opvallend bij de verwijderde 1e klas bij de VIRM 2/3 serie, waar de stoelen verder van elkaar staan met de leuningen vanwege de extra ruimte tussen de ramen.

[Meltrain]

Nee, ik bedoel dat ze letterlijk de bak 180 graden draaien.
Dan zitten de twee afdelingen eerste klasse inderdaad niet meer bij elkaar, maar is dat een probleem?

[TomSteyl]

Is de Qbuzz Dagkaart DMG nog in de bus te koop? Op de productpagina staat dat niet vermeld.
https://www.qbuzz.nl/dmg/abonnementen-k ... w/dagkaart

In de voorwaarden staat dat ie nog wel te koop is bij de servicewinkel in Dordt.

[iamthedutchdude]

Tsja, die zijn blijkbaar nog niet bijgewerkt want daar staat ook nog in dat hij bij de chauffeur te koop is. Terwijl onder de nieuwsartikelen staat:

Per 1 juni is het kopen van een los kaartje verleden tijd.
(...)
Reizigers hebben vanaf 1 juni de volgende betaalopties in onze bussen en trein: 

• In- en uitchecken met je betaalpas of mobiel. Hiermee betaal je de normale ritprijs op basis van het kilometertarief. Later dit jaar kan dit ook met korting of een abonnement.  
• In- en uitchecken met je OV-chipkaart t/m december 2025. 
• Een e-ticket kopen in de 9292 app of de Tranzer app .

[Plutona]

Een tijdje terug overkwam mij iets nieuws in een Duitse trein. Ik reisde 1e klas in de RE van National Express van Aachen naar Düsseldorf en zoals gebruikelijk was deze vertraagd en overvol. Bij Leverkusen werden alle reizigers die zonder geldig vervoersbewijs in de 1e klas stonden gesommeerd de coupé te verlaten, met een hoop geklaag en gesteun tot gevolg. Is dit gebruikelijk in Duitsland? En is dit officieel ook een regel in Nederland?

Aanvulling: Mensen die de Desiro's in NRW goed kennen weten dat er ook een wachtruimte is tussen twee eerste klas-coupé's in, ook daar mocht je niet staan.

[Daniel]

Jazeker, ook in Nederland mag je je niet bevinden in de 1e klas met een 2e klas vervoerbewijs. Dus ook niet staand.