Korte vragen

[kaasplank3333]

Hoe kan ik een moderator worden bij Ov in nederland forum?

[Bemined]

Een rode jas aantrekken.

[TffpaA]

Hoe kan ik een moderator worden bij Ov in nederland forum?

Een vijfde moderator lijkt me naar de toekomst toe met de onstuimige groei die het forum nu doormaakt ook helemaal geen slecht idee.

[DPDelft]

Hoe kan ik een moderator worden bij Ov in nederland forum?

Je kunt een PB sturen naar de Forumbeheerders. Dan kijken we even of de capaciteit nodig is, plannen we een kennismaking en vervolgens voegen we je toe bij de rode jassen (of niet).

[Lijn 45]

Zijn de drie stadsvervoerders de enige bedrijven die nog met vlaggetjes op hun voertuigen rondrijden op 5 mei?

[Heel_Holland_Spot]

De Hermes Hess Swisstrolleys hebben wel vlaggenhoudertjes, maar ik zie van dit jaar geen foto's en weet dus niet of ze gebruikt zijn.

[dylanwild94]

EBS rijdt ook met vlaggetjes. Maar alleen op de bussen waar vlaghouders op zitten.

[Hainje]

Een vijfde moderator lijkt me naar de toekomst toe met de onstuimige groei die het forum nu doormaakt ook helemaal geen slecht idee.

*Stuurt Tikkie voor nieuwe sarcasmemeter*

[Treintje1989]

Ik vraag mij af...volgens mij krijg je bij DB 25% terug vanaf +60 vertraging en 50% bij +120 vertraging. In mijn geval was ik gister met +120 op mijn eindbestemming in NL, maar had ik +106 op Ah. Ik neem aan dat men gewoon de 120 minuten vertraging zal aanhouden? Ik moest in mijn formulier voor compensatie namelijk ook aangeven dat mijn aankomsttijd op mijn eindbestemming dus twee uur later was.

[verfmeer]

De vertraging wordt berekend op de eindbestemming van je ticket. Als je je ticket dus niet in Ah gesplitst hebt, krijg je gewoon 50% terug.

[Etienne]

In de avonduren rijdt de 1700 natuurlijk verder als 2800 naar Rotterdam in plaats van naar Den Haag. Nu staat deze in Utrecht 10 minuten te wachten om in het juiste pad terecht te komen. Een nadelig gevolg is dat er in Gouda vrijwel geen aansluiting bestaat op de Sprinter naar Den Haag. Is het niet praktischer om vanuit Utrecht gewoon in z'n eigen pad naar Gouda te rijden, zodat de aansluiting wel mogelijk wordt?

[Bemined]

Dan zou je in Utrecht juist weer enkele aansluitingen kwijtraken. Een mogelijk compromis zou zijn om :00/30 uit Utrecht 's avonds, dan bied je de overstap vanaf de s6700 en 5500 nog maar ben je alsnog om :18/48 in Gouda. Wel zou de 6000 dan 's avonds ook een lange stop moeten krijgen, die vervalt nu juist omdat er geen 1700 rijdt, maar ik denk dat er meer overstappende reizigers van profiteren dan er doorgaande reizigers nadeel van hebben.

[IIVQ]

Ik was gisteren om ±18.05 op het perron van Bressoux en probeerde via NMBS international een kaartje naar Amsterdam Amstel te kopen. De site gaf mij alleen de mogelijkheden van 19:17, 22:17 (aankomst 6:58) en 23:17 aan, maar niet die van 18:17, die nochtans gewoon en op dat moment zonder vertraging reed.

Ik heb geen kaartje gekocht, dat bij vertrek aan de conducteur gemeld en dan toch maar het kaartje van 19:17 gekocht.

Gebeurt dit vaker en wat als je vlak bij het eind van de ochtendspits een kaartje (in de ochtendspits nog vol tarief, maar als die een uur later toont kan ie korting rekenen) wil kopen?

[rvdborgt]

Ik geloof dat B-Europe maar tot 15 min. voor vertrek kaartjes verkoopt. Bij NSI ziet het er niet veel beter uit.

[Matt]

Bij NS International kan je volgens mij ook maar tot 15 minuten voor vertrek een ticket kopen.

Helaas laat NMBS International niet altijd alle verbindingen zien (en NS International ook niet trouwens). Bij NMBS International kan je andere verbindingen wel vinden als je een Via-station aangeeft. Zie je bijvoorbeeld niet alle Eurocity-verbindingen, dan geeft je Noorderkempen of Breda als Via-station aan. Zie je niet alle ECD-verbindingen, dan geef je Brussel-Zuid als Via-station aan.

[Milco]

Ik zag afgelopen zaterdagochtend (tussen circa 10:00 en 11:00 uur) 2x een ICE door Herzogenrath rijden. Volgens mij komen deze hier normaal niet. Welke ICE-verbinding heeft daar zaterdag gereden? Of betrof het in beide gevallen wellicht ritten zonder reizigers?

[Dionysusnu]

Zaterdag reden de Nederlandse ICE's via Venlo, als daar dan iets gebeurt rijden ze nog wel eens dubbel omgeleid via Heerlen.

[cassie127]

Sindskort is er wel toestemming om ook planmatig met ICE over Herzogenrath te rijden. Dus in de toekomst kan dit ook vaker planmatig gaan voorkomen.

[Milco]

Rijden ze dan Utrecht - Heerlen - Herzogenrath kopmaken - verder richting Köln? Ze kwamen aardig op snelheid door Herzogenrath heen, had in elk geval niet het idee dat er daar werd kopgemaakt.

[IIVQ]

Is het logischer via Alsdorf dan via Aachen Hbf te rijden?

[Dionysusnu]

De normale route is voor zover ik weet Herzogenrath-Aachen-Düren-SFS-Köln

Is het logischer via Alsdorf dan via Aachen Hbf te rijden?

Dan moet je wel erg lang uitrollen, en geluk hebben dat er niks tegemoet komt (enkelspoor en geen bovenleiding)

[Z2N]

Rijden ze dan Utrecht - Heerlen - Herzogenrath kopmaken - verder richting Köln? Ze kwamen aardig op snelheid door Herzogenrath heen, had in elk geval niet het idee dat er daar werd kopgemaakt.

Van Utrecht naar Keulen via Herzogenrath hoeft er niet gekeerd te worden, er wordt via Aken gereden. De extra reistijd kan heel beperkt blijven tegenover de route via Venlo, maar door het enkelspoor tussen Heerlen en Herzogenrath moet het dan wel maar net passen.

[rvdborgt]

Ik zag afgelopen zaterdagochtend (tussen circa 10:00 en 11:00 uur) 2x een ICE door Herzogenrath rijden. Volgens mij komen deze hier normaal niet. Welke ICE-verbinding heeft daar zaterdag gereden? Of betrof het in beide gevallen wellicht ritten zonder reizigers?

De ICE's van/naar Brussel worden wegens werkzaamheden momenteel omgeleid via Krefeld, met kopmaken in Aken.

[Milco]

Ah, dan heb ik die gezien denk ik. Dank!

[Ton Appels]

Hallo,

Ik ben op zoek naar enige algemene cijfers over het stads- en streekvervoer in Nederland in zijn geheel maar kan deze zelf niet vinden via b.v. het CBS of door te googlen (het kan aan mij liggen). Concreet wil ik graag weten:
+ Het totaal aantal pasagiers en/of passagierskms per jaar
+ De totale omzet in euro's
+ Het aantal werknemers werkzaam in deze sector
+ De totale bijdrage van de overheid / overheden (subsidies)

Alvast bedankt,

Ton Appels