Korte vragen

[dennistd]

Tesla? Al maken die volgens mij geen bussen...

[Daniel]

Temsa?

[Durashift]

^^ heel apart. Hebben geen vertegenwoordiging in Nederland... maar wel een internationaal assistentienummer. (regio Almelo) in NL..

Welk bedrijf zou dat kunnen doen?
Ik ken alleen Wolves in die regio.. maar die hebben 088 telefoonnummers..

[Milco]

Dit weekend rijden er bussen in plaats van treinen in alle windrichtingen vanaf Leiden Centraal. Hierdoor rijden bussen van vele busmaatschappijen, zelfs een Nederlands/Belgisch bedrijf uit Etten-Leur/Essen rijdt mee. Waar staan deze bussen komende nacht als ze niet nodig zijn? Gaan alle bussen met alle chauffeurs dan gewoon weer naar de eigenlijke garages elders in het land om morgen weer naar Leiden te rijden of bestaat er in zulke gevallen een voorziening dat de bussen in de nacht ergens bij Leiden gestald worden?

[Nitein-Repart]

Van Emmerich naar München: is de (langere) route via Kassel de moeite waard ten opzichte van de snelle route via Frankfurt Flughafen? En worden op de IC's Düsseldorf-Kassel via Paderborn nog klassieke IC-rijtuigen ingezet of rijden op die route ook IC-Dosto's?

[Aking]

Het antwoord op die laatste vraag kun je, op basis van het treinnummer, hier vinden geloof ik:

http://www.grahnert.de/fernbahn/reihung/reih0043.html

[en-es]

Route via Kassel is niet de moeite waard qua landschap. Kan je beter de rijnroute via Koblenz nemen.

[Durashift]

Dit weekend rijden er bussen in plaats van treinen in alle windrichtingen vanaf Leiden Centraal. (..) Gaan alle bussen met alle chauffeurs dan gewoon weer naar de eigenlijke garages elders in het land om morgen weer naar Leiden te rijden of bestaat er in zulke gevallen een voorziening dat de bussen in de nacht ergens bij Leiden gestald worden?

Ik vermoed dat de bussen gewoon terug gaan naar hun eigen stalling/parkeerplaats. Voor Pouw is het niet al te ver rijden, voor KN ietsje verder..
In die streekbussen heb je geen slaapplaats. In de touringcars wel (de wat luxere die ook voor meerdaagse ritten worden ingezet).

Nou heb je in Leiden e.o. niet echt een overnachtingslocatie voor chauffeurs.. maar als Arriva geen ruimte op de stalling beschikbaar heeft, kan er in het weekend legaal op de Rooseveltstraat geparkeerd worden. De chinees in het plaatselijke winkelcentrum is niet verkeerd, zeg ik uit eigen ervaring. :)

Op indu.terrein Roemburg kan ook legaal geparkeerd worden in het weekend (langs het spoor naar Alphen.) Is wel ff weer een stukje 'omrijden' natuurlijk. Douchen kan bij Shell Bospoort langs de A4.. maar da's een mijl op zeven om er te komen vanaf Leiden..

Een hotel (bulk) reservering kan ook natuurlijk.. Maar, het lijkt mij zo dat er gewoon heen en weer gereden wordt, al dan niet met iets van aflosauto's ofzo.. Want 1 chauffeur kan toch niet een gehele dag door rijden.. tenzij wachttijden etc. behoorlijk lang zijn.. dan kom je met 15 diensturen een aardig eind..

[Suus]

Als een trein met IC2 rijdt, staat dat ook in de reisplanner van DB aangegeven. Maar volgens mij is de inzet nu vooral op de treinen die Hannover - Magdeburg in hun traject hebben en kortere lijnen rondom Stuttgart.

[en-es]

Als ik het goed heb rijden ze op de trajecten Keulen-Dresden, Norddeich-Leipzig, Stuttgart-Singen en Karlsruhe-Neurenberg.

[dennistd]

Van Emmerich naar München: is de (langere) route via Kassel de moeite waard ten opzichte van de snelle route via Frankfurt Flughafen? En worden op de IC's Düsseldorf-Kassel via Paderborn nog klassieke IC-rijtuigen ingezet of rijden op die route ook IC-Dosto's?

Vorig jaar had ik daar nog een planmatig ingezet gedeklasseerd Apmz-rijtuig, dat was niet verkeerd. En als je al vaker langs de Rijn bent geweest is wat afwisseling sowieso welkom lijkt me.

[Suus]

Het stuk tussen Paderborn en Vellmar is best leuk, zit een mooi viaduct in bij Altenbeken en de bocht bij Hofgeismar is landschappelijk mooi. Vind net leuker dan Bad Bentheim - Hannover, daarvan vind ik alleen Porta Westfalica wel mooi. De HSL Kassel - Würzburg ken ik niet. Rondom Kassel liggen overigens ook een hoop leuke spoorlijnen, eigenlijk alles van de Kurhessenbahn kan ik aanraden.

[Ardan]

een mooi viaduct in bij Altenbeken

Dees <3

[regenmaker]

Temsa?

Dat is inderdaad het merk dat ik zocht! Ik zag dus blijkbaar een Temsa Avenue LF van Rumtreiber Reisen rijden in Horrem.

Ik kom wel meer onbekendere merken tegen, zoals Otokar en Irizar. Maar een Temsa had ik nog niet gezien.

[Aking]

En fap je wel eens op FAP bussen? *O*

[Hainje]

Temsa?

Dat is inderdaad het merk dat ik zocht! Ik zag dus blijkbaar een Temsa Avenue LF van Rumtreiber Reisen rijden in Horrem.

Ik kom wel meer onbekendere merken tegen, zoals Otokar en Irizar. Maar een Temsa had ik nog niet gezien.

Ben je wel eens naar Busworld geweest? Want daar staat Temsa ook hoor.
Valt me sowieso een beetje van je tegen dat je nog nooit van Temsa hebt gehoord.

[Aking]

Oh snap, ik voel een BFF aankomen :Y

BusFappersFittie

[regenmaker]

Ben je wel eens naar Busworld geweest? Want daar staat Temsa ook hoor.

Nee nog nooit.

[Hainje]

[Lijn 45]

Van Kooten heeft een Temsa Safari (nummer 55), die vast wel eens naar het J. Fruytiercollege heeft gereden. :)

[Etienne]

18 t/m 23 oktober in Brussel

Vaak gaat er vanuit Nederland wel een of andere museumbusorganisatie die kant op. Dus grijp je kans te zijner tijd.

[Nitein-Repart]

Het stuk tussen Paderborn en Vellmar is best leuk, zit een mooi viaduct in bij Altenbeken en de bocht bij Hofgeismar is landschappelijk mooi. Vind net leuker dan Bad Bentheim - Hannover, daarvan vind ik alleen Porta Westfalica wel mooi. De HSL Kassel - Würzburg ken ik niet. Rondom Kassel liggen overigens ook een hoop leuke spoorlijnen, eigenlijk alles van de Kurhessenbahn kan ik aanraden.

Heb geboekt, heenweg via de Linke Rheinstrecke met een overstap in Stuttgart (Sturtgart lijkt mij een interessanter overstapstation dan Mannheim waar ik al geweest ben) en terugweg over de Mittel-Deutschland-Verbindung met een overstap in Kassel-Wilhelmshöhe.

[katvis]

Hoe werkt dat met onderaannemers in het OV?

[Z2N]

Wat bedoel je met 'dat'?

[katvis]

Bijvoorbeeld met bedrijven zoals TCR & Connexxion, Pouw Vervoer & Syntus Utrecht en straks Noot & EBS in Haaglanden streek, wat is de reden dat deze bedrijven sommige diensten rijden, terwijl er (vaak) wel het logo van het OV-bedrijf op de bus staat?