Korte vragen

[Hainje]

Ik zie dat in het weekend van 7 oktober het Busworld evenement wordt georganiseerd in Brussel. Nu weet ik dat er in 2019 een stichting met een Mercedesbus richting Kortrijk reed, is het bij jullie bekend of dat dit jaar ook weer gedaan gaat worden? Of überhaupt welke stichting dat was?

[Milco]

Als er in 2019 naar Kortrijk gereden werd dan stond ie daar wel voor paal aangezien Busworld in Brussel is

[Hainje]

Oh jee, was dat alweer 2017 dat ik er voor het laatst geweest ben?

[Hainje]

Voor de personen welke ook plannen hebben (of na het lezen van dit bericht, hadden) om naar Busworld te gaan, hou er rekening mee dat de eerste dag (7-10) een persdag is. Hobbyisten zijn dan niet welkom. Hier kwam ik ook pas achter bij navraag intern.

[Milco]

Heb alles geregeld en ga de maandag naar Busworld. Vier jaar geleden was het relatief rustig die dag, dus hopelijk ditmaal weer.

[Milco]

Ik zit er wellicht aan te denken in oktober drie dagen te gaan reizen door Duitsland en een stuk Demenarken. Tot Flensburg reis ik dan met het Deutschland-Ticket op één dag heen en één dag terug. Daartussen wil ik op één dag vanuit Flensburg een stuk Denemarken in met de trein, zo heb ik gezien om op dezelfde dag heen en weer te reizen vanaf Flensburg naar Kolding, later die dag door naar Odense en 's middags laat of 's avonds via dezelfde route terug naar Flensburg. Voor zover ik kan inschatten moet dat lukken op één dag.

Waar kan ik het beste/voordeligste een retour kopen voor Flensburg - Odense met dus het liefst 1x een langere onderbreking (enkele uren) te Kolding? Ik zag dat NS International iets goedkoper lijkt dan de site van de Deense spoorwegen, al zie ik op NSI dat je aan een specifieke trein bent verbonden.

Klopt dit of hebben jullie tips? Het idee staat nog in de kinderschoenen en is afhankelijk van het weer tegen die tijd, maar ik ben alvast wat aan het rondneuzen. Ik hoor het wel, alvast bedankt!

[ArrivaBas]

Treinbinding lijkt mij in jouw geval een foute besparing. Als je door vertraging minder tijd hebt in een van de bestemmingen, kom je voor de terugreis misschien niet van de treinbinding af. Het is niet het type stad waar ik voor zou vallen, maar in Odense kun je je best redelijk vermaken, zo lijkt het.

[Gamma]

Wordt wissel 187 op station Ede-Wageningen wel eens gebruikt in de planning of bijsturing? Ik kon in de afgelopen 48 uur geen gepland vertrek van spoor 1 te Ede-Wageningen richting Arnhem ontdekken en ook geen bijsturing. Je zou toch denken dat er over dat wissel roest gereden moet worden.

[Z2N]

Zeker weten doe ik het niet, maar ik kan me voorstellen dat er een Valleilijn-stel overnacht in Arnhem (Connexxion heeft daar toch personeel zitten voor de Breng-treinen), en dat dat stel ook gelijk de roestrit doet.

[Daniel]

Nee, volgens de dienstregeling keren de laatste treinen naar Ede-Wageningen gewoon terug naar Amersfoort.

[cassie127]

Zeker weten doe ik het niet, maar ik kan me voorstellen dat er een Valleilijn-stel overnacht in Arnhem (Connexxion heeft daar toch personeel zitten voor de Breng-treinen), en dat dat stel ook gelijk de roestrit doet.

Op de berg in Arnhem zijn alle elektrische opstelsporen toebedeeld aan NS. VIAS laat zaterdag op zondag hun trein op 6A staan langs het perron.

[Lijn 45]

Er is hier op het forum ooit eens een link voorbij gekomen naar een Belgische site die recente posities en inzet bijhoudt van Belgische bussen. Weet iemand welke site dat is? Alvast bedankt!

[umbusko]

Je bedoelt denk ik deze.

[Lijn 45]

Ja, dat was hem, thanks!

[Noof]

Wordt wissel 187 op station Ede-Wageningen wel eens gebruikt in de planning of bijsturing? Ik kon in de afgelopen 48 uur geen gepland vertrek van spoor 1 te Ede-Wageningen richting Arnhem ontdekken en ook geen bijsturing. Je zou toch denken dat er over dat wissel roest gereden moet worden.

Een hele enkele keer in de bijsturing, als er bijv. op sp. 824 (4) defect mat staat o.i.d., en 'we' uit willen wijken met de volgende 7500. Is echter niet handig omdat er sp. 821 (1) geen OV-chipkaartpaaltjes van NS meer staan, en je dan ook bezet binnen moet komen t.o.v. Connexxion (of Connexxion t.o.v. NSR).

[JothamvW]

En CXX rijdt zeker ook nooit matritten Ed - Wf - Ut - Amf of andersom?

[gkw1969]

Aansluitend op de vraag van Jotham: wordt er voor de Valleilijn nog "gedriehoekt"? Dit zou dan een logische mogelijkheid zijn dat wissel beschikbaar te houden.

*"Driehoeken" is het omkeren van een trein. Dit gebeurt voornamelijk wanneer treinen elke dag hetzelfde traject rijden met dezelfde bochten. Om slijtage aan de wielen gelijkmatig te houden worden stellen dan, d.m.v. omrijden, andersom gezet. In dit geval zou dat betekenen: Amf-Ed-Wf(Ah)-Ut-Amf waarbij dan "kop gemaakt" wordt in Wolfheze of Arnhem (afhankelijk van een keermogelijkheid in Wolfheze)

[Gebruikersnaam]

Ik weet niet of er nog bewust gedriehoekt wordt, maar voor calamiteiten/werkzaamheden wordt er wel eens via Utrecht gereden. Vroeger hoefde je daarvoor niet naar Wolfheze/Arnhem, maar sinds de wisselopruiming vorige zomer kan dat helaas niet meer.
Overigens rijdt er incidenteel nog wel eens een goederentrein/losse loc/iets anders dan een blauwe tram over de Kippenlijn, dus het wissel ligt er niet voor niks.

[ZO6176]

Bestaat er een site waarop de ov-bussen van Frankrijk op vermeld staan? Een soort zone01.be dus maar dan voor Frankrijk. Ik heb wat geprobeerd wat te googelen maar zo goed is mijn Frans ook niet.

[Daniel]

Op https://busphoto.eu/ kan je behoorlijk wat overzichten van wagenparken uit heel Europa vinden. Niet gegarandeerd compleet maar veel staat er wel op, ook uit Frankrijk.

[Suus]

De Franstalige Wikipedia is overigens altijd bijzonder actueel over het wagenpark van lokale OV-bedrijven.

Een overzicht van alle OV-diensten in Frankrijk staat op https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... _de_France

[ZO6176]

Zal eens kijken. Bedankt

[Lijn 45]

https://tc-infos.fr/ is ook vrij uitgebreid.

[ZO6176]

Ook hier bedankt

[Bemined]

Wordt wissel 187 op station Ede-Wageningen wel eens gebruikt in de planning of bijsturing? Ik kon in de afgelopen 48 uur geen gepland vertrek van spoor 1 te Ede-Wageningen richting Arnhem ontdekken en ook geen bijsturing. Je zou toch denken dat er over dat wissel roest gereden moet worden.

Spoor 821 is voorzien van assentellers ipv spoorstroomloop om detectie te waarborgen zonder dat er reguliere treinen overheen rijden.