OV in Nederland

Weet iemand waar de stalling in Huizen van Connexxion zich bevindt?

Zomaar een gok: bij het busstation?

Goed gegokt, want niet iedereen weet dat uit zijn hoofd.

Ik weet niet of en hoeveel bussen er nog staan, maar het busstation Huizen is gelijkertijd de stalling.

Danku :pos:

(als iemand nog een recentere versie heeft of toevallig de nieuwe lengte van spoor 8/9 in Zwolle weet zou ik dat ook graag horen!)

De netverklaring verwijst op pagina 38 naar stations.nl, maar aldaar kan ik niks vinden, en voor het Logistiek Portaal van Prorail waarnaar ze aldaar ook verwijzen moet je inloggen. -o-

Het plaatje op pagina 180 van de netverklaring leert mij nog dat Zwolle "station met tenminste één perron in meters met een lengte groter of gelijk dan: 270" is :Y

De netverklaring had ik al gekeken ja maar dat heeft me tot diezelfde conclusies gebracht.
Ze hadden me wel mooi te pakken doordat ik op die portal van ProRail wel met mijn uni-e-mailadres kon inloggen maar vervolgens nergens toegang toe kreeg :N

Op spoor 9 stond Keolis een keer met drie stellen, toen stonden er maar 2 bakken buiten het perron. Of dit om flirt10 of flirt11 ging weet ik niet, maar er passen dus 8 of 9 bakken zonder rekening te houden met nuttige perronlengte. Op spoor 8 denk ik ook zoiets.

Zoals je het nu schrijft passen er maar vier bakken maximaal ;) Immers stonden er van de drie stellen twee buiten het perron

Sorry, is nu aangepast. Typen op een mobieltje in de zon is geen handige combinatie _O- .

In een recentere versie staat dat die perrons 175 meter lang zijn.

Dankje :pos:

Dan zouden die twee viertjes inderdaad net moeten passen.

Aangezien Keolis regelmatig met dubbel viertje rijdt is dat maar goed ook

Ik vraag me trouwens nu nog wel af of het nog de bedoeling was om spoor 4 nog ooit dusdanig te verlengen (ten kostte van spoor 3) dat men de 14600 hier kwijt kan om die ook in de knoop te passen.
Veel kan men ook niet meer afsnoepen van spoor 3 als ze naar het noorden met 12 bakken DDZ of ICM of in de toekomst 16 bakken ICNG willen kunnen rijden, en je beperkt er de lengte van de (1)4600 natuurlijk ook wel mee.

jensvdkroft schreef:Weet iemand waar de stalling in Huizen van Connexxion zich bevindt?

Op de Wiki staat een overzicht van stallingen. :)
O, daar staat Huizen dus niet tussen. -o-

Ah, ik wist dat Etienne er ooit mee bezig was en er een topik over had, maar dat was aardig doodgebloederd. Deze had ik niet geontdekt.

Zag ‘m daar inderdaad niet tussen staan, vandaar dat ik er naar vroeg. :D

Ligt die stalling niet naast het busstation?

gkw1969 schreef:Goed gegokt, want niet iedereen weet dat uit zijn hoofd.

Ik weet niet of en hoeveel bussen er nog staan, maar het busstation Huizen is gelijkertijd de stalling.

(A)

Minder dan een maand geleden ben ik overgestapt naar NS Flex. Als ik in de toekomst binnen Flex wil overstappen naar een ander abonnement, hoe regel ik dat binnen Mijn NS?

Direct na het inloggen in Mijn NS is op de startpagina te zien welk NS Flex-abonnement er momenteel geldt. Daarbij staat ook een link "Bekijk en wijzig abonnement". Daarop klikken geeft een pagina met nadere informatie over het abonnement met een link "Wijzig abonnement". Daar kan de wijziging in het NS Flex-abonnement worden doorgegeven. Een wijziging binnen NS Flex hoeft niet te worden bevestigd bij een kaartautomaat.

Als ik klik op 'Bekijk en wijzig abonnement', dan kom ik bij 'Mijn producten' uit, toch? Die kunnen bij mij niet worden geladen.

De link leidt inderdaad naar de tab Producten, waar het NS Flex-abonnement zou moeten staan en de link Wijzig abonnement te vinden zou moeten zijn:

Daaronder zie ik wel het menu 'Snel naar', met de optie 'Abonnement wijzigen. Dan is er wel ineens een productoverzicht, met OV Chip Plus, maar zonder NS Flex.

In 2016 stond perron 1 in Zvb genoteerd met een nuttige perronlengte van 240 meter. In 2018 lees ik echter een fysieke perronlengte van 187 meter. Kan de nuttige lengte groter zijn dan de fysieke? Ik dacht toch van niet, maar wat zou er dan in de tussentijd gebeurd kunnen zijn? Als ik zoek naar nieuws over "perron Zevenbergen" dan krijg ik enkel iets over werkzaamheden in 2015 (volgens mij de perronophoging), maar niks tussen 2016 en 2018.

In een video van Cabview Holland uit 2019 lijkt perron 1 op te houden bij het Zwanengat (en dat strookt met die 187 meter). Op Google Maps (satelliet, geen idee uit welk jaar de foto stamt) lijkt het perron echter door te lopen tot over het Zwanengat en meet ik een slordige 240 meter, al lijkt er wel een kleurverschil te zijn tussen het perron ter hoogte van het Zwanengat.

Wie o wie helpt me uit de brand?

Halverwege het perron van spoor 1 te Zevenbergen staat een sein. Treinen moeten voor dit sein kunnen stoppen en de machinist moet het sein kunnen zien, waardoor het nuttige deel van het perron korter is dan de fysieke lengte van het perron.