OV in Nederland

De Belgen beschouwen Nederland als code rood, wat betekent dat je bij binnenkomst in België in quarantaine moet. Iemand enig idee of er in bijvoorbeeld de Benelux, de trein Mt - Liege of lijn 396 vanaf Vaals actief gecontroleerd wordt door de Belgen? Op de autosnelwegen is er in ieder geval geen controle, heb ik zelf al kunnen vaststellen.

Je hoeft niet in quarantaine als je minder dan 48 uur in België verblijft. Bij mijn weten wordt er dan ook niet gecontroleerd.

De vorige keer eindigde de Benelux in Antwerpen en kwam je daar zonder controle het perron niet af. Dus stapte je in Noorderkempen uit en pakte aldaar de bus

Hoe dat nu echter is durf ik je niet te zeggen, ben er de afgelopen weken niet meer geweest.

PHS schreef: ↑di 20 okt 2020, 18:56 Je hoeft niet in quarantaine als je minder dan 48 uur in België verblijft. Bij mijn weten wordt er dan ook niet gecontroleerd.

De 48u-regel had ik even gemist, de informatie die de Belgische overheid geeft is ook niet echt eenduidig wat dat aangaat.

Selivio schreef: ↑wo 30 sep 2020, 09:29 Er stond zojuist een Volvo Hybride bus in multplicity kleuren(Luxemburgse kleuren) bij Kreeft Opleidingen in Hoogeveen. Iemand enig idee wat die daar doet?

Nou, dit lijkt dus de nieuwe lesbus te zijn voor kreeft gezien de stickers van kreeft opleidingen erop.

Als iemand trouwens nog een hele sloot BRAVO/ARRIVA buurtbussen uit de 6700 serie zoekt, er staan er tientallen bij Arriva techniek in Meppel

Die buurtbusjes worden daar waarschijnlijk aangepast zodat ze weer kunnen gaan rijden. Overigens zou Arriva Brabant nieuwe buurtbusjes krijgen dus kan zijn dat dat de oude daar opgeslagen worden. Zag een tijdje terug een nieuw buurtbusje proefrijden in Oosterhout.

Die nieuwe buurtbusjes zijn er al sinds eind vorig jaar.

Ik heb ze in ieder geval nog niet op dienst gezien. Voor dat de coronacrisis begon reden de oude buurtbusjes gewoon nog steeds.

Volgens mij hebben alle Brabantse buurtbussen nieuwe busjes gekregen. Ik ben ze al tegengekomen in o.a. Zeeland en Sint Oedenrode, ook het lokale buurtbusje hier is vernieuwd.

Weet iemand hier toevallig nog hoe de oorspronkelijke Volans kleurstelling onder Veolia voor de lijnen 311/312/316 was?
Op het internet vind ik namelijk een paar uiteenlopende resultaten, allereerst zijn er veel afbeeldingen waarbij enkel de schotplaten grijsgekleurd zijn, en daarnaast zijn er zowel foto's van bussen met een aan de achterkant omhooglopende effen grijze bestickering als een soort ruitenpatroon.

Onder Veolia hadden de bussen van Volans alleen grijze schortplaten. Tot BravoDirect kwam reden de Volvo's van Arriva met deze huisstijl:
Volvo 8900 Breda by Bas Folles, on Flickr
De verandering in de huisstijl hangt samen met de concessiewisseling in december 2014.

Was er in de begintijd ook niet iets met paars? Zoiets staat mij bij.

Edit: nvm, dat paarse was bij de BrabantLiner.

Dat was er, maar dat was zo'n zes jaar voor Volans geloof ik

Get out!

ArrivaBas schreef: ↑di 27 okt 2020, 21:20 Onder Veolia hadden de bussen van Volans alleen grijze schortplaten.

Nope. De huisstijl was bij Veolia hetzelfde. In het begin reden ze wel met alleen grijze platen, maar dat is toch vrij snel omgestickerd volgens mij. Volgens mij in 2011 al.


De ex-paarse Brabantlinerbussen zijn met de komst van de Volvo 8700s ontstickerd, en reden wel alleen met de grijze schortplaten rond tot het einde van de concessie (Al heb ik geen idee waar, want in Breda reden er maar enkelen. Ze reden elke ochtend op lijn 129, maar verder zag je ze maar sporadisch. Misschien op de 310?)
Heerlijke bussen waren dat, maar ik begreep dat de Volvo's er kwamen omdat de Amba's nogal van de bruggen af waaiden op de A27.

Die VDL BrabantLiners zijn toen de Volvo's kwamen verdeeld over Bergen op Zoom en Oosterhout. In Oosterhout werden ze ook ingezet op lijn 10. Later zijn een aantal van deze bussen (uit mijn hoofd gezegd de 5357 t/m 5363) naar Veolia Limburg verhuisd. Inmiddels rijd vrijwel de hele serie Volans en voormalig BrabantLiner VDL bij Connexxion Gooi en Vechtsreek

In de technische notitie voor de beschikbaarheidsvergoeding (https://www.rijksoverheid.nl/documenten ... eding-2020) staat dat de Provincie Overijssel opbrengstverantwoordelijk is voor "IJsselmond, Midden-Overijssel, ZwenZwoka en Vechtdallijnen." (voetnoot 2, pagina 4). Van Midden-Overijssel wist ik dit al maar van bijv. ZwenZwoka had ik dit niet verwacht. Weet iemand welke concessies allemaal een kostencontract hebben?

Dat verklaart wel waarom ZwEnZwoKa de normale dienstregeling heeft gereden terwijl alle andere spoorvervoerders met een vermindert aanbod hebben gereden

Vechtdallijnen hebben ook een flink beperkte dienstregeling gehad.

Op onze Wiki staat dat station Aadorp 5 oktober 1931 is geopend én dat het tot 5 oktober 1931 "Woeste(n)" heette.
Maar als het station eerder een andere naam had, dan is het dus eerder dan 5 oktober 1931 geopend. Of is Aadorp geopend ter vervanging van een ander station met de naam Woeste(n)?
Weet iemand hoe het zat? Want zoals het er nu staat, is raar.

Geopend in juli 1920, de datum van naamswijziging is juist: http://www.nols-maatschappij.info/Stati ... paragraaf2

Is het mogelijk om je als Nederlander aan te melden voor BahnBonus van de Deutsche Bahn?

Ja, ik heb bijvoorbeeld BahnBonus gekregen bij mijn BC25.

Maar zonder Bahncard 25/50/100 is het niet mogelijk als buitenlander...

Ik heb nog steeds bahnbonus, en al jaren geen BahnCard meer.