OV in Nederland

Ik lees dat er aanstaande zaterdag (1 mei) in het geheel geen treinen rijden wegens een staking bij Prorail. Maar de planner van NS toont de gewone dienstregeling. Is de staking dan toch niet zo algemeen, of loopt de planner van NS achter? Het gaat om Schiphol - Den Haag.

Een aangekondigde staking waarvan men heeft gedreigd het treinverkeer op zaterdag volledig stil te leggen indien de spoorbeheerder niet op de eisen ingaat, kun je niet drie dagen vooraf al in de planner zetten. Als de staking niet doorgaat, kondig je ver vooraf al aan dat er niks rijdt, terwijl het maar de vraag is of er wel een 24 uurs-staking komt. Daarom is er ook een enorme rode banner op zowel de site als in de Reisplanner te zien geplaatst om reizigers hierop te wijzen en op het moment dat er meer bekend is te informeren.

Oftewel: de planner loopt niet achter, jij loopt te ver vooruit

Dank voor het antwoord, al ben ik er niet blij mee.

Mikos wist al meer (toch?):
https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sector ... rlopig-van

Aha, zo te zien liep ik dus juist achter in plaats van te ver vooruit. Evengoed bedankt allemaal.

Dennenboom schreef: ↑wo 28 apr 2021, 17:32 Mikos wist al meer (toch?):
https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sector ... rlopig-van

Mikos Weet...

Hoe werkt het als ik online een dagpas bestel bij De Lijn en met creditcard betaal, wordt er dan een SMS oid naar mijn telefoon gestuurd of hoe zit dat?

Je moet dan de De Lijn-app op je smartphone installeren, daar inloggen en dan kan je het ticket activeren.

Wat zijn de oudste voertuigen die met OV-chipkaartlezers hebben rondgereden?

Ik vermoed de 9G/10G-trams uit 1979-1981 van GVB. Op dit moment zullen de nog dienstdoende GTL’s uit de eerste serie van HTM wel de oudste voertuigen met kaartlezers zijn.

Is er wel eens onderzoek gedaan naar de verhouding tussen stoelen die de ene kant op staan en stoelen die de andere kant op staan ik verschillende treintypes?
De verhouding zou 50/50 moeten zijn, maar ik heb het idee dat in een ICM-III fors meer stoelen richting de mBk gericht zijn.

In ICM zie ik eerlijk gezegd niet zo het probleem. Eerder in VIRMm waarin je zo'n beetje gedwongen wordt rechts in de rijrichting te gaan zitten, terwijl ik zelf toch bij voorkeur links in de rijrichting zit.

Die voorkeur heb ik ook, maar als alle stoelen rechts in rijrichting staan, is de verhouding precies 50/50. Ik heb het idee dat dat in ICM niet zo is.

Daniel schreef: ↑vr 07 mei 2021, 07:53 In ICM zie ik eerlijk gezegd niet zo het probleem. Eerder in VIRMm waarin je zo'n beetje gedwongen wordt rechts in de rijrichting te gaan zitten, terwijl ik zelf toch bij voorkeur links in de rijrichting zit.

Voorste bak, bovenin. Twee tweezits en een vierzits.
Eigenlijk vier tweezits maar twee hebben dan weer die balk op ooghoogte

Bekijk het zo: stoelen die de ene kant op rechts in de rijrichting staan, staan de andere kant op links...

Nee, want dan zit je op het andere spoor.

Ardan schreef: ↑vr 07 mei 2021, 10:18

Daniel schreef: ↑vr 07 mei 2021, 07:53 In ICM zie ik eerlijk gezegd niet zo het probleem. Eerder in VIRMm waarin je zo'n beetje gedwongen wordt rechts in de rijrichting te gaan zitten, terwijl ik zelf toch bij voorkeur links in de rijrichting zit.

Voorste bak, bovenin. Twee tweezits en een vierzits.
Eigenlijk vier tweezits maar twee hebben dan weer die balk op ooghoogte

Dacht dat ik de enige was met deze voorkeuren
Ook in metro's met langsbanken, altijd aan de rechterkant zitten. Geen (goeie) zitplaats? Dan blijf ik staan.

Ik zit in Amsterdam wel altijd links, als het rustig is kun je gewoon een beetje zijwaarts gaan zitten.

Ardan schreef: ↑vr 07 mei 2021, 10:18

Daniel schreef: ↑vr 07 mei 2021, 07:53 In ICM zie ik eerlijk gezegd niet zo het probleem. Eerder in VIRMm waarin je zo'n beetje gedwongen wordt rechts in de rijrichting te gaan zitten, terwijl ik zelf toch bij voorkeur links in de rijrichting zit.

Voorste bak, bovenin. Twee tweezits en een vierzits.
Eigenlijk vier tweezits maar twee hebben dan weer die balk op ooghoogte

In een zesje geldt dit in elk geval ook voor de middelste bak die alleen tweede klas heeft.

Ardan schreef: ↑vr 07 mei 2021, 16:14 Ik zit in Amsterdam wel altijd links, als het rustig is kun je gewoon een beetje zijwaarts gaan zitten.

Als je links zit, zit je grotendeels met je rug naar de meeste perrons (eilandperrons). En bij stations waar het perron rechts zit, kijk je dan tenminste richting de overkant, naar het andere perron.
In Londen had ik wel zoiets van, het rijdt links dus moet ook links zitten. Maar het maakt niks uit want elk perron zit in een eigen tunneltje, dus je zit alsnog vaak tegen een muur aan te kijken.

Die gedachte deel ik volledig, maar het is tegenwoordig zo rustig dat je op langsbanken prima gewoon links kunt zitten. Iets gedraaid, met je rug tegen het glazen wandje.
Als je iemand zo in de metro ziet zitten: waarschijnlijk ben ik het
In Londen zitten er dan weer allemaal armleuninkjes tussen waardoor je niet gedraaid kunt zitten. Maar het kleine steuntje aan de achterwand is ook een prima plek. Wel hoofd binnenboord houden!

hauptbahnhof schreef: ↑vr 07 mei 2021, 23:23

Ardan schreef: ↑vr 07 mei 2021, 16:14 Ik zit in Amsterdam wel altijd links, als het rustig is kun je gewoon een beetje zijwaarts gaan zitten.

Als je links zit, zit je grotendeels met je rug naar de meeste perrons (eilandperrons). En bij stations waar het perron rechts zit, kijk je dan tenminste richting de overkant, naar het andere perron.
In Londen had ik wel zoiets van, het rijdt links dus moet ook links zitten. Maar het maakt niks uit want elk perron zit in een eigen tunneltje, dus je zit alsnog vaak tegen een muur aan te kijken.

In de tunnels geef ik je gelijk, omdat je anders een blinde muur ziet, maar bovengronds is het me om het even. En afgezien van het grootste deel van lijn 52 en het traject Amstelstation - Centraal Station, is het Amsterdamse metronet bovengronds.

Op de Ringlijn wil ik ook echt el rechts zitten. Anders zit je maar naar ie heg die de metro- en treinbaan van mekaar scheidt te kijken. Bovendien, is altijd leuker om te zien wie er allemaal op het perron staan en instappen.
En last but not least, als er geen werkende reisinfo in het voertuig is, is het makkelijker om te kijken waar ik me bevind.

Ardan schreef: ↑vr 07 mei 2021, 23:43 Die gedachte deel ik volledig, maar het is tegenwoordig zo rustig dat je op langsbanken prima gewoon links kunt zitten. Iets gedraaid, met je rug tegen het glazen wandje.
Als je iemand zo in de metro ziet zitten: waarschijnlijk ben ik het

Als ik onverhoopt links beland (gebeurt wel 's dat ik denk dat ik rechts zit, vooral als waar ik instap aan de rechterkant is), dan ga ik ook in de rijrichting zitten. Maar dat is nu vrijwel niet mogelijk meer (tenzij het in de late uurtjes is). Ik moet vaak juist een paar stations wachten totdat er een geschikte zitplaats is.

Spotters zullen links willen zitten zodat ze de nummertjes van de tegentreinen op kunnen schrijven. Doen mensen dat eigenlijk nog, nummertjes opschrijven? Aangezien bijna alles in de apps terug te vinden is tegenwoordig.

Alsof iemand ook maar een poging waagt om nummers te lezen als zowel jouw trein als de tegentrein met minimaal 100 km/h rijdt.