OV in Nederland

Laatste keer dat ik met mijn Dal Oost Vrij reed op de SB58 was ik tot Kleve gratis in ieder geval. Op de gehele SB58 kan je in principe met ov-chipkaart reizen, ook in Duitsland. Alleen rijden de korte ritten tussen Kleve en Emmerich vaak zonder OV-chipkaartapparatuur dus daar kan het niet. Het aantal reizigers dat over station Kleve heenreist is wel altijd beperkt. Overigens hebben ook enkele gelede MAN's cico's.

Oh ja, die was ik vergeten.

Tochjo schreef: ↑ma 30 aug 2021, 16:06 De abonnementhouder doet niets. Of de abonnementhouder een NS Flex-abonnement heeft of niet, is niet relevant.

De persoon die meereist, moet Samenreiskorting activeren. Als de persoon die meereist een OV-chipkaart heeft met NS Flex, dan kan dat niet bij de kaartautomaat, maar alleen in Mijn NS en de app. Als de persoon die meereist een OV-chipkaart heeft zonder NS Flex, dan kan dat wel bij de kaartautomaat. Als de persoon die meereist geen OV-chipkaart heeft, dan is een e-ticket met Samenreiskorting een optie.

Jeuj, als ik dat zo lees heb je wel een hogere opleiding nodig om met de OV-Chipkaart om te kunnen gaan.

Ja, tussen Emmerich en Kleve kan het ook, mits je de rit neemt die uit of richting Nijmegen komt/gaat.

Weet iemand of er een plattegrond (of iets dergelijks) beschikbaar is van metrostation Beurs in Rotterdam? Ik wil uitleggen hoe je het makkelijkst/snelst van de ene naar de andere lijn kunt overstappen, maar weet zelf niet meer 100% zeker hoe het ook alweer zit...

Die heeft ooit op proef op Beurs gehangen. Op Twitter kon ik hem nog terugvinden:

Afbeelding

https://twitter.com/tlaurens1/status/51 ... 10945?s=20

Die had ik net ook gevonden, maar helaas is de resolutie nogal laag, dus je kunt de tekst niet lezen...

Maar bedankt voor het meedenken!

Iemand enig idee wat voor model bus dit is? Ik zie ze overal in Sachsen-Anhalt rijden, en herken ze helemaal niet. Ze zijn wat typisch door de verhoging achteraan en het schuine front voor.

Afbeelding

Is een SOR BN12 volgens deze site

In Tsjechië zie je dat bustype ook veelvuldig rijden. Volgens mij hebben ze zelfs vier deuren ondanks de lengte van twaalf meter.

Nou haal je twee dingen door elkaar. Volgens mij hebben deze dingen met dat schuine dak maar twee deuren. Maar het merk SOR heeft meer soorten bussen en er zijn zeker ook bussen van 12m met 4 deuren. Ik zal er eens op letten vandaag, Bratislava zit er ook vol mee. Met die met het schuine dak althans.

Er is ook een versie met schuin dak en 3 deuren en een met 4 deuren.

Er heeft in het verleden een SOR bij Veolia in Maastricht op proef gereden.

Alle exemplaren die ik heb gezien hadden twee duren. Maar oké, Tsjechisch, dat had ik niet zien aankomen.

Waarom rijdt vandaag trein 1569?
Alleen op zaterdag hoort die toch de 243 te vervangen?

In de zomer rijdt trein 245, met het materieel dat anders trein 243 zou rijden. Op die momenten rijdt in dat pad trein 1569 (met ICM van Asd naar Hgl).

Lijn 45 schreef: ↑wo 01 sep 2021, 12:11 Er is ook een versie met schuin dak en 3 deuren en een met 4 deuren.

Er heeft in het verleden een SOR bij Veolia in Maastricht op proef gereden.

Die witte elektrische bus? Was dat een SOR?

De trolleybussen van SOR waar ik vandaag in zat hadden 4 deuren.

Z2N schreef: ↑wo 01 sep 2021, 20:24 In de zomer rijdt trein 245, met het materieel dat anders trein 243 zou rijden. Op die momenten rijdt in dat pad trein 1569 (met ICM van Asd naar Hgl).

Overigens is dit de laatste week van de 245 in Nederland, na deze week start de laagseizoen dienstregeling van de IC Berlijn weer. Afgelopen maandag was al de laatste rit van dit jaar voor de 244.

Vanaf woensdag 8 september rijden de nieuwe tienminutentreinen tussen o.a. Rotterdam - Den Haag - Schiphol. Het valt mij op dat de dienstregeling van de 3200-serie enkele gaten vertoont. Ik mis bijv. de 3255 en de 3261 en de andere kant op de 3238 en de 3248. Iemand enig idee wat de reden kan zijn?

Goederenpaden.

Ah, daar had ik niet aan gedacht!

Is die “uitval” er alleen tijdens de woensdagen of ook in de nieuwe dienstregeling?

Overigens, als er een goederenpad is rijdt de 3200 wel tussen Arnhem en Den Haag HS.

Alleen op de testdagen: in de nieuwe dienstregeling zijn die goederenpaden uiteraard gewoon goed in de dienstregeling verwerkt.

Net als dat busaansluitingen op de testdagen erg lang kunnen worden, zo waarschuwt Syntus al. Immers kan ook daar pas in december de dienstregeling op de treinaansluiting aangepast worden.

Hetzelfde geldt voor RRReis. Ja, wordt lastig om op alleen woensdag een afwijkende busdienst te rijden.

Hoezo is dat lastig? Komt toch wel vaker voor?

Al snap ik dat ze d'r in dit geval geen zin in hebben, maar lastig lijkt me niet.

Nouja, kost moeite, dus tijd en geld. Het kan inderdaad wel.

Sowieso hoef je nooit lang te wachten met deze treintijden als je vanaf de bus komt tenminste.

OV in Nederland

Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen

Re: Korte vragen