OV in Nederland

Een vriend van me reisde gisteren van Utrecht naar München per ICE's 123 en 629. Die rijden hetzelfde traject van Duisburg tot Frankflug, dus zijn er verschillende opties voor onderling overstappen:
- Duisburg, in 22 min van Gleis 2 naar 4
- Düsseldorf, in 22 min op hetzelfde spoor
- Köln-Deutz, in 21 min op hetzelfde spoor
- Frankflug, in 24 min op hetzelfde spoor

Waarom geeft de planner Düsseldorf aan als overstapstation? In Frankflug is de overstaptijd iets langer, en het perron maakt daartussen niet uit. Bovendien is ICE 629 - volgens ervaring van de vriend gisteren althans - veel drukker op het gezamenlijke traject dan de 123, dus dan zou het juist logischer zijn om zo laat mogelijk over te stappen (te Frankflug dus, en niet Düsseldorf).

Volgens mij laat de planner je op de eerste en beste mogelijkheid overstappen, als de 123 vertraging oploopt tussen Düsseldorf en Frankfurt heb je een probleem als je pas bij de laatste over denkt te stappen.

regenmaker schreef: ↑do 02 sep 2021, 12:41Sowieso hoef je nooit lang te wachten met deze treintijden als je vanaf de bus komt tenminste.

Dat gaat alleen op op stations waar ze alle zes stoppen natuurlijk en dat is op deze PHS-route niet overal het geval.

Mijn moeder had een interessante vraag: Als je een traject-vrij abonnement hebt krijg je over reizen niet op dat traject 40% korting; hoe zit dat met reizen die eerst over dat traject gaan maar daarna verder door tot een station dat daar niet aan ligt? Krijg ik over het hele traject slechts 40% korting of is het deel tot aan waar je traject stopt nog steeds gewoon gratis?

Het deel over je afgekochte traject is altijd gratis. Je hebt zelfs laagste-prijs-garantie en betaalt dus onafhankelijk van de werkelijke route altijd de goedkoopste in combinatie met het afgekochte traject.

Voorbeeldje: ik had vroeger TrajectVrij Amersfoort - Utrecht Centraal en als ik dan naar Hilversum reisde betaalde ik voor de afstand Utrecht Overvecht - Hilversum gezien dat goedkoper was dan Amersfoort - Hilversum.

Hoe zit het eigenlijk met controle bij de grenzen met België in combinatie met het openbaar vervoer? Rijdt er daadwerkelijk politie mee in bussen en treinen over de grens (naar Maastricht en Roosendaal) of wordt dat in de praktijk nauwelijks gecontroleerd?

Ik ben gisteren toevallig de grens overgestoken vanuit Duitsland naar België en daarna België naar Nederland (bedankt DB voor het staken), maar nergens ook maar iets van controle gezien of gehad.

Interessante vraag waar ik ook wel benieuwd naar ben. Uit de ervaringen die ik hier lees krijg ik de indruk dat er helemaal geen controle is.

Ik ben al een heel aantal keer de grens met België (en ook met Duitsland) overgestoken en zowel op de weg als in het OV geen enkele keer Oom Flik getroffen. Maargoed, je kunt het maar net treffen dat steekproefsgewijs precies jouw trein of bus aan de beurt is.

Is er iemand die bekend is met het maken van de diensten van Connexxion?
Ik zou graag zelf wat diensten willen maken voor een eigen dienstregeling die ik al eerder gemaakt heb. Ik weet wel hoe de diensten eruit zien, maar het maken er van lukt niet echt met Google Documenten, wat ik gebruik. Afkortingen van haltenamen kan ik bijv. niet recht onder elkaar zetten. En de juiste lijnen invoegen werkt niet echt. Iemand die weet waar Connexxion hun diensten mee maakt? (waarschijnlijk niet Google Docs dus)

Politie op de trein? Nog nooit gezien. Wel laatst toen ik in het buitenland was "gewoon" meerdere malen een HC of het lokale equivalent, maar politie heb ik volgens mij al maanden alleen maar op Arnhem Centraal en Amsterdam Centraal binnen het stationsgebouw gezien.

w.b. de diensten van Connexxion zou ik het niet weten, misschien dat als je me afbeeldingen stuurt in PB dat ik dan meer weet?
Ik ken zelf een buschauffeur en weet wel redelijk wat van Office en zo, dus er zal vast wel iets zijn dat gebruikt kan worden.

Diensten worden door de meeste bedrijven gemaakt in Hastus

De briefjes die wij als chauffeurs in hebben (of in mijn geval, hadden), die worden volgens mij wel met een ander programma gemaakt. Misschien dat Hans hier meer over kan vertellen, die heeft in dergelijke commissies gezeten. Misschien nog steeds.

Hans schreef: ↑zo 11 jul 2021, 10:09 Lok quote

Tot die tijd zou je wat kunnen aankloten met Excel. Centreren etc.

Tot enige jaren geleden was er in een (niet al te grote) Franse stad een op vrije baan gelegen "kabelmetro".
Weet iemand (nog) in welke stad dat was?

Dat was in Laon. Als je daar bent staat er ook nog een tram op het stationsplein, dat was weer de voorganger van die kabelmetro.

Bedankt.

Op lijn 160 van Connexxion van de concessie HWGO heb ik een chauffeur met een uniform van de RET. Iemand enig idee hoe dit kan? Worden er wellicht diensten gecombineerd van beide bedrijven?

Was het geen TCR-kledij?

Jamie schreef: ↑zo 05 sep 2021, 16:42Afkortingen van haltenamen kan ik bijv. niet recht onder elkaar zetten.

Ik weet niet precies wat je bedoelt met 'recht onder elkaar zetten', maar wellicht helpt het om een monospace-lettertype te gebruiken, zoals Courier new of Consolas.

Ik wilde vandaag een HSL toeslag maand abonnement kopen, daarvoor moet ik een begin en eind station kiezen. Werkt de toeslag maar één kant op, of is er een andere reden voor?

Hendrik schreef: ↑ma 06 sep 2021, 16:10 Was het geen TCR-kledij?

Nee, want er stond heel duidelijk RET op zijn broek.

Was het dan niet een ZZP'er die voor beide bedrijven werkt? Bij de tourboeren komt zo'n constructie wel vaker voor.

Oh dat zou dan best kunnen, ik heb geen idee hoe zoiets in elkaar steekt.

GroeneRuiter schreef: ↑ma 30 aug 2021, 22:36 Ik weet dat de OV-Chipkaart te gebruiken is op de SB58 (Nijmegen-Emmerich), maar hoe werkt de geldigheid van het studentenreisproduct op lijn SB58 eigenlijk? Kan je bijvoorbeeld ook gratis reizen op een traject binnen Duitsland?

Nog bedankt voor de antwoorden op bovenstaande vraag! Fijn om te weten dat het SRP te gebruiken is op de lijn.

Waar kan ik op Antwerpen-Centraal makkelijk de kaartautomaten van De Lijn vinden? En lusten deze ook Nederlandse bankpassen en/of briefgeld?