OV in Nederland

Via B Europe kun je enkele reizen kopen 1e klas. Die kosten tussen de €6,- en €7,-. Maar ook dit alleen online zover ik weet. Beginbestemming moet in België liggen en je eindbestemming binnen Luxemburg.

Online bankieren in het buitenland is gewoon veilig hoor. Zeker als je het gewoon via het 4G netwerk doet.

Bovendien was het Luxemburgse ov niet superdruk toen ik er in mijn vakantie was, zeker buiten de directe omgeving van de binnenstad van Stad.

In de 2e klasse is inderdaad genoeg plaats. Ik heb het op een normale doordeweekse werkdag in de middagspits ook niet heel druk gevonden.

Gewoon 2e klasse reizen en eventueel daarna beslissen of je een 1e klasse kaartje ter plekke wil kopen?

Als je een Sparpreis Elten-Hamburg en een Sparpreis Hamburg-Kopenhagen/Malmö hebt geboekt en de trein tussen het Ruhrgebiet en Hamburg heeft meer dan 40 minuten vertraging waardoor je de overstap in Hamburg mist, moet je dan een nieuw ticket Hamburg-Kopenhagen/Malmö kopen of mag je dan op het gekochte Sparpreis-ticket Hamburg-Kopenhagen/Malmö de volgende trein richting Denemarken nemen?

Je hebt een ticket van A naar B en daarmee een afspraak gemaakt met de vervoerder dat je ook daadwerkelijk van A naar B komt. Oftewel je ticket is en blijft geldig alleen de zugbindung vervalt dan als je je aansluiting mits het niet je eigen schuld is maar het de schuld is van de vervoerder.

Maar als je een los ticket hebt voor het 2e deel van de reis, dan is het toch je eigen schuld als je niet op tijd bent voor die trein?

In dit geval is dit een domme constructie inderdaad, want je kan uit de problemen van het eerste ticket geen rechten ontlenen aan het tweede ticket.

Ik heb weleens een constructie met overlap geboekt. Sparpreis Praha-Schwandorf + Sparpreis Furth im Wald-Nijmegen. Het traject Furth im Wald-Schwandorf is dan dubbel, waardoor je in ieder geval bij het instappen in de trein Praha-Schwandorf ook al in de eerste trein van het ticket vanaf Furth im Wald zit. De overstap in Schwandorf missen maakt dan niet het hele tweede kaartje ongeldig. Wellicht kan zoiets hier ook.

(Dit was trouwens niet strikt nodig op deze manier, maar wel handig met de reservering. Het eerste ticket had ook tot Furth im Wald gekund. Maar stelregel is dus: je ticket niet opsplitsen bij een overstapstation, maar ergens gedurende een treinrit zodat je al in de trein zit waar je tweede ticket mee begint. En dan wel genoeg speling in je eerste rit zodat je die trein wel zeker haalt.)

Heeft de NMBS een toeslag voor het kopen van een interrailpas aan het loket? Moet morgen toch naar Antwerpen en dan kan ik misschien die €7.50 besparen.

Ik zie wel op de DB-site dat je de Sparpreis naar Denemarken zes maanden van te voren kan boeken, dus dan scheelt. En volgens mij heeft de Øresundtag tussen Kopenhagen en Malmö vaste tarieven toch? Ik wil namelijk aanstaande mei gaan en ik ga er van uit dat er dan toch geen coronamaatregelen zijn. Dan is het praktisch om in november een Sparpreis Elten-Kopenhagen en een Sparpreis Kopenhagen-Elten te bestellen. En dan losse tickets voor de Øresundtag tussen Kopenhagen en Malmö.

Kan je niet beter gewoon een interrail kopen dan?

Krijg helaas geen jongerenkorting meer en bij een enkele stedentrip loont Interrail niet.

Dan zou ik voor Kopenhagen/Malmö een Öresund runt ticket halen. Voor iets meer dan 30 euro heb je 2 dagen onbeperkt OV in Kopenhagen (incl hele S-Tog-netwerk) en Skåne. Trein naar Helsingør en de ferry zijn ook inbegrepen. Voorwaarde is dat je 1x met de trein over de brug en 1x met de ferry gaat.

Die moet je wel halen bij het VVV-kantoor in Kopenhagen, wat tegenover het centraal station zit.

Nitein-Repart schreef: ↑vr 24 sep 2021, 19:32 Ik zie wel op de DB-site dat je de Sparpreis naar Denemarken zes maanden van te voren kan boeken, dus dan scheelt. En volgens mij heeft de Øresundtag tussen Kopenhagen en Malmö vaste tarieven toch? Ik wil namelijk aanstaande mei gaan en ik ga er van uit dat er dan toch geen coronamaatregelen zijn. Dan is het praktisch om in november een Sparpreis Elten-Kopenhagen en een Sparpreis Kopenhagen-Elten te bestellen. En dan losse tickets voor de Øresundtag tussen Kopenhagen en Malmö.

Dat kan pas weer vanaf een dinsdag ergens in midden oktober wanneer dienstregeling 2022 door DB wordt gepubliceerd. Nu kun je alleen boeken tot 11 december 2021.

Dinsdag 12 oktober is het D-Day want dan wordt dienstregeling 2022 bekend.

Volgens mij is er weinig tot geen prijsverschil met een Sparpreis naar Kopenhagen of direct door naar Malmo, waarbij je dan ook nog een extra dag in Kopenhagen kan opgeven als je dat zou willen. Als je uit Elten reist betaal je wel iets meer voor dat stukje Nahverkehr, het is waarschijnlijk nog goedkoper om in Nederland vanuit Arnhem/Hengelo te kopen. Al hangt allemaal natuurlijk af van de precieze dag en treinen.

Komen er goederentreinen met multicourante 200 km/h-locs over de grens bij Bad Bentheim en Venlo? Ik zie bijvoorbeeld wel eens PKP Cargo Vectrons bij Bad Bentheim, maar weet niet of die 160 of 200 kunnen (en ik ben ook benieuwd hoe dat voor andere multicourante goederenlocs zit).

Het UIC-grid van de EU46 van PKP Cargo vermeld ook geen maximumsnelheid, maar elektrolokarchiv.de geeft aan dat ze voor 160 km/uur zijn toegelaten.

Er is een (nieuwe?) reisplanner op de markt. Ik hoor daar de afgelopen week radioreclame over. Een dame zingt de promo lekker vrolijk.. maar ik versta op het einde dus niet de firmanaam. Ik heb gezocht op Glimpol of Klimnbol.. maar geen resultaten.

Wie weet meer?

Ik krijg gelijk resultaat met googelen op “Glimble reisplanner”.

Glimble is de naam, het is een project van Arriva, maar niet alleen voor vervoer van Arriva zelf.
Het zou een alles-in-één-app moeten zijn als in plannen, kopen, betalen en reizen met één app. Niet alleen voor openbaar vervoer, maar ook voor (alle?) deelmobiliteit.

JordiBrabant schreef: ↑za 25 sep 2021, 23:11 maar ook voor (alle?) deelmobiliteit.

Nee nog niet alle, er ontbreekt nog wel het een en ander.

JordiBrabant schreef: ↑za 25 sep 2021, 23:11 Glimble is de naam, het is een project van Arriva, maar niet alleen voor vervoer van Arriva zelf.
(..)

Ah, bedankt.

Ik zie die bus en fiets op de homepage.. en die herken ik wel van de bushokjesposters die ik zag.. maar waar ik de naam Glimble niet op heb zien staan..

Rare naam, overigens, vind ik.

Als het maar Engels is, dan klinkt het hip en dan moet het wel goed zijn...