OV in Nederland

ICE 942 & ICE 75 had ik in gedachten.
Maar is het sowieso niet wijs om te reserveren?

Zie mijn bericht hierboven: geen toeslag, optionele reservering, in de zomer zeker aan te raden.

Oh had ik er niet bijgezet (terwijl ik dacht van wel), het gaat om september dit jaar. Zou dat nog net in het zomerseizoen vallen?

Edit: en ik reis 1e klas (althans, dat is mijn plan).

Als je op vrijdag of zondag reist zou ik elke tijd van het jaar reserveren, voor de andere dagen is het wisselvallig.

In mijn ervaring zou er in september eerste klas wel een stoel vrij moeten zijn, maar voor je gemoedsrust is het wellicht beter toch een stoel te reserveren, zeker ook omdat je een flinke reis maakt. Ik zou persoonlijk wel de overstap in Hannover wat ruimer maken dan 13 minuten, of een andere route kiezen. Via München is sneller en dan reis je niet oost-west-oost. Tenzij het je daar om te doen is natuurlijk.

Edit: 09:37-18:48 via München en St. Margrethen bijvoorbeeld.

Voor de Sprinter-ICE's tussen Berlijn en München (met minder dan 4 uur reistijd) zou ik altijd reserveren, die treinen zijn chronisch vol.

In oktober 2008 op reis in een ICE Basel-Hamburg op een woensdag. Op één rijtuig na vol gereserveerd. Tussen Frankfurt en Hannover overvol. Later in oktober 2017 in ICE105 naar Basel op een vrijdag. Ook in de eerste klasse was een zitplaats zonder reservering vinden een uitdaging.

Ik neem hem vaak, en de enige keer dat ik die trein vol heb gezien is de dag voor Zwitserland de grens dicht zou gooien voor Nederlands ivm corona. Ik reis vooral doordeweeks, misschien scheelt dat.

umbusko schreef: ↑di 26 jul 2022, 00:14 In mijn ervaring zou er in september eerste klas wel een stoel vrij moeten zijn, maar voor je gemoedsrust is het wellicht beter toch een stoel te reserveren, zeker ook omdat je een flinke reis maakt. Ik zou persoonlijk wel de overstap in Hannover wat ruimer maken dan 13 minuten, of een andere route kiezen. Via München is sneller en dan reis je niet oost-west-oost. Tenzij het je daar om te doen is natuurlijk.

Edit: 09:37-18:48 via München en St. Margrethen bijvoorbeeld.

Dit kwam uit de Hafas planner, maar misschien moet ik mijn ideeën wat kritischer bekijken.
Het is sowieso nog even afwachten wat mijn reisgezel wil, die kan daar volgende week uitsluitsel over geven. Waarschijnlijk ga ik jullie dan overladen met vragen. Misschien vraag ik jullie wel (of in ieder geval de gene die dat leuk vinden om te doen) een planning te maken.

De rest, dank voor de antwoorden.

regenmaker schreef: ↑za 23 jul 2022, 07:13

Milco schreef: ↑vr 22 jul 2022, 18:47 Ik reis volgende week in Duitsland tussen Düsseldorf en Wuppertal, waarbij ik gebruik moet maken van het "SEV" oftewel treinvervangend busvervoer. Is het SEV op station Düsseldorf Hbf. een beetje makkelijk te vinden op zo'n groot station? Iemand ervaringen?

Ligt eraan hoe ver je nog na Wuppertal nog moet, maar je kan ook vanaf Düsseldorf-Benrath de reguliere bus naar Wuppertal-Vohwinkel nemen, de 784.

Ik heb nu inderdaad gepland donderdag vanuit Elten de RE19 te pakken naar Wesel, daar halfuurtje later de RE5 en dan vanaf Benrath lijn 784 naar Vohwinkel. Terug vanuit Wuppertal ga ik via Solingen met de lijnen CE64, 681 en 782 naar Düsseldorf (op loopafstand van Hbf) en daar pak ik dan de RE 19 terug naar Elten. Vrijdag ga tot Gronau/Glanerbrug nog door Duitsland naar huis, met de RE 19 naar Emmerich en dan achtereenvolgens met bus 88, 61 en S75 uiteindelijk naar Münster Hbf.

Vraagje nog trouwens: ik zie dat de RE 19 gesplitst wordt en dat één deel naar Emmerich en Arnhem rijdt uiteindelijk. Moet ik vanuit Düsseldorf naar Elten in het voorste of achterste treindeel stappen?

Voorste treindeel gaat naar Arnhem. Al wil dat deel wel eens uitvallen.

Afgelopen zondag heb ik te Maarssen dit busje gefotografeerd van de U-Flex. Van wie is dit busje? Achter de voorruit staat het nummer 1294.

Die zijn van Willemsen-De Koning.

Bedankt

Ik ga morgen naar België en ik heb een paar vragen:
- Kun je je buskaartje bij TEC gewoon in de bus kopen of moet dit via de app (of een mobib-kaart)?
- Voor Charleroi kan ik een dagkaart vinden, maar kan die echt alleen op een mobib-kaart?
- Zo'n mobib-kaart, waar kun je die kopen? Ik lees over bij het loket op een station, maar is die dan ook direct klaar?

Losse kaartjes zouden in België weer bij de chauffeur verkrijgbaar moeten zijn, nu mondkapjes in het Belgische OV niet meer verplicht zijn en de plastic schermen in het gangpad achter de chauffeur verwijderd zijn.

Volgens mij kan het tegenwoordig weer in alle bussen, maar het is duurder en je krijgt een slap bonnetje.

Een MOBIB wordt direct voor je gemaakt en kost €5. Voor een persoonlijke moet je een ID en een pasfoto meenemen, maar bij de NMBS maakten ze zelf met een webcam een foto. Die kaart is dus meteen klaar, duurt misschien een minuut.

Die dagkaart Charleroi weet ik niet zeker.
Edit: zie hier onder "waar koop ik ze?": je kunt hem laden op een MOBIB of op papier (duurder) kopen bij een chauffeur of in de automaten van de metro van Charleroi. Niet in de app.

De app van de TEC is vanaf vanavond voor een periode van 12 uur niet te gebruiken wegens onderhoud…

Zojuist het 9-Euro-Ticket gekocht bij de automaat in Arnhem. Maakt het uit op welke wijze ik mijn naam schijf op het kaartje: voornaam, achternaam of achternaam, voornaam of achternaam, voorletter?

Bij de tickets uit die automaat is de volgorde Voornaam Achternaam.

Top, dankjewel!

Suus schreef: ↑wo 27 jul 2022, 16:43 De app van de TEC is vanaf vanavond voor een periode van 12 uur niet te gebruiken wegens onderhoud…

Scheelt dat ik pas om 11.02u uit Oldenzaal vertrek. Ben om 15.21u in Luik waar ik dan in mijn beste Engels ga proberen een mobib-kaart te krijgen bij het loket. Denk dat Nederlands daar bij voorbaat al een kansloze poging is

Op Liège Guillemins bij de NMBS zijn ook wel Nederlandssprekenden uit eigen ervaring.

Dan gaan we dat gewoon proberen. Mijn accent verraadt vast al wel dat ik geen Frans spreek

Schrijf anders op een briefje wat je wilt hebben met de prijs en periode er bij en laat dat zien.