OV in Nederland

Hoi allemaal. Excuses als deze vraag al eerder is gesteld, ik kon de vraag zo niet vinden. Op dit forum is al enkele keren genoemd dat station Sittard het langste treinperron heeft, maar langs welk spoor en op welk station ligt het kortste treinperron? Vandaag liep ik even langs spoor 13 in Zwolle en deze lijkt mij nog wat korter dan het laatst genoemde spoor 4 in hetzelfde Zwolle. Verder ken ik lang niet alle stations, maar kreeg wel het idee dat spoor 13 in Zwolle een kanshebber zou zijn.

Spoor 20 in Dordrecht is ook niet bepaald lang. Net als spoor 6 in Venlo en spoor 2 te Heerlen

Spoor 13 in Zwolle is met 69 meter (gemeten via Google Maps) idd al korter dan het deel van spoor 4 dat onder de kap uitsteekt.

Verder wel een goeie vraag of er nog kortere perrons zijn. Ik moest denken aan spoor 6 in Venlo (maar dat is bijna twee keer zo lang) en ook aan spoor 1 in Den Helder (maar die blijkt een meter langer dan het Zwolse spoor 13).

ZO6176 schreef: ↑ma 03 okt 2022, 19:52 Spoor 20 in Dordrecht is ook niet bepaald lang. Net als spoor 6 in Venlo en spoor 2 te Heerlen

Spoor 20 in Dordrecht zit op zo'n 160 meter, spoor 2 in Heerlen is zeker langer alleen al op de satelietbeelden van Google Maps te zien.

Volgens stationsinfo moeten we in het zuiden zijn, Landgraaf, 56 meter:

http://www.stationsinfo.nl/AchterDeHoven.htm

isadora schreef: ↑ma 03 okt 2022, 20:07 Volgens stationsinfo moeten we in het zuiden zijn, Landgraaf, 56 meter:

http://www.stationsinfo.nl/AchterDeHoven.htm

Aah, kijk eens aan, is dat raadsel snel opgelost. Dank! En ook dank aan de anderen. Fascinerend eigenlijk dat er zulke korte perrons bestaan.

Heeft Landgraaf nog steeds zo'n kort perron? Als ik op de satelietweergave van Google Maps kijk, zie ik het niet zo snel...

Het kortste perron is een meter of 70, maar het lijkt niet al te lang geleden verlengd te zijn. Uiteraard zonder de blindengeleidelijn ook te verlengen, want je moet wel blind zijn om niet te zien waar je naartoe moet.

Landgraaf is verbouwd toch?

Spoor 3 in Landgraaf lijkt inderdaad een stukje verlengd te zijn in 2019.

In dat geval is het wel interessant welk perron dan nu de kortste is sinds die verbouwing. Is dat dan inderdaad spoor 13 in Zwolle met naar schatting 69 meter, alsnog spoor 3 in Landgraaf met 70 meter of nog een ander perron op een ander station?

Als je perronfases meeneemt heb je Venlo 3b met een nuttige lengte van 25 meter, kijk je naar hele sporen dan Zuidhorn spoor 3 met 62 meter. Al is dat perron wel iets langer maar voorbij het stootjuk is geen nuttige lengte.

trolly schreef: ↑ma 03 okt 2022, 20:31 Het kortste perron is een meter of 70, maar het lijkt niet al te lang geleden verlengd te zijn. Uiteraard zonder de blindengeleidelijn ook te verlengen, want je moet wel blind zijn om niet te zien waar je naartoe moet.

Ga met mij mee!

Hoe lang is 5b van Amersfoort eigenlijk? Dat deel is ook niet al te lang.

Lang genoeg voor vier bakken, dus sowieso meer dan 100 meter.

Ik dacht dat alle perrons minimaal 4 bakken moest kunnen huisvesten. Dat lukt je met 69 dus niet.

Meltrain schreef: ↑di 04 okt 2022, 18:04 Hoe lang is 5b van Amersfoort eigenlijk?

130 meter

Gamma schreef: ↑ma 03 okt 2022, 20:39 Landgraaf is verbouwd toch?

Ja, voorjaar 2022. Spoor 3 heeft een compleet nieuw perron gekregen van 130 meter lang.

gkw1969 schreef: ↑do 06 okt 2022, 08:20 Ik dacht dat alle perrons minimaal 4 bakken moest kunnen huisvesten. Dat lukt je met 69 dus niet.

Hier, vijf bakken en toch nog geen 53 meter

Als het gaat om korte langste perrons (dus stations waar het langste perron erg kort is) bied ik nog Edn en Kmw met pakweg 100 meter. Of is Edn verlengd toen het perron werd vernieuwd een tijdje terug?

Gast schreef: ↑do 06 okt 2022, 11:58

Gamma schreef: ↑ma 03 okt 2022, 20:39 Landgraaf is verbouwd toch?

Ja, voorjaar 2022. Spoor 3 heeft een compleet nieuw perron gekregen van 130 meter lang.

130 meter maar liefst? Wil Arriva ritten van de Drielandentrein graag met dubbele stellen gaan uitvoeren of zo?

Pin me er niet op vast, maar volgens mij is Edn niet verlengd. Dat gaat ook niet zo 1-2-3, kijk maar op Google Maps op de satelliet, daar is geen ruimte voor tussen de sporen. Volgens mij was dat een van de redenen dat Edn dicht moest toen de Maastricht-Brussel-Express kwam: te kort perron en verlengen geen optie.

DDietzen schreef: ↑vr 07 okt 2022, 12:50

Gast schreef: ↑do 06 okt 2022, 11:58

Gamma schreef: ↑ma 03 okt 2022, 20:39 Landgraaf is verbouwd toch?

Ja, voorjaar 2022. Spoor 3 heeft een compleet nieuw perron gekregen van 130 meter lang.

130 meter maar liefst? Wil Arriva ritten van de Drielandentrein graag met dubbele stellen gaan uitvoeren of zo?

Zou die verlenging niet speciaal voor Pinkpop kunnen zijn?

De Pinkpoppendel vertrekt altijd vanaf spoor 1. Tijdens Pinkpop wordt spoor 2 gebruikt voor een pendel naar Kerkrade en is spoor 3 buiten dienst.

Wellicht omdat spoor 3 vroeger niet lang genoeg was?

Je zou nu inderdaad tweemaal zoveel pendeltreinen Hrl-Lg kunnen laten rijden, waarbij de toegevoegde treinen afwisselend keren op spoor 2 (wanneer de Ahbf-pendel op 3 staat) en 3 (wanneer de Krd-pendel op 2 staat). Al kan ik me wel voorstellen dat Arriva liever niet wisselende vertrekperrons wilt bij grote mensenmassa's, want de Hrl-pendels vertrekken dan van 3 verschillende perrons.

Hoe dan ook hoef je in elk geval niet meer de dienst naar Ahbf op te heffen. Tenzij de seinen op spoor 3 niet toestaan om te keren natuurlijk, maar dat zou wel een beetje knullig zijn.

De overweg van spoor 3 staat ook volledig afgezet om te voorkomen dat iemand daar het spoor op gaat. Dus naar Aachen zou dan de enige optie zijn. Begrijpelijk ook bij zo'n mensenmassa dat de overweg continu open blijft. De overweg naar spoor 2 is juist continu gesloten. Voor reizigers naar Kerkrade staan er stewards die de spoorbomen omhoog houden, en zo de reizigers naar het perron begeleiden.