OV in Nederland

Misschien waren die 10 bakken in de ochtendspits wel nodig van Uitgeest naar Amsterdam of zijn ze nodig onderweg naar Veenendaal

Ik zie de stopper naar Bkl / Asd regelmatig met een SLT-VI aankomen te Ut rond half 9, dan zit hij stamp en stampvol hoor! Zal 's middags de andere kant op dus hard nodig zijn ;)

Die s7400 is een hele vervelende serie qua materieelinzet. Op beide eindpunten kun je namelijk geen stellen achterlaten, als je al iets wil zul je het in de eraan gekoppelde serie s17400 moeten doen (door de complete trein in Utrecht af te rangeren).

Thom91 schreef:Ik zie de stopper naar Bkl / Asd regelmatig met een SLT-VI aankomen te Ut rond half 9, dan zit hij stamp en stampvol hoor! Zal 's middags de andere kant op dus hard nodig zijn ;)

ja maar niet de gehele dag door en dan zeker geen 6+4 want die reed gister avond ook nog rond. en vaak genoeg zie ik ook alleen een 4tje tijdens de spits richting rhenen die dan echt overvol zit. Utrecht-Veenendaal is sowieso heel wat drukker dan Utrecht-Breukelen.

Gisteren in t1921 een VIRM-VI in plaats van 10 bakken ICR

Nadat er al een paar dagen een Plan V in de Vlaardingse spitspendel reed, was het vandaag de beurt voor de Plan V om door te rijden naar Hoek van Holland in de s4100. Zo ook in de t4154 waar de Plan V 465 net wegrijdt van station Maassluis richting Hoek van Holland Strand en zometeen de overweg met de Deltaweg (die overigens al dichtgaat voordat de trein stilstaat op station Maassluis...) en daarna de Havenbrug over zal steken:

Lol, die trein was ik even daarvoor uitgestapt op Vlaardingen Oost. :D
Komt sporadisch nog voor, mat'64 op de Hoekse lijn.

Er reed vanmiddag ook een los V'tje in de s5100 trouwens.

Gisteren in de t1963 10 bakken VIRM. Beetje overkill volgens mij. Ik meen wel gezien te hebben dat het laatste stel (een viertje) tot Eindhoven ging aldus de bestemming op de trein. Maar dat durf ik niet zeker meer te zeggen

Vandaag reed er een Kamperlijntje-buffel in de door werkzaamheden ingekorte s7900 tussen Wierden en Hengelo. Ik heb helaas het stelnummer niet kunnen lezen.

Vrijdag reed er in de s1900 van 17.39 in Breda Plan V. Nog nooit gezien en was ook niet erg comfortabel

vandaag een setje van 3x 5200 op metrolijn c in spijkenisse gespot :) zie je de laatste tijd niet meer gebeuren.

010jongen schreef:vandaag een setje van 3x 5200 op metrolijn c in spijkenisse gespot :) zie je de laatste tijd niet meer gebeuren.

Check, om ongeveer 07.30 vanaf station Coolhaven richting De Terp. :Y

Mocht er iemand wat ICMm kwijt zijn: in Amersfoort stonden vanmorgen een stuk of acht bakken aan de kant

Verder een IRM-IV i.p.v. VI in de t2818 en de t518 heeft kennelijk in twee delen over de Veluwe gereden waarbij die in Amersfoort andersom gecombineerd zijn danwel de reizigers mochten overstappen. Op de AV stond namelijk naast de t518 ook nog een opgeheven IC naar Utrecht Centraal met exact dezelfde vertrektijd...

Gisteravond een ICMm gespot die op Amsterdam Centraal op spoor 4 stond. Dat was, als het goed is, de s4000 richting Rotterdam Centraal.

maandag zat er SLT in de s3600.
Gisteren zat er 3x Plan V in vermoedelijk de s5100. gezien te Ddr

vanmorgen rond 7.30 een Fyra treinstel hier voor de deur tussen Koog-Bloemwijk en Zaandam.
Zal ongetwijfeld niet veel vaker voorkomen.

Gisteren reed er een MAN van Veolia-Haaglanden over de Rotterdamseweg in Delft. Het is op zich niet vreemd dat er hier bussen rijden, de RET rijdt hier met lijn 40, alleen jammer dat er geen enkele reden is voor een bus van Veolia om hier te rijden behalve verdwaald zijn...

Vanmiddag om 17:45 op Sloterdijk ICMm gezien in de s4500 naar Enkhuizen. Dit is planmatig (iemand had het gezegd waarom de VIRM's eruit zijn gehaald, maar voor welke diensten waren dat ook alweer?). Wat ik mij afvraag: is dit handig in de spits?

Dat IRM uit de s1500 / s4500 wordt o.a. gebruikt om twee omlopen in de NoordOost met 12 bakken IRM te rijden. Voornamelijk t.b.v. de treinen t724, t1724, t1759 en t759 waarvan de voortreinen vervallen zijn wat extra capaciteit noodzakelijk maakt.

Overigens zag ik vanmiddag te Amersfoort een DDAR (met mDDM) in de t1561.

Gekko123 schreef:Gisteren reed er een MAN van Veolia-Haaglanden over de Rotterdamseweg in Delft. Het is op zich niet vreemd dat er hier bussen rijden, de RET rijdt hier met lijn 40, alleen jammer dat er geen enkele reden is voor een bus van Veolia om hier te rijden behalve verdwaald zijn...

Kan een leeg-materieel rit geweest zijn van/naar Schiedam Centrum voor of vanaf lijn 86.

VIRM schreef:Vanmiddag om 17:45 op Sloterdijk ICMm gezien in de s4500 naar Enkhuizen. Dit is planmatig (iemand had het gezegd waarom de VIRM's eruit zijn gehaald, maar voor welke diensten waren dat ook alweer?). Wat ik mij afvraag: is dit handig in de spits?

Als de planning netjes gevolgd wordt scheelt het 30 zitplaatsen. Dus als dit te krap is waren de VIRM VI-en ook te kort.

Een niet nader te noemen persoon kwam vandaag een Citea tegen op lijn 37 Amstelstation - Molenwijk van het GVB. Om twee redenen opvallend:
1. Ik wist niet dat er nu ook al Citea's naar Noord waren gestuurd.
2. Er horen helemaal geen standaardbussen op lijn 37 te rijden, dat horen geledes te zijn.

In principe worden de Citea's alweer enige tijd bij alle garages ingezet maar noord heeft vrijwel uitsluitend gelede-lijnen dus de Citea's overheersen bij west en zuid.

Ik dacht dat de proefserie verdeeld was over Zuid en West, maar dan zal er wel eentje in Noord zijn nu. Met alleen de 38 en de 46 heb je niet echt veel standaardbussen nodig nee.