OV in Nederland

Hoewel sommigen er niet ver naast zitten is het goede antwoord nog niet gegeven!

Oke, hierbij het langverwachte antwoord :)

Reizigers naar Haarlem en Sloterdijk reizen via Leiden C
Reizigers naar Amstel en Amsterdam Centraal reizen via Utrecht C


Opvallend is dat er geen advies wordt gegeven naar Breda (reizen via Dordrecht).

Niet zozeer een misser, wel een vreemde dienstregeling: lijn 80 naar Hardenberg vertrekt om 6.12u uit Almelo, om vervolgens in Westerhaar maar liefst 8 minuten stil te staan. Zou daar nou een aansluitende 81 vertrekken kort na aankomst zou ik het begrijpen, maar die vertrekt pas gelijk met lijn 80....

Op Rotterdam Centraal staat een defecte ICD op spoor 11. Maarja, de ICD van 8:09 mag niet op spoor 12 keren want de Thalys moet er langs. Dus staat de ICD op spoor 13 met een omroepbericht dat de toeslag te koop is bij de toeslagzuil op spoor 12...

Hermes loopt nog zo'n 10 jaar achter, zo zag ik gisteren. Zie de bestemming...

Hermes 3337 - Sint Anthonis, Dokter Verbeecklaan

Hermes? Welke concessie is dit dan?

Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven, straks Zuidoost Brabant. Hermes rijdt daar in de eigen grijze huisstijl maar vanaf volgend jaar in Brabants rood-wit. Deze bus is dus al omgeschilderd.

Kwaliteitje aan informatie voor internationale reizigers hoor... vanavond op Amsterdam Centraal een omroep door Tuffy "Dit is een bericht voor reizigers tussen Apeldoorn en Deventer. Wegens een aanrijding met een persoon rijden er geen treinen tussen Apeldoorn en Deventer. Reizigers voor Deventer, Almelo, Hengelo en Osnabrück Hauptbahnhof reizen via Zwolle".
Zal een Duitstalige reiziger echt goed begrijpen zo'n omroep

En daarbij blijft het toch altijd sneller om dan Apeldoorn - Zutphen - Hengelo te reizen... Maar dan reis je niet met NS dua wordt dat niet omgeroepen -o- :X :')

cassie127 schreef:En daarbij blijft het toch altijd sneller om dan Apeldoorn - Zutphen - Hengelo te reizen... Maar dan reis je niet met NS dua wordt dat niet omgeroepen -o- :X :')

Denk dat het dan ook wel een beetje te gezellig wordt in zo'n GTW.

Daniel schreef:Kwaliteitje aan informatie voor internationale reizigers hoor... vanavond op Amsterdam Centraal een omroep door Tuffy "Dit is een bericht voor reizigers tussen Apeldoorn en Deventer. Wegens een aanrijding met een persoon rijden er geen treinen tussen Apeldoorn en Deventer. Reizigers voor Deventer, Almelo, Hengelo en Osnabrück Hauptbahnhof reizen via Zwolle".
Zal een Duitstalige reiziger echt goed begrijpen zo'n omroep

Werd de omroep daarna niet in het Engels (en eventueel ook Duits) herhaald dan?

cassie127 schreef:En daarbij blijft het toch altijd sneller om dan Apeldoorn - Zutphen - Hengelo te reizen... Maar dan reis je niet met NS dua wordt dat niet omgeroepen -o- :X :')

De totale reistijd is via Zwolle wel iets korter: Amsterdam Centraal - Hengelo via Zwolle is 2:08 en via Zutphen is het 2:13.
Je vertrekt alleen 6 minuten later (als je via Zwolle reist), waardoor je in totaal 1 minuut later in Hengelo arriveert.
Het advies om om te reizen via Zwolle is dus best logisch.

Meltrain schreef:Werd de omroep daarna niet in het Engels (en eventueel ook Duits) herhaald dan?

Nee, Tuffy roept alleen in het Nederlands om. Sowieso werd de IC-Berlijn al omgeleid via Zwolle, dus een omreisadvies voor Osnabrück geven is wat overbodig want die reizigers kunnen gewoon de trein nemen die ze toch al wilden nemen.

Chrysa schreef:

cassie127 schreef:En daarbij blijft het toch altijd sneller om dan Apeldoorn - Zutphen - Hengelo te reizen... Maar dan reis je niet met NS dua wordt dat niet omgeroepen -o- :X :')

Denk dat het dan ook wel een beetje te gezellig wordt in zo'n GTW.

Om nog maar niet te spreken over de 1x per uur rijdende Lint....
Er waren trouwens ook werkzaamheden Zwolle-Raalte, dus er moest via Zwolle-Deventer-Hengelo gereisd worden in dit geval.

Niet echt een misser, maar wel reisinfo: was hier al melding gemaakt van de 'nieuwe' reisplanner van NS? Zie http://www.ns.nl/reisplanner-alpha/

Er wordt weer eens veel te veel non-informatie gegeven te Ht:


Als je je muis op de trein houdt, dan kun je de treinsetlnummers zien. Beide treinen naar Utrecht hebben wel verschillende treinstellen. :?

Als ik even verder kijk, lijkt de [serie=Intercity|2016|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie] ingekort tot Amr - Ut en is het zuidelijke deel van de [serie=Intercity|2016|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie] gekoppeld aan de [serie=Intercity|2016|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] naar Den Haag.
Evenzo is de [serie=Intercity|2016|Heerlen - Utrecht Centraal - Schiphol Airport3500[/serie] ingekort tot Shl - Ut en is het zuidelijke deel van de [serie=Intercity|2016|Heerlen - Utrecht Centraal - Schiphol Airport3500[/serie] gekoppeld aan de [serie=Intercity|2016|Groningen - Rotterdam Centraal500[/serie] naar Rotterdam.

Volgens de bus waar ik nu in zit (Arriva 8947) is het 2 uur 's nachts. Zo moeilijk is het toch niet om een fatsoenlijke klok te hebben die synct met het internet? Er zit toch al wifi in deze bussen.

Edit:In de 7274 is het 21:15, maar er staat inmiddels een mededeling op de schermen in de bus. Netjes gedaan van Arriva.

Die mededeling staat al een tijdje op de schermen in iedere bus.

Dat heb ik een paar weken terug al gemeld bij de klantenservice via Twitter. Kennelijk nog niets mee gedaan dus. Nou ja, als de rest van de tijden op het scherm maar klopt kan ik er wel mee leven.

Had al een maand niet in de bus gezeten, dus dat wist ik niet.

Als het al enkele weken zo is is het wel slordig.

Zal wel een bug in het systeem zijn. De actuele aankomsttijden en de tijden van de overstapmogelijkheden kloppen wel in ieder geval. Er word in ieder geval gewerkt aan een oplossing. Het is namelijk een landelijk probleem.

Meltrain schreef:Als ik even verder kijk, lijkt de [serie=Intercity|2016|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie] ingekort tot Amr - Ut en is het zuidelijke deel van de [serie=Intercity|2016|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie] gekoppeld aan de [serie=Intercity|2016|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] naar Den Haag.
Evenzo is de [serie=Intercity|2016|Heerlen - Utrecht Centraal - Schiphol Airport3500[/serie] ingekort tot Shl - Ut en is het zuidelijke deel van de [serie=Intercity|2016|Heerlen - Utrecht Centraal - Schiphol Airport3500[/serie] gekoppeld aan de [serie=Intercity|2016|Groningen - Rotterdam Centraal500[/serie] naar Rotterdam.

Klopt, is een soortgelijke maatregel als in het verleden al eens in een weekend gebruikt is: ICs uit Rotterdam/Den Haag komen op spoor 21 aan en gaan vervolgens verder naar Brabant en Limburg, andersom gebeurt dit via spoor 20. De ICs uit de richting Amsterdam/Schiphol rijden een aardig stuk links om vervolgens langs perron 5/7 te keren en de ICs uit Amersfoort komen dan weer aan op spoor 4 om daar te keren.

Oude tijden herleven: dit was het keuzemenu bij de klantenservice van Veolia:

"Kies 1 voor Veolia Limburg",
"Kies 2 voor Veolia Zeeuws-Vlaanderen en de Fast Ferries"

Voor als je het nog niet wist: Veolia heeft Zeeuws vlaanderen en de fast ferry ongeveer anderhalf jaar geleden gedaggezegd :')

Nog een misser: De Fast-Ferrypoortjes bij Vlissingen geven nog steeds het Veolia-logo weer :X

En als je Veolia Haaglanden wilt spreken dan heb je pech gehad?

Nee, er was al eerder een keuzemenu met de keus "Haaglanden" of "Limburg" geweest :')

Vandaag op een TBP op Utrecht Centraal "via Amstel, Amsterdam CS, Zaandam..."

Sinds wanneer is CS terug? Ik zie het ook bij op de actuele vertrektijden op rijdendetreinen,nl staan (bijvoorbeeld bij Amsterdam Amstel, Amsterdam Lelylaan, Utrecht Centraal). Bij de andere grote stations zie ik gewoon ¨Utrecht C.΅ etc staan.