OV in Nederland

Heeft NS die m niet ook laten vallen nu het klaar is?

Aannemelijk vanwege de omleiding over de Catharijnesingel rijdt lijn 12(s) in Utrecht deze week grotendeels enkelgeleed. Kennelijk beschikt het GVU alleen niet over een voldoende groot aantal enkelgelede bussen hiervoor, want vanmiddag zag ik na een stuk of vijf enkelgelede wagens ineens weer een dubbelgelede langskomen

Thom91 schreef:s3500 kan niet met td10 keren te Heerlen, perron te kort.

Ter ilustratie: er past net een VIRM-VI'tje langs perron 5.

Vanuit mijn bus zag ik dat de IC naar Zwolle van 22:25 in Oss een DDZ was. Helaas geen stelnummer kunnen zien

Nou, nou, ik zie al twee dagen achter elkaar in de t820 een ICRm combo... Dus Bee, dat kan kloppen .

Gisteren ook al een Turbo-V'tje in de s6000 (die dit keer nu op Utoz geparkeerd stond deze ochtend).

Vanuit Nijmegen zat ik in DDZ 7513 als IC naar Zwolle om 10:47. Deze is dus gekeerd op de 3647.

De t5040 reed met DD-AR m7473.
Was een leuke verrassing. :)

mijack1985 schreef:Vanuit mijn bus zag ik dat de IC naar Zwolle van 22:25 in Oss een DDZ was. Helaas geen stelnummer kunnen zien

Reed in trein t3680 heb ik om 21:40 in Breda gezien.

Vandaag reed in de t1925 een DDAR+loc

En voor de tweede dag op rij een losse DDZ / NID in t1923. Die trein is om 8.30 in Eindhoven, ik vraag me erg af of iedereen uberhaupt mee kan in Tilburg. Dat je met materieel schuift vanwege zo'n beurs snap ik, maar de inhoud van 10 bakken ICR past natuurlijk nooit in een losse NID. Hint: DDAR en Mat 64 is nu over, daar kun je ook schuifacties mee doen, dan hoeft de reiziger tussen Tilburg en Eindhoven niet te leiden onder een beurs in Amsterdam.

Dat DDAR is inmiddels voor een deel terzijde geplaatst en dus niet inzetbaar. Ridicuul als je het mij vraagt maar het mist inmiddels wat controlebeurten.

Bij de werkplaats in Leidschendam stonden vanmiddag zeker drie of vier NID / DDZ stellen. Kon aan de buitenkant niet zien of ze defect waren .

Vandaag wederom DDZ in de t3680

Justin schreef:Nou, nou, ik zie al twee dagen achter elkaar in de t820 een ICRm combo... Dus Bee, dat kan kloppen .

Idem voor de t863 's middags naar Maastricht.

Hele week ICR in de t823 en t863.

De m7473 was vandaag opnieuw op pad, ditmaal zag ik hem in de t5136.
De trein is wel gedraaid, want nu zat de loc aan de Ddr -zijde, waar hij gisteren nog aan de Gvc -zijde zat.

Ook vandaag kwam het ICR naar Alkmaar vanaf de Meer voor een avondslagje naar Maastricht.

Ik tel maar 9 bakken inclusief de stuurstand. Dacht dat er alleen maar TD10 en TD7 rondreed?

Er is 1 rijtuig tussenuit gehaald, reden is mij onbekend.

Het is ook een andere stam dan gisteren, toen was het de 1740 met wel gewoon netjes 10 bakken.

Ik zag vanmiddag dat die 9 bakken ICR toch wel een beetje aan de krappe kant is tussen Utrecht en Den Bosch, het duurde erg lang voordat iedereen ingestapt was in Utrecht.
(Dat zoals gewoonlijk driekwart van alle reizigers in de middelste drie bakken wil instappen helpt ook niet erg natuurlijk.)

Voor t1923 had men vanochtend weer gewoon een ICR-stam gevonden. Wel NID in de s1900: om 18.07 kwam er een duo aan in Den Haag Centraal. Da's wel een mooie vervanging van een ICR-stam.

Thom91 schreef:Ook vandaag kwam het ICR naar Alkmaar vanaf de Meer voor een avondslagje naar Maastricht.

Mooie opname :pos: .

De t2854 werd vandaag gereden door met DDZ.

Hoeveel omlopen Mat'64 zitten er eigenlijk in de s7000? Ik hoor er nu wéér eentje optrekken nadat-ie hier even voor de rooie heeft gestaan omdat de s3600 voorlangs kruist bij Spa.

Ardan schreef:Hoeveel omlopen Mat'64 zitten er eigenlijk in de s7000? Ik hoor er nu wéér eentje optrekken nadat-ie hier even voor de rooie heeft gestaan omdat de s3600 voorlangs kruist bij Spa.

Minstens 3 omlopen, ik heb er vandaag ook genoeg gezien en gehoord.

julsteren schreef:

Ardan schreef:Hoeveel omlopen Mat'64 zitten er eigenlijk in de s7000? Ik hoor er nu wéér eentje optrekken nadat-ie hier even voor de rooie heeft gestaan omdat de s3600 voorlangs kruist bij Spa.

Minstens 3 omlopen, ik heb er vandaag ook genoeg gezien en gehoord.

2x2V, vandaag in t7036 en t7038 (en verder)