OV in Nederland

Bij Veolia Brabant is de vakantiedienstregeling al ingegaan en dat was te merken op lijn 101 van Rotterdam naar Bergen op Zoom. Daar reed namelijk weer een Brabantliner Volvo (de 5860). 5 minuten ervoor reed de gebruikelijke versterking van TCR met een Integro, dus comfort genoeg vanmiddag.

In Breda zag ik ook alweer een Brabantliner op lijn 119. Navraag bij een chauffeur bleek dat het eigenlijk geen succes was omdat er te veel schades werden gereden.

Vandaag en gisteren verschillende bussen en treinen gezien op plekken waar ze bijna nooit komen. Ze waren volgens mij niet in reizigersdienst maar ik vond het wel toepasselijk voor dit topic.

Gisteren een Nijmeegse Citaro in Arnhem met lijnnummertje 14. Weet niet of hij in reizigersdienst was, maar als hij dat was had hij of een grote vertraging of hij was wel heel erg vroeg. Als ik het zeker wist had ik mijn fiets aan de kant gezet en was ik met die bus verder gegaan. Ik moest toch die kant op *bus*

Vandaag zag ik ter hoogte van de spoorwegovergang aan de rijksweg Noord in Elst twee gekoppelde Velios treinen langsrijden. Geen idee waarom. Onderhoud of zoiets in Arnhem?

Gisteren in Groningen reden 4 van de 7 P+R Citybussen precies niet op de lijnen waar ze wel thuishoren. Ze waren te zien op de lijnen 11, 12, 13 en 15.

Zag vandaag een ICM langs de Isolatorweg rijden.In de richting van de Zaanstraat. Denk dat het een materieelrit geweest is

Etienne schreef:Gisteren in Groningen reden 4 van de 7 P+R Citybussen precies niet op de lijnen waar ze wel thuishoren. Ze waren te zien op de lijnen 11, 12, 13 en 15.

Ik zie de laatste tijd steeds vaker die bussen rijden op de lijnen 11,15 of 115.

Reis ik een keer met buslijnen 150 van Utrecht naar Almere (tweede middagrit), komt de grijze Volvo 3522 aangereden... De andere ritten hadden wel een groen-gestickerde Volvo...:')

Geloof dat we op de wiki bij elke buslijn in de concessie Zuid-Holland Noord wel de Volvo 8900 kunnen toevoegen. Arriva blijkt nog steeds erg veel moeite te hebben om Citea's en 8900's van elkaar te onderscheiden: op een flink aantal normale streeklijnen kwam ik vandaag van die Qliners tegen. Maargoed, da's in ieder geval beter dan ten tijde van m'n laatste bezoekje aan dit gebied toen ze redelijk massaal op de Leidse stadsdienst actief waren

Volvo 8900 ;-)

Er reed vandaag weer een brabantliner Volvo op een lijn waar die niet hoort te rijden. Was aan het werk dus kon niet zien welke lijn.

Ach joh, beetje extra luxe kan geen kwaad...

Gisteravond twee stellen SGMm, bemand door twee conductrices, in de laatste s3300 richting Hoorn Kersenboogerd. Kortom: een hele zee van ruimte voor de paar passagiers. :) Volgens één van de conductrices wordt er zo gesleepd met materieel, omdat ze die treinstellen in Hoorn nodig hebben voor de ochtendspits. :)

In de late avond wordt er behoorlijk groot gereden richting West-Friesland. Er is daar relatief weinig opstelcapaciteit dus de laatste treinen maken daar eigenlijk een lange kering op de eerste treinen van de volgende dag.

Milco schreef:Ach joh, beetje extra luxe kan geen kwaad...

Dat wel ja.

Maar het mag niet van de provincie en er worden op de normale streeklijnen te veel schades gereden met die bussen. Dus Veolia zelf wil het ook niet.

Vandaag (en gisteren trouwens ook) rijdt weer een elektrische bus op proef in Maastricht. Een bus van KVG uit Kassel rijdt z'n rondjes op lijn 4. Via Google heb ik een plaatje opgezocht:

Op Sternetlijn 193 reed vandaag een groene Lion's City, de 3871.

Helaas zag ik 'm pas vanuit de trein, maar de inzet van Veolia en Connexxion door heel Zeeland leidde er vanmiddag toe dat een ex-HOV Amba in Brabantse kleuren op lijn 55 tussen Middelburg en Vlissingen reed :)

GVB busje 1148 heeft een ouderenstoel (rode bekleding met gele poppetjes) met een blauwe rugleuning, ziet er een beetje vreemd uit...

Daniel schreef:Helaas zag ik 'm pas vanuit de trein, maar de inzet van Veolia en Connexxion door heel Zeeland leidde er vanmiddag toe dat een ex-HOV Amba in Brabantse kleuren op lijn 55 tussen Middelburg en Vlissingen reed :)

Het zou best kunnen dat er weer 2 bussen van Brabant naar Veolia Zeeuws-Vlaanderen zijn gegaan vanwege zomerlijn 14 die vanaf morgen weer gaat rijden. Maar aangezien die lijn morgen pas gaat rijden zullen de bussen dus wel op de andere lijnen ingezet zijn.

Gisteravond reed er DDAR+MDDm in de Sprinter Breda <--> Den Bosch en vandaag reed er DDZ in.

Vanmiddag ging ik van Utrecht naar Rotterdam C. De trein van .02 over het uur had ik net gemist, dus dan maar die van .17; helaas was die uitgevallen en toen werd het dus die van .32. Dat was op zich niet zo erg, maar ach, echter was het een VIRM IV in plaats van een VI en de trein was daarom iets voller dan gebruikelijk. De trein van .47 ging overigens ook uitvallen, stond op het bord.

Voor Utrecht - Best en Eindhoven werd in verband met werken bij Den Bosch aangeraden via Rotterdam te reizen; is dat echt het snelst?

Absoluut niet het snelst, maar ze willen iedereen uit die bussen houden he De reisplanner adviseert voor Utrecht - Eindhoven ook gewoon om een stukje met de NS-bus te gaan, da's liefst 40 minuten sneller dan omreizen.
Je hebt op die relatie ook nauwelijks tijdwinst met de toeslagvrije Fyra, de wachttijd in Rotterdam en Breda is zo lang dat je in Utrecht een trein later kunt nemen om vervolgens dezelfde s1900 naar Eindhoven te hebben als je anders vanaf Breda zou hebben.

Soms worden de tijden van bussen opgerekt om dat te voorkomen, in dit geval niet en zijn er maar extra bussen besteld.

De t12744 reed met ICMm.

Dat is volledig volgens de planning sinds 9 juni :)