OVer je reiservaringen in april 2012

[Fles]

De discussie over internet in de trein werd me te technisch

Tsja, dat JIJ er niet mee om kan gaan..

[Meltrain]

Vanochtend reed de t5020 niet.
Neem ik nota bene de hele week die trein terwijl ik pas om 9:00 op de TU hoef te zijn, heb ik net vandaag afgesproken om er al om 8:45 te zijn, rijdt die trein niet.
En bij de (handmatige) omroep kwam er niet eens een "Onze excuses voor het ongemak". :?

[ODRAIL]

Altijd vriendelijk personeel op de MLL waar goed mee te babbelen valt,

Precies. Rondje om de kerk is gewoon een ZEGEN voor het spoor. Voor iedereen :Y :pos:

Mijn ervaringen op de s9500 waren ook zeker niet slecht. Het personeel voelde zich betrokken bij de lijn en organiseerde leuke acties voor de reizigers. Ik vind het nog steeds jammer dat het verdwenen is al zie ik heel soms nog wel een van die conducteurs in Gouda (de beste man heeft als standplaats Den Haag) en soms zit hij weer eens op de s9500 :)

Deze ervaringen heb je zeker van de ligtrail periode?

[Fles]

bij het Castellumtremmetje had je ook altijd een vaste kliek personeel en wat vaste reizigers :)

[Michael 1988]

Beetje laat, maar deze week kwam ik samen met Mijack een ex-GVU bus van Diamond Executive Travel Services tegen op station 's-Hertogenbosch. Hij heeft tot nu toe de hele week al daar gereden, komende vanaf lijn 158 rit 1015 en daarna 2 ritten pendeldienst Koning Willem I College.



Ps. Ook ik had een foto gemaakt van de ex-DAV Wright bus, alleen was deze helaas mislukt (te wazig) :(.

[Fles]

daar is zelfs een apart topic over :Y

[Daniel]

Normaal zijn treinen altijd vertraagd als ik vroeg ben (en stipt op tijd als ik laat ben ), maar vandaag was de welkome uitzondering Zowat op vertrektijd kwam ik station Amersfoort in lopen, kon nog precies brood voor m'n lunch bij de AH to Go halen en toen ik de trap naar het perron af liep kwam precies de t2818 eraan. Met een viertje dat bij het bordje 6 stopte overigens...

Vanmiddag had ik weer zo'n geval van een trein die precies binnenkwam toen ik de trap af liep, in Utrecht dit keer, maar het was wel wat apart dat de eerste helft van de t1759 voor het sein tussen 11A en 11B stopte. Bleek echter een stukje mooi denkwerk achter te zitten... de tweede helft van de trein was een viertje en werd via 10A op 11B binnen genomen waarna de andere helft nog even een stukje verder reed om ermee te combineren. Op die manier kon er dus keurig een los zesje door naar Enschede en krijg je geen capaciteitsproblemen na Deventer :pos:

[Caspar]

Het leek net wel Hispeed-ETMET bij Dordrecht, 3x een 9200 naar Amsterdam in 15 minuten tijd, waarbij de eerste +130 vertraagd en de 2e +70 had. Bij Lombardijen voegde er ook nog een Thalys naar Amsterdam in.

Geen idee waarom die Hispeed dienst zo verstoord is.

[TheKnitter]

De Hispeed dienst was enorm verstoord vanwege grove ellende bij Brussel:
- diverse Spoorlopers tussen Zuid en Noord, hebben circa 40 minuten geen treinen gereden Wat een chaos was het na 10 minuten al op Brussel Zuid.... Station stond knarvol met treinen, maar opheffen, ho maar. Werd toen helemaal filerijden naar Centraal-Noord. Ik zat zelf in een trein die met +18 uit Zuid vertrok(was op tijd binnen, deuren werden exact op tijd gesloten), met +34 in Centraal was en +42 in Noord...
Ook met mensen stond het station knarvol.
Nadeel is pas dat er een vertreksein afgegeven word, als er gesleuteld is. En dan moeten de deuren al dicht zijn. Dan zit je dus vanaf dat moment in de trein. Heeft een trein met deuren dicht 33 minuten op Zuid stil gestaan....
- Vervolgens ook nog eens een ongeval bij Lede wat veel problemen gaf rondom Brussel
- Ook was thv Brussel Nationaal geen treinverkeer mogelijk ivm bovenleidingsproblemen...

Maar NMBS ging geen treintjes opheffen, gewoon met zware vertraging doorrijden

[Caspar]

Wat is Brussel Nationaal voor station?

[Justin]

Ja, je kan meestal wel goed babbelen met de stewards op de ML-lijn inderdaad. En een maandtrajectkaart komen ze blijkbaar niet erg vaak tegen, want elke keer hebben ze wat tijd nodig om alles goed te begrijpen (van "huh" tot "oh ik zal maar niet knippen, anders word ie zo rood aan het einde van de maand")

[Ronald]

Nu ook eens een buservaring uit Luxemburg van mijn kant . Geen bijzonderheden verder, maar lijn 100 (Luxembourg-Larochette-Diekirch) rijdt echt een schitterende route. Alleen duurt het een eeuwigheid voordat je Luxemburg-Stad uit bent, wat een mierenhoop is het daar :?

[Jef400]

De Hispeed dienst was enorm verstoord vanwege grove ellende bij Brussel:
- diverse Spoorlopers tussen Zuid en Noord, hebben circa 40 minuten geen treinen gereden Wat een chaos was het na 10 minuten al op Brussel Zuid.... Station stond knarvol met treinen, maar opheffen, ho maar. Werd toen helemaal filerijden naar Centraal-Noord. Ik zat zelf in een trein die met +18 uit Zuid vertrok(was op tijd binnen, deuren werden exact op tijd gesloten), met +34 in Centraal was en +42 in Noord...
Ook met mensen stond het station knarvol.
Nadeel is pas dat er een vertreksein afgegeven word, als er gesleuteld is. En dan moeten de deuren al dicht zijn. Dan zit je dus vanaf dat moment in de trein. Heeft een trein met deuren dicht 33 minuten op Zuid stil gestaan....
- Vervolgens ook nog eens een ongeval bij Lede wat veel problemen gaf rondom Brussel
- Ook was thv Brussel Nationaal geen treinverkeer mogelijk ivm bovenleidingsproblemen...

Maar NMBS ging geen treintjes opheffen, gewoon met zware vertraging doorrijden

Bedankt, Begrijp nu ook waarom ze op Rail-Time die vertragingen van meer dan een uur doorgaven.

[STF]

Alleen duurt het een eeuwigheid voordat je Luxemburg-Stad uit bent, wat een mierenhoop is het daar :?

Lijn 100 valt anders reuze mee, ik ken veel ergere routes bij streekbussen in Luxemburg-stad.

[STF]

De speciale buslijnen voor toeristen in het Mullerthal rijden vandaag precies vier weken rond en zijn nog altijd leeg. Dinsdag zijn htm_tram en ik maar weer eens een keertje meegereden, de chauffeur verbaasd vragen waar wij heen wilden (nou dan kun je wel raden hoe ongebruikelijk het is dat er reizigers instappen)...

De chauffeurs vinden het ook vreselijke diensten.
Lijn 1: 65 minuten rijden, 55 minuten pauze, 65 minuten rijden, 55 minuten pauze, etc. etc.
Lijn 2: 60 minuten rijden, 60 minuten pauze, 60 minuten rijden, 60 minuten pauze, etc. etc.

Tevens is er geen enige duidelijkheid hoe je die routes eigenlijk moet rijden, iedereen doet het op zijn eigen manier, waardoor in bepaalde dorpjes de bus zowel van links als van rechts kan komen, tja aan welke kant van de straat ga je dan op de halte staan?

[Michael]

Ik stond om 14.15 op station Breda en op de TB14 in de hal stond er een Thalys naar Parijs aangekondigd die om 14.48 zou vertrekken. NS Hispeed meldde me op Twitter dat dit vanwege de storing bij Rotterdam was. Er is dus een Thalys niet vanaf Amsterdam vertrokken maar vanaf Breda

[Milco]

Op de AV van Utrecht Centraal zag ik dat de IC-Brussel (9200) en de Thalys via Breda - Utrecht - Amsterdam v.v. reden.

[Fles]

Wat is Brussel Nationaal voor station?

Brussel Nationaal Luchthaven denk ik :)

[Daniel]

Zo, bijna aan het eind van een rondje Amf - Shl - Ledn - Asd - Fyra Bd - Ht - Ut - Amf. En alleen in de Fyra een conducteur gezien... Tja. Wel eindelijk eens een NID/DDZ uitgeprobeert. Mooi spul, maar net zulk IR comfort als in de oude IRMs :(

[Ronald]

De speciale buslijnen voor toeristen in het Mullerthal rijden vandaag precies vier weken rond en zijn nog altijd leeg. Dinsdag zijn htm_tram en ik maar weer eens een keertje meegereden, de chauffeur verbaasd vragen waar wij heen wilden (nou dan kun je wel raden hoe ongebruikelijk het is dat er reizigers instappen)...

De chauffeurs vinden het ook vreselijke diensten.
Lijn 1: 65 minuten rijden, 55 minuten pauze, 65 minuten rijden, 55 minuten pauze, etc. etc.
Lijn 2: 60 minuten rijden, 60 minuten pauze, 60 minuten rijden, 60 minuten pauze, etc. etc.

Tevens is er geen enige duidelijkheid hoe je die routes eigenlijk moet rijden, iedereen doet het op zijn eigen manier, waardoor in bepaalde dorpjes de bus zowel van links als van rechts kan komen, tja aan welke kant van de straat ga je dan op de halte staan?

Vandaag lekker de toerist uitgehangen: een bustoer gemaakt vanuit Diekirch naar Echternach (lijn 500), vervolgens naar Junglinster (111) en naar Larochette (100). Daar even de ruïne bezocht en na het eten nog even naar Vianden op-en-neer. Wat een gruwelijk mooi land is Luxemburg _O_
Ik heb trouwens alleen een lijn 470 kunnen vinden naar het Müllerthal, maar die komt niet in Echternach maar rijdt vanuit Altrier (vaag dorpje). Gewoon één lijn vanuit Echternach die ieder uur een vast rondje rijdt langs de toeristische hoogtepunten lijkt mij logischer dan drie lijnen met vage routes :?

[STF]

Lijn 470 is de voorloper van de MT-lijnen, twee jaar geleden in dienst gesteld tussen Altrier en Mullerthal-Schiessentumpel via Hersberg en Consdorf. Vorig jaar is de lijn doorgetrokken vanaf de Schiessentumpel via het dorpje Mullerthal naar Waldbillig en Christnach. Op de terugweg naar Altrier gaat bus 470 rechtstreeks van Christnach naar Consdorf, om daar de route weer via Hersberg naar Altrier te volgen. Per 30 april (overmorgen dus) worden de nieuwe dienstregelingen bij de RGTR buslijnen van kracht, lijn 470 was tot op heden nooit een RGTR lijn (RGTR = officeële streekbus) maar zal nu ook tot het RGTR gaan behoren. Voorheen viel die lijn ook onder toeristenbus en kon dus op de gekste datum een nieuwe dienstregeling krijgen en was ook niet in het busboek opgenomen.
De meeste ritten van lijn 470 rijden leeg rond, af en toe stappen er eens een paar reizigers in. Opmerkelijk is dat die lijn met een midi-busje (18 zitplaatsen) gereden wordt, dat is tamelijk ongebruikelijk in Luxemburg.

Die twee nieuwe MT-lijnen mocht er eigenlijk maar eentje worden, die dan wel het hele gebied zou moeten bedienen, pff dat is echt niet te doen...

[STF]

Ondertussen eens lopen puzzelen of je het gebied hier toch echt niet met 1 lijn kunt bedienen; nou het blijkt te kunnen, maar dan alleen door de nagenoeg nooit gebruikte halte Vugelsmillen te laten vervallen (ver bij de omliggende dorpen vandaan, ter hoogte van het kruispunt dat de wegen Grundhof - Mullerthal en Berdorf - Beaufort met elkaar verbind). Een vreselijke route, waarbij je de halve dag nodig hebt om op je bestemming te komen: 62 kilometer van Echternach naar Echternach.
Dat uitlopertje van Waldbillig naar een rotonde pal voor Christnach is nodig om de haltes van Waldbillig te bedienen.

[Caspar]

Wordt het niet tijd voor een Luxemburgs reiservaringen topic?
Ik haak een beetje af geloof ik

[Milco]

Ik heb een vraagje: ik zoek een plattegrond van de halte-indeling van de bussen bij Arnhem CS. Weet iemand of en waar deze op het internet te vinden is? Kan iemand helpen? Ik weet dat ieder perron een letter heeft, maar ik wil weten welke lijn bij welk perron stopt.

[ODRAIL]

Zo, vandaag de eerste vertraging in april gehad bij de RET. 10 minuten. Reden: een zwartrijder die niet wilde meewerken bij een controle.

En bij die 10 minuten is het deze maand gelukkig gebleven. Gisteren de laatste reisdag van de maand april en morgen geen reisjes in de planning staan. Kan er ook nog 5 minuten af trekken, omdat ik gisteren door onregelmatig rijden van de metro 5 minuten eerder vertrok dan de bedoeling was en dus 5 minuten eerder op mijn bestemming aankwam. Tsja hoe moet je dit nu weer in de boeken zetten .