OV in Nederland

Ardan schreef:Controleurs in de bus? Bestaat dat nog?

Hier in Utrecht kom je ze nog wel eens tegen in bussen, al had ik vorige week prijs in de tram (A)

Ardan schreef:Controleurs in de bus? Bestaat dat nog?

Ook in Groningen-Drenthe wordt er veel gecontroleerd door de OV-Stewards, word niet vaak gecontroleerd in de bus maar zie ze vaak genoeg lopen op het Hoofdstation in Groningen.

Afgelopen vrijdag (16 oktober waren er graafwerkzaamheden bij het perron van het oude station Stroe.

Ardan schreef:Controleurs in de bus? Bestaat dat nog?

Jazeker in Rotterdam bij de RET gebeurd dit nog dagelijks in de bus. En ook in de tram en metro gebeurd dit dagelijks.

KM46 schreef:Afgelopen vrijdag (16 oktober waren er graafwerkzaamheden bij het perron van het oude station Stroe.

Zijn ze aan het slopen, is inmiddels bijna weg

Er stond vanochtend om tien over half negen een inspectationvoertuig op spoor 14 van Rotterdam Centraal. Daardoor werd de s2800 naar spoor 15 verhuisd, wat ervoor zorgde dat de s9700 naar spoor 4 verhuisde. Daardoor werden de s1900 en s9300 richting het zuiden naar spoor 3 verhuisd.

Ik zag rond tien voor negen ook een AmRo binnenrijden. Er zaten witte stickers op de raampjes van de deuren, iemand enig idee wat daar op kan staan?

De t1929 maakte even later nog een noodstop in de Willemstunnel ter hoogte van station Blaak omdat de machinist iets te fanatiek probeerde de vertraging eruit te rijden.

Op die stickers staat dat je toeslag moet kopen tussen Rotterdam & Schiphol

En waarom is die toeslag alleen tussen Rotterdam en Schiphol?

Thom91 schreef:

KM46 schreef:Afgelopen vrijdag (16 oktober waren er graafwerkzaamheden bij het perron van het oude station Stroe.

Zijn ze aan het slopen, is inmiddels bijna weg

Oké ... bedankt voor het antwoordt.

KM46 schreef:En waarom is die toeslag alleen tussen Rotterdam en Schiphol?

Dat is altijd op ICDirect

O ... ik dacht dat de toeslag er over het gehele traject was (Amsterdam - Breda). Maar blijkbaar is dit dus weer veranderd.

Dat is altijd al zo geweest sinds die trein Intercity direct heet.

Oké ... dan heb ik dat dus blijkbaar gemist.

Wie had dat gedacht: staanplaatsen op een Franse regionale trein!

(Toegegeven: het gaat dan wel om de spitstrein van 17:16 (met +6), nadat de EC 96 van 16:46 uitviel, maar alsnog :X )

Wow, dat moet echt een traumatische gebeurtenis voor je zijn. Mocht je er over willen praten, ik ben bereid naar je te luisteren. ;)

Zoals gewoonlijk had ik vandaag de 2656 naar Den Haag Laan van N.O.I., deze reed met 8 bakken VIRM. Door de werkzaamheden bij Haarlem was dit echter behoorlijk aan de krappe kant. Bij Sassenheim kwam daarnaast de omroep dat we niet verder zouden gaan dan Delft door een aanrijding bij Schiedam Centrum, maar net na Leiden werd dit gewijzigd tot Den Haag HS (wat overigens niet omgeroepen werd).
Ik heb daarom een groot aantal mensen op Laan van NOI naar de metro verwezen, die om 18:23 dus proppensvol vertrok. Mogelijk moesten er in elk geval op Leidschenveen mensen achterblijven.

Etienne schreef:Door de werkzaamheden bij Haarlem was dit echter behoorlijk aan de krappe kant.

Het was dan ook allesbehalve gepland dat die werkzaamheden vandaag nog aan de gang zouden zijn. Het werk aan bruggen over het Spaarne loopt nog tot morgenmiddag uit las ik eerder vandaag op Twitter. Daar moet wel iets flink misgegaan zijn, dergelijke uitloop is vrij zeldzaam.

Niet uitgelopen maar verder ook niet echt efficiënt zijn de werkzaamheden aan perron 6/7 in Amersfoort. Heel het afgelopen weekend is men ermee bezig geweest en sinds vandaag begon het verlaagde deel van perron 6 dan ook wel liefst 2 meter eerder dan afgelopen vrijdag. Ze zijn nu al sinds medio september bezig. Ook is het middelste deel van het perron al sinds de eerste weekendwerkzaamheden begin oktober plaatsvonden grotendeels afgesloten wat behoorlijk hinderlijk is op een perron met vele cross-platform overstaps. Vooral het herbestraten daarvan, dat lijkt me toch zo'n beetje het simpelste klusje vergeleken met keerwanden aanpassen, gaat tergend langzaam.

Een ezel stoot zich geen twee keer aan dezelfde steen...

Een paar maanden geleden had ik bij ProRail opgemerkt dat op Den Haag Centraal een geleidelijn in de centrale hal wel een beetje heel erg langs een bankje liep. Toen werd het bankje verschoven. Deze week is het weer feest op precies dezelfde plek. Je zou denken dat ze er nu op letten... Ik ga dit nog maar nog even aankaarten #toegankelijkheidismoeilijk

Hainje schreef: Mocht je er over willen praten, ik ben bereid naar je te luisteren. ;)

Moet je even wachten tot vrijdag/zaterdag, ben pas donderdagavond weer terug en heb daarna even de tijd nodig om tot woorden te komen...

Daniel schreef:

Etienne schreef:Door de werkzaamheden bij Haarlem was dit echter behoorlijk aan de krappe kant.

Het was dan ook allesbehalve gepland dat die werkzaamheden vandaag nog aan de gang zouden zijn. Het werk aan bruggen over het Spaarne loopt nog tot morgenmiddag uit las ik eerder vandaag op Twitter. Daar moet wel iets flink misgegaan zijn, dergelijke uitloop is vrij zeldzaam.

Die werkzaamheden waren wel gepland t/m vandaag. Morgen begint de uitloop pas.

Hmm, als het wel gepland was hebben ze toch ergens een planningsfoutje gemaakt als ik deze rij zo zie: https://twitter.com/ROVER_online/status ... 6158248961

Grappig, ik las op Dichtbij juist dat er lovende reacties waren op het busvervoer. Dat laat Rover uiteraard niet zien.

Eigenlijk laat die geordende rij ook wel zien dat er aandacht aan besteed is... over het algemeen doen reizigers dat namelijk niet vanzelf bij vervangend busvervoer.

Ardan schreef:Controleurs in de bus? Bestaat dat nog?

Vandaag nog gecontroleerd bij Connexxion op de interliner.
Volgens mij zit er een foutje in het systeem van connexxion, want als ik de bus pak op zuidplein checkt hij in op bruinisse, om daarna via zuidplein weer terug te gaan. Ook vandaag dus.
Als dat vaker voorkomt verdient dat toch goed voor connexxion.

De werkzaamheden tussen Sloterdijk en Haarlem waren uitgelopen tot vandaag. Dus vanochtend een extra overstapje op Leiden Centraal moeten maken.