OV in Nederland

Aangezien er in ovtijden geen SGM voorkomt (ook niet bij Zwolle) durf ik redelijk zeker te zijn van een LM-rit. Waarschijnlijk was het een Sandite-stel die Sandite aanbrengt op de sporen om doorglijden te voorkomen.

Er is volgens mij de afgelopen maanden ook een SGM-stel in Groningen geweest voor herinstructie van het personeel. Van treinpersoneel uit Groningen is mij bekend dat ze o.a. op de s5800 rijden :)

Icm iv in de s3000 die vanmorgen om 8.40 uit Nijmegen vertrok. Lijkt me niet de bedoeling, ik telde nog ongeveer 10 vrije zitplaatsen.

Het is beetje rommeltje op Nm-Ut, VIRM stammetjes zijn ook stukje korter. Die hele herverdeling van VIRM en ICM (in de s3500 bijvoorbeeld) is nog een beetje raar.

Om 16.44 vertrok er een DDAR uit Utrecht naar Rhenen. Lang geleden dat ik die gezien heb, maar ze zien er nog zo uit als lang geleden (incl alternatieve kleurstelling...).

Check van die DDAR in de t7459. Al betwijfel ik dat 'ie om 16.44 uur vertrok want toen was 'ie nog niet aangekomen

Wubbo schreef: maar ze zien er nog zo uit als lang geleden (incl alternatieve kleurstelling...).

Die Graffiti en de afgebladderde verf vielen mij ook al op aan DD-AR en zelfs de loc is smerig.
Foto in de s9600

On-topic vandaag reed een VIRM-4 in de s9600. VIRM begint bijna structureel te worden in de s9600/s4400

Vanochtend voor de derde keer sinds hij weer van/naar Amsterdam rijdt de Benelux gezien en voor het eerst met een volledig opgeknapte stam. Als "finishing touch" heeft men maar een NMBS-logo rechts van het NS-logo geplakt op de trein, niet echt iets waarvan ik dacht "wow, wat goed over nagedacht" :')

Misschien dat die sticker uiteindelijk voor de last-minute toelating op het Belgische spoor heeft gezorgd, het zou me niet eens verbazen

Afgelopen zondag zag ik ten hoogte van geulle een virm voorbij razen, richting holland, die twee keer plan z meesleepte, weet iemand waarom? en waarom rijdt de plan z niet gewoon zelfstandig?

Zou je misschien kunnen verduidelijken wat plan z is? Dat is mij nu volledig onduidelijk (terwijl ik toch redelijk wat termen ken binnen de spoorwereld).
Overigens heb ik het vermoeden dat die twee plan z defect waren en daarom gesleept moesten worden.

ICM

Ook wel bekend als de Oude Enkeldeks Intercity (OEI).

rww schreef:Afgelopen zondag zag ik ten hoogte van geulle een virm voorbij razen, richting holland, die twee keer plan z meesleepte, weet iemand waarom? en waarom rijdt de plan z niet gewoon zelfstandig?

Waarschijnlijk dat die 2 stellen in opzending waren naar bijvoorbeeld Eindhoven, Utrecht of Amsterdam. Ze zouden ongetwijfeld wel zelfstandig kunnen rijden, maar waarschijnlijk was er geen pad beschikbaar waardoor ze gekoppeld worden aan een trein die wel een pad heeft. Ook een reden is dat het dan geen machinist kost om de trein van Maastricht ergens naar toe te brengen.

Er is zondagochtend een s3500, tegenwoordig gereden met ICM, kapot gegaan tussen Heerlen en Sittard. Uiteindelijk heeft men de trein in Sittard gekregen en later die dag voor reparatie afgesleept.

Thom91 schreef:ICM

Met plan Z werd volgens mij enkel de protoserie van 7 treinstellen uit eind jaren zeventig bedoeld. Die zijn al lang en breed gesloopt.

En SGM is Plan Y, voor als we nerderig willen doen.

Wie weet nog wat plan W was trouwens?

Ronald schreef:

Thom91 schreef:ICM

Met plan Z werd volgens mij enkel de protoserie van 7 treinstellen uit eind jaren zeventig bedoeld. Die zijn al lang en breed gesloopt.

Volgens Wikipedia is ICM toch echt Plan Z.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Intercitymaterieel

Ronald schreef:Wie weet nog wat plan W was trouwens?

http://bit.ly/13DyxdS

Bee schreef:Er is zondagochtend een s3500, tegenwoordig gereden met ICM, kapot gegaan tussen Heerlen en Sittard. Uiteindelijk heeft men de trein in Sittard gekregen en later die dag voor reparatie afgesleept.

Ze gingen van maastricht naar sittard, dus zal wel niet deze geweest zijn.


Vond het een apart gezicht met een virm ervoor.

Net voordat ik zojuist hier in de Bouwmeesterbuurt in Almere de busbaan overstak, kwam er een Citaro G voorbij, "999 Geen Dienst". Tot mijn verbazing was het bus 9259 uit concessie Provincie Utrecht bus, nog geheel compleet met logo's uit die concessie.

Er reed een omloop SLT in de 7000, die vandaag met lange treinen rijd en waarvan er extra treinen rijden in de vorm van ddz. Raar fenomeen, die SLT in Twente

Heb de (een?) DDZ ook gezien ja, ook een omloop 3xPlan V zit erin. Oorlogssterkte dus maar de s1600 was vanmorgen weer propwerk zoals gewoonlijk.

Rijdt nog steeds, net zoals de SLT

Untitled by deotten1, on Flickr

DDZ heb ik wel gezien, met dank aan Niek voor de melding, SLT ben ik steeds misgelopen :')