OV in Nederland

Hendrik schreef:

KM46 schreef:

ArrivaBas schreef:ze berichten (anders dan RET) ook geen werkzaamheden door op de borden.

Ja maar de RET toont weer geen actuele reisinformatie over storingen.

Afgelopen donderdag (21 mei 2015) reden er door een baanstoring geen metro's tussen de stations Nesselande en De Tochten. Maar op de DRIMM'S was hierover geen informatie te vinden. Deze info stond dan wel weer op de site van de RET en op twitter. Maar als je niet over mobiel internet beschikt heb je er helaas niets aan.

Normaal gesproken staat zoiets gewoon op de DRIM's én het wordt omgeroepen.

In dit geval helaas niet :? .

En het valt me op dat door de vele informatie over werkzaamheden de actuele storingsinfo er regelmatig bij in schiet. terwijl dit toch wel belangrijker is lijk mij.

sneltram schreef:Op de verstrekstaten van Amf staat dat op 25 mei een trein rijdt naar Zl om 01:07 (http://www.ns.nl/vertrekstaten/amf2.pdf). Maar deze staat niet in de reisplanner. Dus, wat wordt nu vanavond de laatste trein naar Zl? Om 00:07 of 01:07?

Even een tweetje sturen

Goed, ik snap wat ze eigenlijk bedoelde. Maar als de HC omroept "In Utrecht wordt dit treinstel uit elkaar gehaald" dan stel ik mij daar toch wat grootschaliger werkzaamheden bij voor dan simpel splitsen van de trein

Toen ik gisteravond via OVAUB keek hoe laat lijn 5 naar Nootdorp vanaf de halte Kurhaus vertrok, kreeg ik gedurende zeker 7 minuten steeds dat hij tussen de anderhalve en twee minuten zou vertrekken. :?

Daniel schreef:Goed, ik snap wat ze eigenlijk bedoelde. Maar als de HC omroept "In Utrecht wordt dit treinstel uit elkaar gehaald" dan stel ik mij daar toch wat grootschaliger werkzaamheden bij voor dan simpel splitsen van de trein

Ik zie het al helemaal voor me

De doorgewinterde hooligan moet daar niet veel problemen mee hebben :-)

Absoluut niet, hoor het maar vaak genoeg...

Al enige tijd ontbreekt lijn 327 op alle drips in Breda.

In Maastricht kwam ik de 3860 tegen (Volvo 7700) op lijn 3 die "Blaak" filmde. Vreemd, want de 3860 is gewoon een "Maastrichtse" 7700. Wellicht dat alle bestemmingen ingeprpgrammeerd zijn, zodat bussen uitwisselbaar waren?

Normaal gezien kan dat niet. Bussen die zich aanmelden in een Limburgse stalling krijgen dan ook de Limburgse data ingesteld. Gaat een Maastrichtse 7700 bijv naar Den Haag en daar verbinding maakt met de wifi aldaar, wordt alle Limburgse data gewist en wordt de Haagse data ingeladen.

Ah, weer wat geleerd :). Het lijkt erop dat bij deze bus Brabantse data is ingelezen. Na een ritje Station-Wolder-Amby-Station werd de bus uit dienst gehaald. Tijdens stilstand kwam ook nog even "Haagse Beemden" voorbij :D

je kan wel handmatig bestemmingen van andere regio's filmen.

Voor zover ik weet niet. Ik heb wel eens codes gezien van andere regio's en die werden wel eens geprobeerd, maar helaas werkten die niet. Het kon wel een tijdje dat Haaglanden alle bestemmingen kon tonen, maar kan inmiddels ook niet meer.

'tis weereens zover... vandaag dus een s3500 die niet tussen Utrecht en Den Bosch rijdt wat gewoon helemaal nergens staat vermeld. In de AV op NS.nl is zelfs heel die serie verdwenen, staat er zelfs niet als niet-rijdend.

Ook vaag trouwens dat de NS-site hier automatisch 28 mei als datum invulde als ik de site vandaag open, vooral gezien 'ie op een dag bleef hangen waarop ik die site niet bezocht heb

AV toont altijd op basis van dagplan. s3500 valt uit wegens werkzaamheden, dus dat klopt

Dat staat nergens in het werkzaamhedenoverzicht.

Ja, dat is een probleempje ja.

De s3500 rijdt tussen Ht en Hrl.

De s11600 en s1600 rijden helemaal niet. De s1700 rijdt 2x/uur. De treinen die extra rijden staan van Es tot Apd als IC Den Haag vooraan, IC Gouda achteraan op de borden, maar rijden vaak ook met een treinstel....

Verder heb ik de hele ochtend "de informatie op de borden op de perrons klopt mogelijk niet" op de ARGOS zien staan...

Aanrijding Gouda-Den Haag, rijdt nu alles naar Rotterdam?

Intercity's rijden tot Gouda, Sprinters tot Ypenburg.

Het geeft wel weer een extra laag aan de falende reisinfo rondom deze series: voor de s11700 waarmee ik nu uit Utrecht wegrij is het compleet onduidelijk waar het deel naar Den Haag heen gaat. Volgens de NS-app tot Gouda, volgens Rijden de treinen naar Rotterdam (dus beide stellen), volgens de TBP tot Gouda (i.v.m. werkzaamheden, zucht), volgens de trein zelf (koersdisplay) naar Den Haag Centraal en volgens de HC naar Den Haag Centraal.

Een paar minuten na vertrek uit Ut volgt het omroepbericht van de HC: voor Rtd mee met deze IC, voor tussengelegen stations de sprinter. Echter voegt de HC hier nog het volgende aan toe: "U kunt ook meereizen tot Zoetermeer en daar overstappen op de RandstadRail, dan komt u ook in Den Haag. Dus aan u de keus: of u rijdt mee tot Rotterdam, of u rijdt mee tot Zoetermeer of Ypenburg en u stapt daar over op de RandstadRail."

Eh? Dit impliceert dat het stel naar Den Haag als sprinter doorrijdt naar Ypb, maar dat lijkt me toch echt niet. We houden u op de hoogte vwb wat er te Gd gaat gebeuren..!

Zeer verwarrend zeg! :N

Vlak voor Gd kwamen dan de verlossende woorden: de trein gaat als geheel door naar Rtd, reizigers voor Gvc moeten met deze trein mee naar Rtd en daar overstappen. Alleen reizigers voor de stations tussen Gd-Ypb worden aangeraden met de sprinter mee te gaan.

Zo zie je maar : het is goed om volledige reisinfo te geven (dus inclusief RandstadRail aangezien dat sneller is dan via Rtd volgens mij), maar soms creëer je zo alleen maar meer onduidelijkheid.

Hier staat inmiddels een reisadvies:

http://www.ns.nl/storingen/index.form

Ik zat in de trein die betrokken was bij die aanrijding. Er zouden vervangende bussen worden ingezet voor reizigers naar Den Haag Centraal, maar die zouden natuurlijk niet binnen 5 minuten op komen dagen. Veel mensen werden al snel erg ongeduldig. Zo ongeduldig dat ze zich massaal in een toevallig voorbijkomende lijn 45 propten.