OV in Nederland

Meerdere treinen in de [serie=Intercity|2015|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] reden vandaag met VIRM i.p.v. DDZ. Daardoor houd je uiteraard DDZ over, dus allicht dat daardoor de 17454 juist met een DDZ-IV i.p.v. SGM reed.

Dat is al enkele dagen zo, voor zover ik kon merken reden de omlopen vanuit Utrecht met DDZ, en uit Den Haag met VIRM.

Maandag anders nog DDZ in de 8818 gezien, dinsdag was dat VIRM. Maareh, omlopen uit Den Haag in de [serie=Intercity|2015|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie]? Die serie is al een tijdje losgekoppeld van de [serie=Intercity|2015|Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] hoor, die laatste keert immers nu op het tailtrack achter spoor 20/21.

OmniLezer schreef:TCR heeft nu de Scania's van EBS. Ze hebben alleen maar 4 van de gele Scania bussen in bezit. De rest van de bussen in alleen gehuurd. Maar als je eens naar busfoto.net gaat, zoek dan naar TaxiCentraleRaalte en klik op ''Gehuurd'' of ''500''. Dan zie je alle foto's van die bussen(of althans een paar dan)

Het is Taxi Centrale Renesse. Taxi Centale Raalte bestaat ook inderdaad. Maar die heeft geen lijnbussen in dienst.

Daniel schreef:Maareh, omlopen uit Den Haag in de [serie=Intercity|2015|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie]? Die serie is al een tijdje losgekoppeld van de [serie=Intercity|2015|Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] hoor, die laatste keert immers nu op het tailtrack achter spoor 20/21.

De omlopen die 's ochtends beginnen in Leiden starten wel uit Den Haag (met een leeg ritje, dat wel).

Ik heb vandaag vier treinen van de [serie=Intercity|2015|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] gezien
8843, 8834, 8858 en 8860 en deze reden allemaal met VIRM. Als ik OV-tijden van vandaag er op nasla zie ik maar één DDZ-omloop.

Op Somda werd vandaag gemeld dat alle DDZ-stellen een oliekoeler-controlebeurt krijgen, vandaar is er minder DDZ beschikbaar. Nou maar hopen dat het niet al te lang gaat duren, ik wil mijn DDZ terug voor mijn vijf retourritten [serie=Intercity|2015|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] per week! -o-

Trein 4081 reed gisteren (woensdag dus) met DDZ. Dat is afwijkend, neem ik aan?!

Nee, de 4081 en 4082 rijden altijd met DDZ :)

Je moet het maar net weten... Het heeft er vast mee te maken dat 4082 doorrijdt naar Hdr of Hwd.

Ik zag vandaag bij de Vaanweg een DAV/Brabant bus (Ambassador 8000-serie) op de lijn 171. Het is makkelijk te zien of het een 8000 of 8200-, 8300-, 8400 bus is. En het was nu een 8000.

Sinds wanneer rijden die op HWGO lijnen.

In Amersfoort kwam ik DDZ-VI 7608 tegen in de 1559. Best zeldzaam dat er DDZ in die serie rijdt.

OmniLezer schreef:Ik zag vandaag bij de Vaanweg een DAV/Brabant bus (Ambassador 8000-serie) op de lijn 171. Het is makkelijk te zien of het een 8000 of 8200-, 8300-, 8400 bus is. En het was nu een 8000.

Sinds wanneer rijden die op HWGO lijnen.

Sinds er Albatros 2 ingebouwd wordt bij de 8300's.

Stefan schreef:

OmniLezer schreef:Ik zag vandaag bij de Vaanweg een DAV/Brabant bus (Ambassador 8000-serie) op de lijn 171. Het is makkelijk te zien of het een 8000 of 8200-, 8300-, 8400 bus is. En het was nu een 8000.

Sinds wanneer rijden die op HWGO lijnen.

Sinds er Albatros 2 ingebouwd wordt bij de 8300's.

op OVzoeker spot ik de 8378 op lijn 14

Vanmorgen de TCR 544 (scania) op (vermoedelijk) lijn 639. De lijnfilm stond nog op lijn 4.

Wat voor soort voertuigen zijn Connexxion 1061, 1062, 1063, 1064, 1065

Integro's of Citaro C2 van " Van Oeveren" uit Zierikzee.

OmniLezer schreef:Wat voor soort voertuigen zijn Connexxion 1061, 1062, 1063, 1064, 1065

1060 t/m 1064 zijn Integro's, 1065 en 1066 zijn Citaro C2' s.

Ezra schreef:

OmniLezer schreef:Wat voor soort voertuigen zijn Connexxion 1061, 1062, 1063, 1064, 1065

1060 t/m 1064 zijn Integro's, 1065 en 1066 zijn Citaro C2' s.

Thanx

een half uur geleden (10:52) was lijn 3 verdwaald in Dordrecht. Hij keerde op de rotonde bij de middelbare school.

Zag net in Zwolle een Virm met daarachter een ICm voorbij rijden

Zojuist (20:43u) zag ik een stam ICd/Benelux op Tilburg Reeshof voorbij komen. Was volgens mij geen Ledig Materieel, aangezien de verlichting geheel aan was (dat is met LM niet naar mijn weten). Maar zie dat NL storingvrij is momenteel, dus raar. :?

Waarom moet het licht uit zijn voor een LM? Kan overigens prima een testrit voor AmRo zijn of andere ICD/Benelux testen.

Hainje schreef:Zojuist (20:43u) zag ik een stam ICd/Benelux op Tilburg Reeshof voorbij komen. Was volgens mij geen Ledig Materieel, aangezien de verlichting geheel aan was (dat is met LM niet naar mijn weten). Maar zie dat NL storingvrij is momenteel, dus raar. :?

Als hij Richting Tb reed zal dat wellicht het materieel van 961 geweest zijn. Die trein was namelijk opgeheven. En de trein vanuit Amsterdam naar Breda waar dat materieel vandaan zou moeten komen heeft wel gewoon gereden.

Mijn trein vanochtend, die een jaar geleden nog met een ICM-4 reed (wat prima paste), reed vanochtend met VIRM-10. Ik hoop dat dat een afwijking was, maar het zou zomaar standaard kunnen zijn nu... De reizigersaantallen zijn in ieder geval niet enorm gegroeid sinds vorig jaar.