OV in Nederland

Ja zo raakten die ritten wel snel uitverkocht natuurlijk

Terug naar de treinen van alledag: vanochtend was de 1718 ten westen van Utrecht in elk geval een maatje te klein, met 2x ICM-III.

3600 richting Rsd eindigt in Tb waar hij omstreeks 18:56 aankwam. Er is een defect met het DDZ6-treinstel 7617.

waldo79 schreef:Terug naar de treinen van alledag: vanochtend was de 1718 ten westen van Utrecht in elk geval een maatje te klein, met 2x ICM-III.

Is planmatig sinds februari (meen te herinneren dat het daarvoor nog 8 bakken waren op woensdag), maar sindsdien zie je de 1718 ook braaf elke woensdag en vrijdag pieken in de druktemelder terwijl er de rest van de week weinig bijzonders aan de hand is. Gelukkig was ik vandaag anderhalf uur later, vergeleken met ervaringen uit het verleden vielen de 7 bakken ICM in de 11722 reuze mee eigenlijk.

SLToilet schreef:3600 richting Rsd eindigt in Tb waar hij omstreeks 18:56 aankwam. Er is een defect met het DDZ6-treinstel 7617.

Welke 3600? Graag volledige meldingen!

3665

Vanochtend een chauffeur die uitgebreid niet-handsfree zat te bellen op lijn 9 in Breda, heb toch maar een klacht ingediend want dat gaat wel erg ver.

Oh, dat gebeurt hier o zo vaak... Dat geeft je niet echt een veilig gevoel als de chauffeur rond 22:00 een beetje zit te klooien op z'n telefoon terwijl je op een dam rijdt :')

Vandaag voor het laatst met de s11100 gereisd. De t11121 met ICM7 had de eer. Volgende week geen hink-stap-sprong in Breda of geprop in een ICM3 in Eindhoven meer. :)

isadora schreef:Heb vandaag nog een stukje onontgonnen spoorgebied voor mezelf afgelegd.
Het betrof het traject Hoorn-Heerhugowaard.
Om er te komen, en om weer thuis te komen heb ik de trajecten Amsterdam Amstel-Amsterdam CS, Amsterdam CS-Hoorn, Hoorn-Haarlem-Amsterdam CS, Amsterdam CS-Hilversum getreind.
Van huis naar Amstel ging met R-Net 320 langs de bouwput A1/A6.

Zag net even mijn reishistorie na, het hele reisje kostte me slechts 3,20 euro:

Dat is dan een mooi alternatief voor de diverse dagkaarten.

Heb natuurlijk onderweg nergens hoeven in- of uitchecken behalve dan op Amstel en Hilversum.
Maar wel heel veel kilometers voor weinig euro's.

Voor die 3,20 euro had ik een paar weken geleden het traject Duivendrecht - Utrecht CS - Amersfoort.

isadora schreef:Heb natuurlijk onderweg nergens hoeven in- of uitchecken behalve dan op Amstel en Hilversum.

Dat had je natuurlijk eigenlijk wel moeten doen.

Officieel wel ja.

Ooit ben ik ook een keertje gereisd naar het station waar ik oorspronkelijk was ingecheckt. Maar door een verstoring moest ik weer terug. En in de chaos was vergeten om om te checken.

reisthijs schreef:

isadora schreef:Heb natuurlijk onderweg nergens hoeven in- of uitchecken behalve dan op Amstel en Hilversum.

Dat had je natuurlijk eigenlijk wel moeten doen.

Oh okay, maar geen conductrice die me onderweg ergens op heeft gewezen.
En eerlijk gezegd, heb ik onderweg ook nooit het idee gehad, dat te moeten doen, want ik wou alleen maar treintje rijden.
Dus nergens van een station af, of zo.
Aan het eind van het verhaal kost de hele rondrit me maar 70 eurocent:

Er was een klein incidentje met een suïcidaal persoon bij Bilthoven. Dit is gelukkig snel opgelost.


Gek genoeg zit ik nu in dezelfde 9416 als vanmorgen, in de volgende trein Shl-Vl/Hrl

De sprinter Utrecht Centraal naar Zwolle met aankomst daar om 19.06 had 25 minuten. Maar er is niets opgeheven; alleen een paar treinen richting Barneveld Zuid (vanaf Amersfoort).

Vanochtend ging alles goed. Vanuit Rotterdam was ik via Eindhoven, Maastricht, Liège en Namur naar Dinant gereisd. Daar trof ik een vriendelijke onderstationschef van Infrabel die mij toestond het voetpad te gebruiken van spoor 2 naar spoor 1 in plaats van een immens hoge loopbrug met minstens 50 treden per kant.

Na lunch gekocht te hebben in het altijd pittoreske Dinant ging ik met de trein van 12:57 naar de andere kant van België: Eeklo. Eén station na Dinant ging het echter niet helemaal goed en hebben we 70 minuten in het luchtledige stilgestaan. Een persoon op het spoor. Na 70 minuten was de man vastgebonden in een ambulance afgevoerd (vanuit de trein zagen we hem nog wegrijden) en kon de trein eindelijk doorrijden. In Namen werd nog water uitgedeeld, maar dat was één rij achter mij op, dus ik kreeg niets... De trein heeft die vertraging niet meer goedgemaakt en is ondanks de 70 minuten vertraging toch nog doorgereden tot Brussel-Luxemburg. Daar werd de trein alsnog afgeschaft, zodat de trein waarop gekeerd moest worden niet 70 minuten vertraging maar slechts 35 minuten vertraging zou hebben. Beetje jammer dat de eerstvolgende IC naar Brussel-Noord vervolgens ook met 35 minuten vertraging reed.

Al die vertraging gaf mij wel de tijd om alvast twee vertragingsformulieren type C283 (Compensatie langdurige vertraging) te halen bij het loket, maar die troela aldaar gaf mij twee C280-formulieren (Opmerkingen over uw reis). Daar schoot ik ook niets mee op, dus wie nog een echt formulier van de NMBS wil hebben, roept maar

Door wat overstappen minder ruim te nemen kon de vertraging bij aankomst in Gent beperkt worden tot een uur. Uiteindelijk had de trein naar Eeklo ook nog een paar minuutjes vertraging, dus zodoende kon ik een tweede vertraging van meer dan zestig minuten in zeven dagen noteren. Op de terugweg zag ik geheel planmatig mijn aansluiting in Gent-Dampoort wegrijden (dat hoort) dus kon ik bij het loket alsnog de juiste formulieren halen, waarna ik ze in Antwerpen (door die geheel planmatige aanfluiting op Dampoort sta je toch 50 minuten te niksen in Antwerpen) weer bij het loket samen met de vervoerbewijzen kon inleveren...

DPDelft schreef:
Er wordt elke dag door het centrum gereden. Momenteel zijn er werkzaamheden waardoor het niet mogelijk/ lastig is om via de Binnenwatersloot te rijden.

Als het goed is gaat lijn 61 vanaf morgen weer door de stad rijden via de halte Markt.

isadora schreef:

reisthijs schreef:

isadora schreef:Heb natuurlijk onderweg nergens hoeven in- of uitchecken behalve dan op Amstel en Hilversum.

Dat had je natuurlijk eigenlijk wel moeten doen.

Oh okay, maar geen conductrice die me onderweg ergens op heeft gewezen.
En eerlijk gezegd, heb ik onderweg ook nooit het idee gehad, dat te moeten doen, want ik wou alleen maar treintje rijden.
Dus nergens van een station af, of zo.
Aan het eind van het verhaal kost de hele rondrit me maar 70 eurocent:

Wat leuk dat u in maart 1 keer met NS heeft gereisd. We geven u daarom graag een cadeautje vanuit NS Extra: u krijgt € 2,50 van ons terug. Hieronder vindt u een overzicht van uw gemaakte reizen.

:X :@

Even uitzoeken, hoe dat werkt met geld-terug-bij-vertraging.
Drie-en-een-half uur voor Amstel-Hilversum is eigenlijk wel erg lang natuurlijk. :Y

Groeten uit de allerlaatste trein naar Hoek Van Holland! *O*

Veel plezier! :pos:

(Je begrijpt nu toch wel dat als je geen beeldbewijs hebt de rest van het forum je een integrale forumban geeft? )

Ik heb bizar genoeg Duits sprekende treinen in mijn 8886 naar huis. Sowieso zijn toeristen in de 8800 opvallend, maar op dit tijdstip? :X

Een Duits sprekende trein ja?!