OV in Nederland

Dat hangt er vanaf hoe laat Suus aan wil komen op station Eemshaven.

Suus schreef:

Chrysa schreef:Ik moet alleen nog Roodeschool - Eemshaven. Maar het is zo ver. -o-

Dat heb ik dus ook, en dan woon nog niet eens in Brabant!

Niet miepen kinders! :N Ik ben met die Brabo hierboven in de Eemshaven geweest, dus als hij het kan kunnen jullie het ook :Y
(al zat die malloot al om 04:30 ofzo in de trein en kwam ik ergens rond 13:00 m'n nest uitrollen *O* )

Voor mij is het dichterbij, maar kost denk ik alsnog een complete dag als ik het met Nieuweschans - Weener combineer (da's wel zo efficiënt )
Ooit had ik al die Groningse nevenlijntjes wel in één dag gedaan geloof ik, maar toen wel een stukje afgesneden met Winschoten - Delfzijl per bus zodat niet alles heen en weer hoefde.

webguy schreef:

Daniel schreef:Maar waarom een kaartje vanaf Rotterdam naar het zuiden nu inclusief ICd-toeslag is?

Alle internationale kaartjes zijn inclusief ICd-toeslag

Duss... een ticket met de ICE naar Frankfurt is € 2,40 duurder dan dat het eigenlijk zou moeten?

Ik werd vandaag ingehaald door een Citaro. Dat gebeurt wel vaker, maar deze had een aanhangwagen voor fietsen :)

Durashift schreef:

webguy schreef:

Daniel schreef:Maar waarom een kaartje vanaf Rotterdam naar het zuiden nu inclusief ICd-toeslag is?

Alle internationale kaartjes zijn inclusief ICd-toeslag

Duss... een ticket met de ICE naar Frankfurt is € 2,40 duurder dan dat het eigenlijk zou moeten?

Volgens mij was die iets minder duur vergeleken met de ICD maar dat is puur gebaseerd op de tarieven in het binnenland.

En hoe zit het dan met een enkeltje Herzogenrath grens - Herzogenrath voor €1,40? Want die is dus ook inclusief IC direct Toeslag (met hoofdletters op deze wijze volgens het kaartje :') )

Mijn reis van Tilburg naar Baarn ging niet helemaal volgens plan. Ik nam in Tilburg de IC van 19.04 naar Zwolle. Die werd aangekondigd met ongeveer 10 minuten vertraging en dat werd uiteindelijk +12. Dus mijn reis werd langer. In S'Hertogenbosch overgestapt op de IC van 19.38 naar Den Haag Centraal waarvan de Wifi niet werkte. Die werd aangekondigd met ongeveer 5 minuten vertraging maar dat werd +2. Daardoor kon ik in Utrecht Centraal de sprinter van 20.14 naar Almere nemen. Dat werd onverwacht lastig. Ik ging via de tunnel naar spoor 2 maar de toegang tot sporen 1-4 was afgesloten. Moest ik de tunnel weer uit en een omweg via de stationshal nemen. Overstap in Hilversum ging prima en uiteindelijk om 20.52 aangekomen in Baarn.

Aking schreef:En hoe zit het dan met een enkeltje Herzogenrath grens - Herzogenrath voor €1,40? Want die is dus ook inclusief IC direct Toeslag (met hoofdletters op deze wijze volgens het kaartje :') )

Enkeltje Glanerbrug Grens - Gronau €1,20. En ook dat kaartje is inclusief ICD

Dus de gouden bespaartip voor de ICD is een grenskaartje naar Gronau kopen _O-

En dan heb ik nog helemaal niet gezegd over dat het kaartje Glanerbrug - Gronau zolang deze niet bestempeld is, meerdere dagen geldig is omdat je niet kan inchecken bij de blauwnetpaaltjes... Zelfde geld dus ook voor Bad Bentheim met Keolis of Abellio naar Emmerich

Een grenskaartje is alleen geldig in de ICD als dat ook logisch is voor een reisroute. Ik heb het wel een keer nuttig kunnen gebruiken voor een kaartje Wernigerode - Rotterdam toen Deventer - Apeldoorn er door werkzaamheden uit lag.

Toen ik vanochtend langs een bushalte fietste in Almere, zat daar iemand heerlijk nietsvermoedend in het bushokje op de bus te wachten _O-

Komt vanzelf een volgende bus.

Suus schreef:Een grenskaartje is alleen geldig in de ICD als dat ook logisch is voor een reisroute.

Maar dat staat er dus niet op *O*

Zo’n kaartje is net zo groot als een creditcard. Als alle voorwaarden erop moeten kunnen ze beter een dubbelzijdige A3-printer in de kaartautomaten installeren.

Net de trein naar Praag gemist in Dresden, een andere keer dan proberen.

Milco schreef:Toen ik vanochtend langs een bushalte fietste in Almere, zat daar iemand heerlijk nietsvermoedend in het bushokje op de bus te wachten _O-

Op Veenendaal-De Klomp stonden net ook wat reizigers op de bus te wachten, duurt nog wel even voor die komt.

In diverse regio's, waaronder Arnhem, rijden/reden enkele ritten wel gewoon en zojuist zag ik in Almere een bus op lijn M2 voorbijkomen die gewoon bij haltes stopte en dus passagiers had. Hoe kan dit? Zijn dit dan chauffeurs die toch onder een andere CAO vallen en/of chauffeurs die geen zin hebben om te staken?

Waarschijnlijk een werkwillende.

Hmm, de 1856 komt met +2 aan te Leiden Centraal en de 2256 is al vertrokken. :(

Ferdinand schreef:Net de trein naar Praag gemist in Dresden, een andere keer dan proberen.

Een andere keer als in 2 uur later? Of kies je nu helemaal een andere vakantiebestemming

Daniel schreef:

Milco schreef:Toen ik vanochtend langs een bushalte fietste in Almere, zat daar iemand heerlijk nietsvermoedend in het bushokje op de bus te wachten _O-

Op Veenendaal-De Klomp stonden net ook wat reizigers op de bus te wachten, duurt nog wel even voor die komt.

Ik ben (met de auto) gestopt bij een halte om de mevrouw (die met haar kind in de regen stond te wachten) te vertellen dat er geen bus zou komen..
"Oh, écht" was haar reactie.. terwijl ze haar smartphone in de hand had.. .. :)

Ach, het zat niet mee om alle vervoerders hun bussen te laten opheffen...

Ik ben plotseling de bus uitgezet, de chauffeur van de 357 (busnummer 9773) heeft zijn rit geannuleerd te Amstelveen Westwijk en stuurde ons naar de bus achter ons. Toen is hij naar mijn huidige chauffeur gelopen met de booschap dat hij naar de garage zou gaan.