OV in Nederland

Later las ik pas dat er een brand was, in de trein werd omgeroepen dat het over een defecte trein ging.
Mijn aankomst op Rotterdam Lombardijen wordt daardoor +90. Dit wordt daarmee mijn eerste GtbV sinds ik begin april begonnen ben met werken.

Stukje humor ter plaatse van deze treinbrand, aldus het verslag van m'n vader die op dat moment bij het station was: de passagiers uit de trein hadden bedacht de bus naar Rotterdam Alexander te nemen, alleen kwam die bus ook niet veel verder dan station Schollevaar omdat de weg geblokkeerd werd door een brandweerwagen

De 1114 is na eerst +30 gehad te hebben uitgevallen in Rotterdam en er is een defecte trein tussen Tilburg en Breda. Is dat 1+1 :-(

Het zuiden van Utrecht (Ut-Db en Ut-Ht) ligt plat wegens brand in een trein... Iemand die meer (namen en rugnummers) weet?

Overigens is van mijn rondje braboland dus weinig meer over, en ben ik maar weer onderweg terug naar Roffa :')

Ik vind het wel netjes dat ze vermelden dat het een brand in een trein betreft en niet "defecte trein" ofzo. :')

Volgens ProRail Verkeersleiding op Twitter betreft het geen echte brand, maar gaat het om een trein met roodgloeiende wielen die de brandweer momenteel tracht te koelen.

Ah oké, dat lijkt overigens gelukt te zijn dan *O*

Milco schreef:Ik vind het wel netjes dat ze vermelden dat het een brand in een trein betreft en niet "defecte trein" ofzo. :')

Nou ja, een trein die in de fik staat hoeft natuurlijk nog niet persé defect te zijn (A)

Dus als een huis in brand staat hoeft die ook niet persé onbewoonbaar te zijn. (A)

Exact! Bij een brandje op zolder kun je prima nog beneden in de woonkamer vertoeven *O*

Of dat dan weer wijs en verstandig is, is een ander verhaal :Y

Precies.

Daarom vind ik het ook zo stom dat ze die wietkwekerijen altijd opruimen. Bedoel, probeer je je eigen boontjes te doppen, is het weer niet goed. Het is altijd maar één kamertje, daar heeft toch verder niemand last van?

Jij kom zeker uit Brabant? Met gelijk je druksdinges :N

Daniel schreef:Volgens ProRail Verkeersleiding op Twitter betreft het geen echte brand, maar gaat het om een trein met roodgloeiende wielen die de brandweer momenteel tracht te koelen.

Zouden dat nou te warme aspotten zijn?

Vaste remmen kan ook nog, was een goederentrein in ieder geval.

Ik zit momenteel in IC 3333 van Antwerpen naar Binche, met desiro :') wel een super vriendelijke treinbegeleider *O*

12 bakken op spoor 7 van Den Haag Centraal past niet als je via spoor 8 aankomt, werd vandaag proefondervindelijk bewezen. Treinpersoneel dacht trouwens dat de trein netjes stond, pas toen ze erop gewezen werden, kregen ze het door. De IC blokkeerde zo ook het wissel van spoor 8, waardoor de Sprinter daar niet weg kon en +6 opliep.

De stoomtreinen voor Dordt in Stoom zaten er nogal tussen gefrommeld qua dienstregeling vandaag: richting Baanhoekweg gingen ze achter de stoptrein naar Geldermalsen aan, dat gaat nog goed want dan zitten ze precies in het gaatje tussen de kruisingen in Stadspolders en Sliedrecht op het enkelspoor. Richting Dordrecht voegden ze echter ook achter de stoptrein uit Geldermalsen aan in op het enkelspoor, waardoor de sneltrein naar Gorinchem elke keer in Stadspolders vertraging kreeg omdat er een stoomtrein op het enkelspoor in de weg reed.

Arriva bleek echter ook wel een briljant bedrijf: na enkele losse uitgevallen treinen is de [serie=Stoptrein|2018|Gorinchem - Dordrecht36800[/serie] er uiteindelijk helemaal uit gegooid op een tijdstip dat er nog net één trein met de stoomtrein moest kruisen tot einde kwartiersdienst (wat 2 uur na de laatste stoomtrein is).

Niet helemaal een reiservaring, maar het vond wel plaats bij Utrecht Centraal...

Gisteravond liep ik even vanuit het station naar bus-/tramstation Jaarbeursplein en terug om even wat trams te fotograferen. Om vanaf het treinstation naar het Jaarbeursplein te lopen, kun je met een hele lange trap of met een roltrap. Bij zekere hoogtes heeft een roltrap mijn voorkeur, zeker naar beneden toe, maar om onduidelijke redenen stond zowel de roltrap naar beneden als naar boven stil. Ernaartoe lopen en ervoor staan hielp helaas niet. :?

Heb ik iets gemist, is er bijvoorbeeld een knop die je moet indrukken (lijkt me stug, maar je weet nooit...)?

Ze waren er gistermiddag en eergisteren voor aan het werk beneden, als ze aan hadden gestaan was je onderaan dus in een gat gekukeld :Y

Mogelijk was het daar nog een nasleep van, de lift er naast deed het trouwens wel op beide momenten dat ik er passeerde

Maar sowieso zijn die roltrappen vrij berucht, zie ook het Twitteraccount @werktderoltrap :')

Die roltrappen zijn ook wel berucht om de vele storingen, roltrappen en buitenlucht samen combineert nog steeds niet erg lekker.

Dit maal eens geen DDZ maar ICM waarbij het combineren niet lukt in de [serie=Intercity|2018|Groningen - Amersfoort - Rotterdam Centraal500[/serie]. Trein 559 kreeg +7 bij vertrek omdat de remmen van het derde stel niet goed werkten, waardoor men op vertrektijd besloot dit stel achter te laten. Bij vertrek werd omgeroepen dat de overgebleven ICM8 'zeer druk' was en het vriendelijke verzoek zo veel mogelijk naar voren door te lopen. Dat advies had ik mezelf al gegeven toen ik de omroep hoorde dat het achterste stel eraf zou gaan:

Inderdaad, zelden zo druk gezien die 559

Zo, de 4461 is ook weer overgegaan in een trein van de 6600. Met een zeer welkome koppeling met een tweede treinstel in Den Bosch vanwege de storingen. De 4461 was een echte sardientjesblik. Duwen en proppen waarbij het maar goed was dat de airco door bleef draaien.

De 1058 kwam met +8 op Rotterdam Centraal.

Beste reizigers, we hebben een klein probleempje met de deuren. We hebben helemaal vooraan handmatig een deur voor u geopend.

Dit gaat gewoon de GtbV in, ik zat in het derde rijtuig en heb 8 minuten gedaan over het uitstappen :neg:

Ik word zo moe van mensen die met die storing door blijven rijden. Volg verdorie gewoon het handboek op en zet die trein zo snel mogelijk stil en reset even de FMZ module. Kost hooguit één minuut.
Door dit soort geintjes zijn reizigers nog verder van huis dan die ene minuut vertraging.

Suus schreef:Dit gaat gewoon de GtbV in, ik zat in het derde rijtuig en heb 8 minuten gedaan over het uitstappen :neg:

Jammer joh!

Onder vertraging in de zin van deze GTBV-regeling wordt verstaan een door de
Railverkeersleiding (ProRail) vastgestelde en geregistreerde afwijking van de
dienstregeling van de Intercity direct waardoor u ten minste 15 minuten later arriveert
op uw bestemmingsstation.

En dan staat er verder nog iets over misbruik en het niet correct invullen enzo *O*