OV in Nederland

Nieuw topic voor november! :)

Erg apart... zag net in de laatste 3 Oudelandshoek van de dag dat het volgens het TFT-scherm 0.25 uur was en de volgende halte om 24.27 uur bereikt zou worden. Daar doet'ie dan ook lang over
In de praktijk een nieuw record neergezet: van 't station naar huis in 6 minuten i.p.v. de 12 die er voor in de dienstregeling staan. Tja, de chauffeur wilde vast ook naar huis.

Zag afgelopen zondag (2 november) zo'n nieuwe Citaro van Connexxion op lijn 167 (Beverwijk Station - Alkmaar Station) te Castricum Station. Ik dacht dat deze bestemd waren voor de stadsdiensten van Alkmaar, Hoorn en Den Helder?

Dan nog een algemeen vraagje:
De lijnen 167 en 168 gaan over een maand over naar Haarlem/IJmond. Heeft dit concessiegebied genoeg materieel om deze 2 lijnen erbij te nemen? Of krijgen zij extra (aardgas?) bussen erbij?

Die Citaro's zijn inderdaad voor de stadsdiensten, maar schijnen vrij regelmatig op de streek te verschijnen (waarschijnlijk wil iedereen ze ff uitproberen )

Ik kwam net terug van mijn werk en liep naar het station, met de gedachte dat ik de 25 naar Osterholz van 16.55u wel zou hebben, komt om 16.52u de 25 van 16.48u nog vrolijk aanrijden. We vertrokken uiteindelijk vanaf het station om 16.54u, met +6, met als gevolg dat de bus van 16.55u op minder dan een minuut, bijna leeg, er achter reed.. Gelukkig had ik wel het mooiste busje van de 2, de BSAG 4626 (Mercedes-Benz O405GN2 ).

Vandaag voor het eerst wat langer in een nieuwe provincie Utrecht bus vertoefd, waarbij mij opviel dat de halteinfo niet helemaal goed werkt.

De schermen tonen namelijk een cyclus van:
- Komende 4 halte's
- Komende halte
- Eindbestemming
- Camera 2
- Camera 3

Echter maakt hij elke keer de hele cyclus af, waardoor het dus een paar keer gebeurde dat een halte pas op het scherm kwam toen we er voorbij reden of er al voorbij waren

Verder is de eerste Provinciebus ook alweer kapot, ik ving 4155 op maar weet dat niet helemaal zeker, bij het in/uitparkeren op Utrecht zijn er de nodige spiegels en ruiten gesneuveld

Die cyclus e.d. is de nieuwe variant van Infoxxinfo voor reizigers. Bestaat nu een klein jaar (Amstel/Meerlanden) en zit in alle nieuwe Connexxionbussen, dus bijvoorbeeld ook in NHN... Werkt inderdaad niet altijd even vlekkeloos...

De vormgeving vindt ik dan beter dan in de Connexxionbus van Dieren naar Apeldoorn (34). Die had een grafische vormgeving, met ook de komende vier halten, waarbij de meest verweg gelegen halte in de verte lijkt te verdwijnen. Dat leest uiterst onplezierig...

Ach, die schermen van de RET zijn ook niet super: afgezien van het feit dat de meeste haltenamen worden afgekapt ("Centraal station perr", "Station Vlaardingen Wes") heb je daar ook een malle cyclus van 3 schermen waarbij op slechts één van die drie schermen de tekst "BUS STOPT" onderin beeld komt te staan. Logischer zou IMHO geweest zijn om die tekst op alle schermvarianten te tonen...

klaxxon schreef:Zag afgelopen zondag (2 november) zo'n nieuwe Citaro van Connexxion op lijn 167 (Beverwijk Station - Alkmaar Station) te Castricum Station. Ik dacht dat deze bestemd waren voor de stadsdiensten van Alkmaar, Hoorn en Den Helder?

De Citaro's met 'Connexxion' op de zijkant zijn bestemd voor de stadsdiensten van Hoorn en Den Helder, maar rijden op dit moment nog in Alkmaar. Dus of dat dan stad of streek is, wat maakt het nog uit. ;-) De stadslijnen in Alkmaar worden straks gereden met Citaro's met 'Maxx stadsbus Alkmaar' op de zijkant.

[RET] Gisteren reed er een MB O405 van de RET vanaf Capelsebrug en de dag voor gisteren al een - geen flauw idee welk type dat is - zo'n lagevloer bus, die er normaal ook niet rijdt.

Was het toevallig de bus van de foto (of 1 van de andere 3 uit deze serie O405N'en)?:

Zo ja, deze bussen rijden vanaf de Kleiweg, maar rijden dan meestal in Schiedam. Hebben de mensen in Capelle a/d IJssel (m.u.v. Schollevaar, want die heeft het al) ook eens lagevloersmaterieel.

Ja zo één was het, een O405 herken ik nog wel.

De andere bus (van de dag daarvoor) was trouwens zo één: http://www.busfoto.nl/foto/albums/userp ... 070801.JPG

Ik mocht net in Lijn ... naar Sorry, Geen dienst. Niet instappen. plaatsnemen. Hoe moeilijk kan het zijn om het in te stellen. ;)

Vanmiddag de Arriva 1122 op lijn 19 naar Nieuw Lekkerland van 17.56 uur. Om het voor de reiziger wat duidelijker te maken maar niet heus stond er slechts "Arriva" op het koersdisplay en werd het lijnnummer op het omloopnummerbordje aangegeven.

Kan het topic zogauw niet even vinden, maar er was hier ergens gevraagd wat er aan geleed in de BRU-concessie ging rijden. Nou, dit dus...



Bron en meer foto's: Busfoto.nl

Stuivertje wisselen op lijn 109 en 4 op het busstation om 9:00. lijn 4 reed met een citaro, lijn 109 met een volvo 7700.

om 16:01 reden de 2 omlopen van lijn 4 met volvo, op lijn 1 van 16:31 richting Lukas ziekenhuis een citaro...

Grappig dat ze alvast de kentekenplaathouder monteren.

Jurjen schreef:

klaxxon schreef:Zag afgelopen zondag (2 november) zo'n nieuwe Citaro van Connexxion op lijn 167 (Beverwijk Station - Alkmaar Station) te Castricum Station. Ik dacht dat deze bestemd waren voor de stadsdiensten van Alkmaar, Hoorn en Den Helder?

De Citaro's met 'Connexxion' op de zijkant zijn bestemd voor de stadsdiensten van Hoorn en Den Helder, maar rijden op dit moment nog in Alkmaar. Dus of dat dan stad of streek is, wat maakt het nog uit. ;-) De stadslijnen in Alkmaar worden straks gereden met Citaro's met 'Maxx stadsbus Alkmaar' op de zijkant.

De bussen rijden denk ik ook al vanuit Hoorn. Gisteren signaleerde ik er een op het station van Hoorn met "999 Geen Dienst" op de displays, en vandaag is er ook al een in Grootebroek gezien op lijn 42/242.

Die Provincie Utrecht-Amba's blijven trouwens verbazen. Ik zat vanochtend in zo'n ding op lijn 53 (Zeist Busstation - Utrecht Centraal), en zag dat het display in de bus het nog vrolijk heeft over Utrecht CS. Zo heet dat station al een tijdje niet meer. Bovendien wordt keurig de tijd van de halte Vredenburg getoond, die nu een jaar of 2 is opgeheven en voor 2013 niet terugkomt...

Dit komt waarschijnlijk omdat vredenburg nog wel gewoon in infoxx stond, chauffeurs hebben er weinig last van dat ie dr wel staat namelijk...

Al ben ik wel benieuwd hoe dat bij het GVU zit, daar rijden ook bussen met zo'n halteinfobalk en die is volgens mij ook aangestuurd door infoxx

Vredenburg staat ook nog doodleuk in de dienstregeling op internet van lijn 50, 52, 53, 74, 77, 277 en 138. Dat zal ongetwijfeld uit hetzelfde systeem gevoed worden, maar slordig is het wel :?

Wubbo schreef:Ik zat vanochtend in zo'n ding op lijn 53 (Zeist Busstation - Utrecht Centraal), en zag dat het display in de bus het nog vrolijk heeft over Utrecht CS. Zo heet dat station al een tijdje niet meer.

Beter gezegd: zo noemt NS het station al een tijdje niet meer. Dat betekent nog niet dat een busbedrijf dat ook automatisch moet volgen.

Waarom zouden ze dat niet volgen? Er staat nergens meer Utrecht CS op, alleen nog op de bus. Volgens mij heet de halte officieel zelfs streekbusstation. Als je dan toch nieuwe software gaat gebruiken, waarom zou je het dan niet gelijk goed doen?

Nouja, uiteindelijk bepaalt ns natuurlijk wel hoe een station heet, en is het handig dat de volgen, al is dat in deze niet echt nodig

(ander verhaal wordt het bijvoorbeeld in Solingen, waar een ander station nu Hbf heet, dan is het natuurlijk lastig als je ineens voor het verkeerde station staat ;)

Maar het komt vaker voor dat haltenamen niet meeveranderen. Zo heb je hier bijvoorbeeld bij lijn 52 een halte "meijerij" naar het bungalowpark dat er naast ligt, echter heet dat park tegenwoordig atc duindorp of iets.

Al is dat ook wel weer logisch, als jij altijd bij de halte station uitstapt en die halte heet nu ineens centrum, stap je dus nooit uit omdat je halte niet komt