OV in Nederland

NS-Reiziger schreef:Zag vandaag een tram op lijn 5 (zo'n BN dubbelkoppertje) die bij de achterste cabine een spiegel had die zijn eigen leven aan het leiden was; het ding klapte telkens in en uit, onafgebroken achter elkaar door.
Mijn tram 5 werd opgeheven na Stadionweg, hij reed nog ff door naar Stadionplein vanwege een technisch mankement, geen idee wat er kapot was.

Ik mag hopen dat het de spiegel was aan de haltezijde? Anders heb je grote kans dat ie eraf gereden worden, want de tegemoetkomende trams kunnen niet uitwijken voor zo'n spiegel die opeens uitklapt.

Yes haltezijde, dus als ie vooruit had gereden dan was het de kant die werd gebruikt voor de middenperrrons. Naar mijn weten is de andere kant altijd uitgeklapt trouwens, en de linkerspiegel wordt alleen gebruikt op Uilenstede, Onderuit, Oranjebaan?!

Na 7 maanden zonder controle op mijn vaste metrotraject, gebeurde er vandaag op mijn eerste dag met mijn week-SOV iets schokkends. Er was vanmorgen controle in de metro richting Nesselande bij station Voorschoterlaan. :) Er kwamen in totaal 20 mensen naar binnen en er werden na de controle 4 mensen uit mijn metrostel gehaald. Eentje had bijvoorbeeld een 2-strippenkaart van een week oud en de ander had niet ingecheckt. Dat laatste konden ze namelijk ook controleren want ze hadden alle 20 een OV-Chipkaartlezer. Op het perron stonden ook nog wat mensen die gepakt waren (het zullen er vast nog wel meer geweest zijn, want ik zat vooraan in de middelste van de 3 wagons), dus al met al een goed begin van mijn SOV-tijdperk. :)

Een nadeel was weer dat de metro al +2 had en door die controle zelfs +5.

Zat in een dubbelkops BN tram op lijn 24 vandaag. Het was een ware optocht van trams op de Beethovenstraat, voor ons zat een 5 naar Amstelveen, en achter ons een 5 naar Station Zuid / WTC :?

Overigens: is de koppeling tussen lijn 53 en 54 opgeheven? De lijnen keerden op zichzelf vandaag op CS, normaal was dit op elkaar.

Vanmiddag reden er maarliefst twee Wrights op de Dordtse lijn 3, nogal uitzonderlijk... al zat er de laatste dagen al vaak wel eentje op als gevolg van werkzaamheden aan de op deze lijn gebruikelijke Citaro's (vervanging van de versnellingsbak en de chauffeursstoel).

Verder in de 6287 voor 't eerst de zo goed als automatische versie van Albatros in werking gezien. Bij aankomst op het eindpunt hoeft de chauffeur alleen even te bevestigen dat'ie de volgende rit uit z'n dienst ook daadwerkelijk gaat rijden.
Op de ringlijnen is 't wel opvallend dat de bestemmingsvermelding op het Albatros-scherm op "006 Buitendienst" springt als de GPS na het aanmelden van de rit even moet zoeken waar'ie is. Hopelijk halen ze dat bugje er nog uit voordat de automatische aansturing van de lijnfilm in werking gesteld wordt

NS-Reiziger schreef:Naar mijn weten is de andere kant altijd uitgeklapt trouwens, en de linkerspiegel wordt alleen gebruikt op Uilenstede, Onderuit, Oranjebaan?!

De rechterspiegel heeft een draaiknop op het dashboard met de standen ingeklapt/uitgeklapt. Die staat in principe altijd op de stand uitgeklapt. Als er geen sleutel in het contactslot zit van de cabine, klapt de rechterspiegel in, ongeacht de stand van spiegelknop.
De linkerspiegel is een drukknop, als je deze indrukt klapt de linkerspiegel uit, wanneer je de knop loslaat, gaat de spiegel weer in. Dit hebben ze gedaan, zodat je niet kunt vergeten de spiegel in te klappen, anders rij je hem in de binnenstad er gelijk af. Want alleen de trajecten in Amstelveen, Nieuw Sloten, Lelylaan, e.d. liggen ver genoeg uit elkaar dat je met een uitgeklapte linkerspiegel elkaar kunt passeren.

Reiziger Ddrs schreef:Verder in de 6287 voor 't eerst de zo goed als automatische versie van Albatros in werking gezien. Bij aankomst op het eindpunt hoeft de chauffeur alleen even te bevestigen dat'ie de volgende rit uit z'n dienst ook daadwerkelijk gaat rijden.
Op de ringlijnen is 't wel opvallend dat de bestemmingsvermelding op het Albatros-scherm op "006 Buitendienst" springt als de GPS na het aanmelden van de rit even moet zoeken waar'ie is. Hopelijk halen ze dat bugje er nog uit voordat de automatische aansturing van de lijnfilm in werking gesteld wordt

In Limburg is Veolia momenteel ook bezig met de automatisering van Albatros. Hier en daar moet toch nog even naar de software gekeken worden, want gisteren kwam ik een bus tegen die geen bestemming, maar de eindhalte (zoals deze binnen op de lichtkrant te zien is) voorop had staan

Het viel me de afgelopen dagen op dat de bushalte's hier op De Dreef al enige dagen openliggen, de bus stopt hierdoor gewoon midden op de weg omdat hij dus de bushaven niet inkan
Ik ben erg benieuwd wat er gaat gebeuren maar het zou goed kunnen dat we hier ook "verhoogde" halte's krijgen, net zoals bij het tunneltje in De bilt.

Wie het weet mag het zeggen xd

Volgens mij liggen ze pas sinds maandag open. Dat is in ieder geval bij die richting Utrecht zo (daar stond ik maandag nog keurig op de bus te wachten). Die richting Amersfoort lag toen (09.15) al open, maar volgens mij was ie toen ik er zaterdag langs liep nog dicht. Ik ben er in ieder geval vrijdag nog normaal uitgestapt.

Zondag begin van de avond lag de bushalte bij de warande (ri. Utrecht) al open in ieder geval.. de bushaltes hier voor de flat (L-flat) waren ze vanmorgen open aan het scheppen... de andere heb ik niet bijgehouden

Zou het niet opnieuw bestraten van de inham bij de halte zijn? Dat hebben ze een paar maanden terug ook gedaan bij de halte Dreef/Kromme Rijnlaan (ri Utrecht), en toen kon je dus ook fijn midden op de weg opstappen. :?

Had vanavond de laatste bus 74 van Nieuwegein Stadscentrum richting Zeist, en ondanks het feit dat het nog wel een stukje is in de bus (een ruim half uur) was ik de enige reiziger Uit ervaring weet ik dat de laatste bussen 50 en 53 vanaf Utrecht Centraal richting Zeist nog wel wat reizigers meepikken, maar in mijn bus stapte dus niemand in... Of wacht, toch nog een reiziger die het abonimale stukje Wittevrouwen - Oorsprongpark aflegde per bus
Kwam ook met -5 aan op mijn halte, ondanks punctueel vertrek vanaf Utrecht C.

Marc schreef:
In Limburg is Veolia momenteel ook bezig met de automatisering van Albatros. Hier en daar moet toch nog even naar de software gekeken worden, want gisteren kwam ik een bus tegen die geen bestemming, maar de eindhalte (zoals deze binnen op de lichtkrant te zien is) voorop had staan

O, ik wist niet dat het bij Veolia ook Albatros heet.

Ik zag gister een hele oude bus op lijn 26 of 29 van Syntus in Arnhem gisteren: het was een zilvere bus van een of ander tour bedrijf in Oldenzaal... Weet iemand meer?

Vandaag opnieuw een controleteam in de metro. :D Dit keer niet bij de Voorschoterlaan, bij het Wilhelminaplein richting Centraal Station (de spitsrichting dus). Het was weer een team van 20 man/vrouw en ze controleerden weer alle drie de metrostellen. Ze hadden wel even tijd nodig, want mijn metro reed bij station Rijnhaven al erg langzaam, omdat de vorige metro er nog vlak voor zat. Die werd ook gecontroleerd. Hierdoor had mijn metro al +2 en door weer wat mensen die de metro uit moesten bij de controle (dit keer een stuk of 6 in mijn metrostel, de andere 2 weet ik niet) had mijn metro in totaal +5 bij station Beurs.

Ik denk dat ik toch maar de controlekans bij ga houden, want 2x in 1 week (eigenlijk zelfs in 2 dagen) is uniek.

Vandaag had GVU weer een volvotje gevonden om te rijden op de 39, zaten maarliefst 2 mensen in Misschien zomenteen nog even een plaatje schieten.

mb90 schreef:Vandaag opnieuw een controleteam in de metro. :D
Ik denk dat ik toch maar de controlekans bij ga houden, want 2x in 1 week (eigenlijk zelfs in 2 dagen) is uniek.

Heb ik in Amsterdam ook vaak meegemaakt, weken zonder dat je ook maar

M'n moeder zat vandaag in een Ecobus, op lijn 52 (Groningen - Eelde). Gisteren zag ik hem ook al hier...

Edit: Zo'n ding:



Bron

meltrain schreef:

Marc schreef:
In Limburg is Veolia momenteel ook bezig met de automatisering van Albatros. Hier en daar moet toch nog even naar de software gekeken worden, want gisteren kwam ik een bus tegen die geen bestemming, maar de eindhalte (zoals deze binnen op de lichtkrant te zien is) voorop had staan

O, ik wist niet dat het bij Veolia ook Albatros heet.

Leuk om te vemelden is dat Veolia gelijktijdig met Arriva (of omgekeerd) deze nieuwigheden doorvoerd (nu de automatische bestemming en eerder de automatische omroep)...

Nog iets wat mij vandaag opviel:
Voor de stalling in Heinenoord van Arriva stond een Connexxion-Integro. Willen de chauffeurs daar soms weer echte bussen?

Vanmiddag rond 15:30 heeft GVU bus 4632 (dienst/ritnummer 109) op het neude een agent op de fiets aangereden..

Aangezien ik toevallig net op het vredenburg stond en richting biltstraat moest besloot ik er maar langs te lopen, waarbij ik wat fototjes heb gemaakt (snelsnel telefoonpics, en daarbij ben ik geen busofiel... dus het gaat om de nieuwswaarde.. niet om de foto's )

















tot slot nog 2 fototjes van de bushalte's hier voor de flat en een fototje van de verhoogde stoepranden die al klaarliggen... had ik toch goed gegokt

Aardige file was dat

mb90 schreef:Ik denk dat ik toch maar de controlekans bij ga houden, want 2x in 1 week (eigenlijk zelfs in 2 dagen) is uniek.

In die vier jaar dat ik in Rotterdam met de metro heb gereisd (ongeveer 2-8 keer per week) heb ik in totaal slechts 2x een controle gehad

meltrain schreef:

Marc schreef:
In Limburg is Veolia momenteel ook bezig met de automatisering van Albatros. Hier en daar moet toch nog even naar de software gekeken worden, want gisteren kwam ik een bus tegen die geen bestemming, maar de eindhalte (zoals deze binnen op de lichtkrant te zien is) voorop had staan

O, ik wist niet dat het bij Veolia ook Albatros heet.

Het heet bij Veolia geen Albatros, maar Prodata (naar de producent van het hele gebeuren )

@Marc: hmm, ik vrees dat we dat soort dingen hier ook gaan krijgen als de automatische lijnfilm in werking gaat. In de bus die ik gisteren had stond er in ieder geval "003 Merbau" onderaan het schermpje. Wordt al 'n hele prestatie als de hele straatnaam er op komt van het andere eindpunt, want op 't schermpje kwam na aankomst hier in de wijk slechts "3 Domela" te staan (eindhalte in Crabbehof is Domela Nieuwenhuisweg).

Maargoed, zal van 't weekend wel een poging tot een foto van het schermpje bij de chauffeur wagen

En owja... de HTM 3044 begint duidelijk te slijten merkte ik vanmorgen. Het duurde ten eerste al even voor ik een werkend stopknopje gevonden had en eenmaal bij de deur bleek het kastje van de deur-open-knop met een tie-rap in

Gisterochtend kwamen er 4 metro's in 5 minuten tijd richting CS over de Erasmuslijn.
Vermoedelijk waren de eerste twee te laat, want die waren redelijk vol, waardoor de derde, die ik dus nam, tamelijk leeg was.