OV in Nederland

Afgelopen week waren er werkzaamheden met de tramsporen op de Laan op Zuid en het Wilhelminaplein (in Rotterdam), waardoor lijn 23 en 25 omgeleid waren en lijn 20 tijdelijk opgeheven was.
Speciaal daarvoor had de RET zelfs vertrekstaten gedrukt en op de haltes gehangen. :pos:
Men was vandaag echter wel vergeten om de normale vertrekstaten weer op te hangen.

Twee msisers in de reisinformatie vandaag:

Vanmiddag op Leiden Centraal werd er omgeroepen dat er een seinstoring was en dat er geen treinverkeer was tussen Leiden Centraal en Leiden Lammenschans en dat er bussen zouden rijden. Voor Gouda kon er via Den Haag worden omgereisd. Er zou wel om :22 en :52 een Intercity naar Leiden Lammenschans vertrekken.
Even later werd dit door een collega verbeterd naar een seinstoring tussen Lammenschans en Alphen. De eerste zat er dus een stationnetje naast.

Maar de leukste was wel op Sloterdijk. De OV-chippoortjes bij spoor 9 en 10 (de Hemboog) waren buiten werking. Reizigers konden volgens de omroepster een kaartje in de trein kopen. Voor de ritprijs kon men de klantenservice bellen, waarvan het nummer kon worden gevonden op ns.nl
Welke slimbo dit heeft bedacht...?

Op de digitale haltedisplays in Amersfoort werd getoond dat de OV chipkaart-bus op 26 oktober op de Markt in Vianen staat. Leuk, maar erg zinvolle informatie is het niet. Zeker niet als door deze melding de helft van het aantal vertrekkende bussen niet meer wordt getoond...

Ow ze hebben het nieteens tot het BRU beperkt... die melding viel me vanmorgen in Utrecht ook al op. Overigens stond 'ie er daar gisteren ook op, maar dan uiteraard met andere datum en locatie.

Haha! :D Ik zag vanochtend ook iets voorbij scrollen met 26 oktober, grote markt en ov-chipkaart in Woerden, maar ik nam aan dat het dan ook in Woerden was. Wat heeft het nou voor zin om in de hele provincie Utrecht mensen naar de markt van Vianen te laten gaan :N

Er staan sinds een tijde door heel de regio Rotterdam van die vertrektijdschermen bij diverse haltes, zo ook bij de halte bij mij voor de deur. Alleen volgens mij zit het bord verwerkt in de stroomkring van de lantaarnpalen, want ik zie het bord alleen werken als het donker is. Ik denk dat ik maar een keertje een mailtje ga sturen o.i.d.

Vandaag stond de OV-chipkaart-infobus in de provincie Utrecht kennelijk nergens. In plaats van een melding te tonen waar 'ie stond waren nu namelijk gewoon de onderste twee regels van de DRIPs in Utrecht blanco...

lamar schreef:Er staan sinds een tijde door heel de regio Rotterdam van die vertrektijdschermen bij diverse haltes, zo ook bij de halte bij mij voor de deur. Alleen volgens mij zit het bord verwerkt in de stroomkring van de lantaarnpalen, want ik zie het bord alleen werken als het donker is. Ik denk dat ik maar een keertje een mailtje ga sturen o.i.d.

Dat komt wel vaker voor in de stad en vooral in de regio Rotterdam. Zou het iets te maken kunnen hebben met de bezounigingen .

Haha, das een best domme actie. Dat 'ie alleen werkt op een drukknop snap ik ja, maar alleen tegelijk met lantarenpalen is nogal suf.

Ik heb die schermen bij de Pieter de Hoogh in ieder geval nog NOOIT zien doen :(

Ardan schreef:Ik heb die schermen bij de Pieter de Hoogh in ieder geval nog NOOIT zien doen :(

Maar daar komt alleen trammel 8 en bij die ZGT-lijnen heb ik het nog nooit zien werken ;)

Ohnee tuurlijk. Alléén als mensen bij een TraagPlus-halte opstappen hebben ze recht op actuele informatie. Anders zoeken ze het maar uit. Pech gehad.
:neg:

Ik zie het nog wel gebeuren dat ze op lijn 8 zelfs mét werkende borden met actuele vertrektijden niet op de aangekondigde tijd rijden :') :pos:

Sterker nog, als er normale tramlijnen en TramPlus lijnen bij dezelfde halte stoppen, bijvoorbeeld de tramhalte Beurs, dan nog worden alleen de vertrektijden van de TramPluslijnen getoond.

Maar ach, misschien ook maar beter bij lijn 8, want dan wordt pas duidelijk hoe slecht de dienstuitvoering is

Denk dat je dan iets krijgt als:

8 Spangen 3 min.
8 Spangen 25 min.
8 Spangen 46 min.

En dát met een 10 minuten dienstregeling!

Meer dit :

8 Spangen 3 min.
8 Spangen 25 min.
8 Spangen 26 min.

Gebeurt in Brussel ook trouwens.

Ging weer lekker vanmiddag. Sta in Zutphen op de T7 te kijken om 14:29. Hey, IC 14:34 Zwolle rijdt niet? :o Eindeloze omroep over werkzaamheden bij Oss en oh ja de IC naar Zwolle staat klaar op spoor 3. Stond inderdaad een trein, 2 SGMmmetjes, met de displays op "NIET INSTAPPEN". TBP gaf aan dat de IC van 14:34 +10 had. De +10 melding verdween plotseling, de deuren van de banaantjes gingen open, er stapten wat verdwaasden in (waaronder ik) en de trein reed weg, als een dief in de nacht :')

Ardan schreef:Ohnee tuurlijk. Alléén als mensen bij een TraagPlus-halte opstappen hebben ze recht op actuele informatie. Anders zoeken ze het maar uit. Pech gehad.
:neg:

Volgens mij is het probleem, dat de oude trams geen GPS hebben die met dat systeem overweg kan. En aangezien die ZGTs er toch uit gaan, word er niks aan aangepast. Dat zie je nu ook wel eens bij tramplus lijnen dat eentje net weg is en dat de tijd verspringt naar volgende over 20 minuten. Dan is de volgende meestal een ZGT zonder GPS

Meltrain schreef:Meer dit :

8 Spangen 3 min.
8 Spangen 25 min.
8 Spangen 26 min.

Gebeurt in Brussel ook trouwens.

Ja, in Brussel wel errug vaak. Voorbeeld op lijn 4 op Brussel Zuid afgelopen donderdag ochtend, met de mededeling dat hij iedere 3 minuten reed (Spits). Staat erbij dat de volgende over 1 minuut komt, 6 minuten, 7 minuten, 9 minuten en 10 minuten -o-
Goede drie-minuten dienstregeling :neg:
Toen ik terug ging geven ze doodleuk aan dat de tram over 6 minuten komt, en 2 minuten later was het nog maar 1 minuut. Na die minuut was hij er ook

Stefan schreef:Denk dat je dan iets krijgt als:

8 Spangen 3 min.
8 Spangen 25 min.
8 Spangen 46 min.

En dát met een 10 minuten dienstregeling!

Tja, met z'n allen proppen op Leuvehaven en daarna nog het knetterdrukke Drooglever Fortuynplein oversteken komt de punctualiteit niet echt ten goede.
Ik vrees dat die borden dan meer 'oponthoud' moeten gaan tonen dan het aantal resterende minuten...

TheKnitter schreef:

Meltrain schreef:Meer dit :

8 Spangen 3 min.
8 Spangen 25 min.
8 Spangen 26 min.

Gebeurt in Brussel ook trouwens.

Ja, in Brussel wel errug vaak. Voorbeeld op lijn 4 op Brussel Zuid afgelopen donderdag ochtend, met de mededeling dat hij iedere 3 minuten reed (Spits). Staat erbij dat de volgende over 1 minuut komt, 6 minuten, 7 minuten, 9 minuten en 10 minuten -o-
Goede drie-minuten dienstregeling :neg:
Toen ik terug ging geven ze doodleuk aan dat de tram over 6 minuten komt, en 2 minuten later was het nog maar 1 minuut. Na die minuut was hij er ook

In Zürich: "Vanwege verkeersoverbelasting rijdt het bus- en tramverkeer van de lijnen 5, 6, 7, 32, 33 en 72 in onregelmatige tijdsafstanden. Wij verexcuseren ons voor het ongemak" *bus*

Geen misser in de reisinformatie, maar het viel me wel op gisteren: heeft NS sinds kort de pictogrammen aangepast voor metro's? In Rotterdam Centraal zag ik 's ochtends al een M in een vakje als verwijzing naar de metro (was eerst een plaatje van een metro in een tunnel), en 's avonds zag ik op Den Haag Laan van NOI hetzelfde icoontje als verwijzing naar Lijn E (zullen de Hagenezen leuk vinden ;)). Ook viel me op dat op Laan van NOI de borden specifiek naar metro- en tramlijnen verwezen: tram 2, 3 en 4 werden genoemd met lijnnummer en eindbestemming.

Is dit nieuw? Wel een verbetering, maar hopelijk wordt de lijninformatie ook actueel gehouden. Metro-icoontje is in ieder geval wel lekker duidelijk zo. :)

Is al een tijdje zo, ook in Amsterdam.

In trein 1759:
"Treinstel 4084 blijft in Deventer, de treinstellen 4023 en 4087 gaan door als IC naar Enschede.

Obis meldt dat het de IC naar Rtd is die normaal gesproken om 17.55 daar aankomt en om 17.56 uit Gd en 17.46 uit Rta vertrekt.

En je zit in treinstel 4083...

Vraag: waar gaan we heen?:P

Donderdagmorgen, de IC Naar Leeuwarden komt met +15/+20 op Spoor 6 binnen te Zwolle. Normaal sta ik op Spoor 1 te wachten, maar de IC's naar Rtd en Shl waren verplaatst naar 6. In de trein werd gemeld dat de trein in zijn geheel doorgaat naar Leeuwarden, en er geen deel achterblijft in Zl.

Een minuut later over de portofoon een man een een vrouw, waarschijnlijk HC en Machinist dat het laatste deel waarschijnlijk toch afgekoppeld gaat worden. Nog even wat klagen "ik snap al jaren niets meer van dit bedrijf, grom grom", en jahoor, toch blijkt het laatste deel afgekoppeld te gaan worden. Al die mensen in de trein snel naar voren, vond het bijna zielig voor ze. Toch jammer, die lekkere communicatie. Jammer dat HC en Machinist ook gewoon niets te horen krijgen...

Meteen nog even een ander, klein vraagje. In de IC van Hilversum naar Groningen vrijdag stond op de voorste borden Leeuwarden, terwijl dat Groningen moet zijn, en het laatste deel naar Leeuwarden gaat. Over de portofoon hoorde ik personeel melden dat de borden via een knop ergens op zwart konden worden gezet, wat gedaan werd, en hoorde ik dat "het via Engeland opgelost moest worden, HC ging wel even bellen". Nou is mijn vraag; wat zit er in Engeland? Gaat dit gewoon vanuit de Treindienstleiding, of zit er iets in Engeland, mogelijk server-apparatuur die deze aansturing doet?