Provincie trekt 25 miljoen uit voor spoorverdubbeling tussen Didam en Doetinchem

[trolly]

De provincie Gelderland heeft een oude sok gevonden, en gaat 25 tot 30 miljoen in spoorverdubbeling tussen Doetinchem en Didam stoppen.

[Nitein-Repart]

Ik hoop gewoon dat er dan een sneltrein komt die tussen Arnhem en Doetinchem in ieder geval enkele stations kan overslaan. Ter compensatie kan de RE19 dan op Duiven, Westervoort en Velperpoort stoppen.

[diederickx]

Ik hoop het niet.

[Hainje]

De RE19 moet gewoon lekker door kunnen rijden tussen Zevenaar en Arnhem, die Duitsers hebben er helemaal niet aan als dat ding gaat lopen liggen te boemelen.

[Suus]

Ik zie op het moment meer graten in het uitbreiden van de frequentie in het weekend. Sinds Syntus niet meer rijdt is de kwartierdienst op zaterdag verdwenen en naar Winterswijk gaat op zondag nog altijd maar 1x/uur een trein. Verder positief, de spoorverdubbeling zal zeker het domino-effect verminderen.

[Nitein-Repart]

Voor de kwartiersdienst naar Doetinchem op zaterdag heb je natuurlijk geen extra spoor nodig. Maar ik vind wel van dat je het spoor tussen Zevenaar en Doetinchem dubbelsporig maakt, je ook een sneltrein moet onderzoeken. Van meer dan 4 stoptreinen per uur tussen Arnhem-Zevenaar(-Doetinchem) gaan weinig reizigers erop vooruit. Zie dan meer in reistijdverkorting dan in frequentieverhoging. Verder zie ik graag een keervoorziening in Varsseveld zodat bij een verstoring niet het gehele traject Doetinchem-Winterswijk verbusd hoeft te worden en er 's avonds en in het weekend 1x/uur Arnhem-Varsseveld en 1x/uur Arnhem-Winterswijk-Zutphen gereden kan worden.

[sirvinniei]

Ik hoop gewoon dat er dan een sneltrein komt die tussen Arnhem en Doetinchem in ieder geval enkele stations kan overslaan. Ter compensatie kan de RE19 dan op Duiven, Westervoort en Velperpoort stoppen.

Je moet je afvragen of er veel vraag is tussen de stations tussen Zevenaar en Arnhem Centraal en Duitsland. Als deze niet een heel hoog potentieel heeft voldoet een overstap op Zevenaar. Zeker omdat het een RE trein is en geen RB: in Duitsland worden ook flink wat stations overgeslagen.

[regenmaker]

In Duitsland wordt geen enkel station overgeslagen. ;)

[Suus]

In Duitsland wordt geen enkel station overgeslagen. ;)

Tussen Duisburg en Düsseldorf bijna allemaal, daarom heet het een RE...

[Ardan]

Daar liggen verder alleen S-Bahnstations. Maar goed, dat wordt off-topic. Verdubbeling zou erg goed zijn voor de robuustheid van de lijn..

[diederickx]

[...] Verder zie ik graag een keervoorziening in Varsseveld zodat bij een verstoring niet het gehele traject Doetinchem-Winterswijk verbusd hoeft te worden en er 's avonds en in het weekend 1x/uur Arnhem-Varsseveld en 1x/uur Arnhem-Winterswijk-Zutphen gereden kan worden.

Ik snap het nut niet van 45 minuten stilstaan in Varsseveld als je in diezelfde tijd ook door kunt rijden naar Winterswijk en terug.
Voordeel van een halfuurdienst Doetinchem-Winterswijk is ook dat bij verstoringen op bijna elk station gekeerd kan worden, ook zonder keervoorziening.

[starx]

Goed nieuws dat het spoor hier eindelijk wordt verdubbeld. Het liefst had ik het gezien in combinatie met elektrificatie van Ah-Ww, maar waarschijnlijk is daar niet genoeg geld voor.

Zoals ik het lees is het niet genoeg geld voor integrale verdubbeling, maar hopelijk is het wel genoeg om een sneltrein mogelijk te maken.
Wat ik het liefst zou zien is het volgende:
- 2x/u Sneltrein Ah-Ww (stoptrein tussen Doetinchem en Winterswijk, stopt verder alleen in Zevenaar).
- 2x/u Stoptrein Ah-Dtc
- 2x/u stoptrein Ah-Zv (in ieder geval in de spits, later mogelijk ook doordeweeks in de daluren).

Doordat die sneltrein 6 stations overslaat zal die ongeveer 12 minuten sneller worden. En de stoptrein kan een extra station als Zevenaar Oost gaan aandoen.

[BrengMe]

Kunnen dromen over de toekomstige bediening van deze lijn in Ideeën over OV geplaatst worden?

[cassie127]

In Duitsland wordt geen enkel station overgeslagen. ;)

2× per dag wel Tussen Wesel en Oberhausen :X

[regenmaker]

Ja Friedrichsfeld en OB-Holten, maar laten we maar weer on-topic gaan.