Concessie Zwolle - Enschede/Kampen (2018-2033)

[dennistd]

Keolis FLIRT3 Testritten, deze nacht en morgen nacht.
1e rit: Zwolle vertrek 0:17 uur Enschede aankomst 1:27 uur. Onderweg op alle stations stops.

Van 01.05u tot 02.00u geen FLIRT gezien in Enschede

[michel.vandenhof]

Het kan zijn dat ze maar tot Wierden, Almelo of Hengelo gereden hebben en daar gekeerd zijn. Het ging vooral om het testen van ATB-NG en de bovenleiding.

Ik zal bij ons eens navragen.

[marvinkok]

Er is niet gereden ivm defect aan de trein..

[regenmaker]

Syntus zelf bericht ook over de testritten: https://www.syntus.nl/over-syntus/nieuw ... -zwolle-wi

[JWM]

Kan Syntus misschien een professional aannemen op de afdeling communicatie?

[SilentScreamer]

Interessant: https://www.prorail.nl/nieuws/nieuwe-di ... er-treinen

Prorail heeft voor Zwolle - Enschede een toedeling gemaakt voor 3 treinen per uur. Zou er dan toch nog een oplossing gevonden zijn voor de sneltrein?

[reisthijs]

Medio 2018 krijgt Zwolle een extra perron, misschien dat er dan een sneltrein kan gaan rijden?
Al is dan nog de vraag hoe ze aan drie treinen komen, als het de bedoeling is dat die sneltrein 2x/uur gaat rijden.

[dennistd]

De sneltrein gaat tot het perron langs spoor 8 in Zwolle klaar is rijden op Enschede-Raalte. En sowieso niet vaker dan 1x per uur: anders moet je kruisen op enkelspoor.

[josdell53]

Wat is het nut van 1 sneltrein per uur?

[Durashift]

Voor mensen die gelegenheid hebben hun reis zodanig te plannen dat die sneltrein hen een stukje sneller van het ene naar het andere station brengt.
Minder 'last' van alle stops onderweg.

[Dennenboom]

Verder een extra trein voor de reizigers op de meestgebruikte stations. Minder wachttijd en een gemiddeld kortere reistijd voor hen dus.

[michel.vandenhof]

Voor zo ver ik weet is het originele plan 4x een sneltrein om het half uur in de spits richting. In de ochtend 4x naar Zwolle en in de middag 4x naar Enschede.

[CamilleKreemers]

Pve zegt 2 om 2, maar gerucht is dat ProRail nee zei. Deze versie mag wel van ProRail.

[dennistd]

Voor zo ver ik weet is het originele plan 4x een sneltrein om het half uur in de spits richting. In de ochtend 4x naar Zwolle en in de middag 4x naar Enschede.

Dat kan inderdaad ook, maar dan heb je veel materieel stilstaan. Door de hele dag door een uursdienst te bieden met de sneltrein trek je extra reizigers, ipv dat de reizigers zich alleen verplaatsen van stoptrein naar sneltrein.

[josdell53]

Maar zolang de trein tot aan Raalte rijdt, lijkt het mij nu niet heel nuttig.

En misschien dat het al eerder in dit topic voorbij is gekomen, maar waar gaat de trein allemaal stoppen. Enschede, Hengelo, Borne (?), Almelo, Wierden (?), Nijverdal en Raalte?

[SuperGhost]

Volgens mij gaat die stoppen op Enschede, Hengelo, Almelo, Nijverdal en Raalte.

[michel.vandenhof]

De sneltrein is niet om extra reizigers te lokken, maar om piek aanbod aan reizigers goed te kunnen verplaastsen.

Abellio NRW (waar we momenteel op FLIRT3 alvast rijervaring op doen t.b.v. ZwEnZwoKa) kent in de ochtend 3 extra treinen van 2 stellen die Emmerich-Düsseldorf doen. En in de middag 3 retour. Puur om het reizigersaanbod in de piektijd vervoerd te krijgen.

[josdell53]

Zo extreem druk is die trein toch ook weer niet? Ik heb een tijdje op maandagochtend in de spits gereisd op het traject van Almelo naar Zwolle, maar zo extreem druk vond ik het eigenlijk niet.

[Hainje]

Hangt wel van de tijd van het jaar af. Het scheelt nogal of je in september of in mei met die trein mee reist.

[cassie127]

Over het algemeen zijn de treinen die om 07:41 en 08:11 uur in Zwolle aankomen de drukste van de dag. In de andere richting de treinen die om 07:30 en 08:00 uur Almelo vertrekken naar Enschede

[josdell53]

Hangt wel van de tijd van het jaar af. Het scheelt nogal of je in september of in mei met die trein mee reist.

Ik had meestal de trein van 7.30 vanuit Almelo, heel af en toe die van 7.00 of die van 8.00. Dus dan zat ik in de drukste treinen van de dag. Maar zo extreem druk was het niet (tenzij de NS per ongelijk met twee treinstellen reed in plaats van 3).

Heb het trouwens bijna een geheel schooljaar gedaan. Ik snap wel dat het in september drukker is dan in mei, maar ook in september vond ik het niet extreem druk. Ja, de trein zat zitvol (meestal na Raalte), dus dan moesten er daarna wat mensen staan. Maar zo extreem druk was het niet.

Ik moet wel toegeven dat dit ondertussen al 2 of 3 jaar geleden is, dus misschien dat het traject wel wat drukker geworden is, dat zou kunnen.

[cassie127]

Welke richting ging je dan op?
Verder is de drukte sinds januari dit jaar toegenomen vanwege het gratis studenten OV voor iedere MBO student. Naast dat je merkt dat de trein naar Zwolle drukker is geworden vanaf Raalte is het gebruik van lijn 166 die de provincie wil schrappen ook toegenomen. Tegenwoordig zit die bus vaak al zit vol voordat we raalte uit zijn.

[josdell53]

Ik pakte de trein vanuit Almelo naar Zwolle.

[SilentScreamer]

Volgens mij is het drukste moment zelfs de Zondagavond, waar alle studenten uit het gehele noorden in deze trein stappen vanuit Zwolle naar Enschede.

[josdell53]

En omgekeerd, dat alle studenten vanuit Twente en Overijssel de trein pakken om vanuit Zwolle naar Groningen te gaan. Op zondagavond moest ik meestal al vanaf Almelo staan.