Daar zeg ik toch: een snelbus Schiphol - Sloterdijk snap ik...Vinny schreef:Nou ik wel. Ik heb namelijk als regelmatige reiziger Hoofddorp - Sloterdijk geen zin om tussen Hoofddorp en Schiphol met de trein te reizen, dan over te stappen in een bus en dan op Lelylaan weer over te stappen in de metro, als er gewoon een directe stopbus kan rijden... Iets met klantvriendelijkeheid enzo...Ja, dat zal best, maar ik snap het doorrijden naar Sloterdijk niet
Toch zou het mij niks verbazen, want in het weekend van 12/13 septemebr reden er ook ineens stopbussen tussen Rotterdam Centraal en Rotterdam Alexander en dat was tot het sluiten van de poortjes van de Rotterdamse metro voorzover ik weet niet het geval. Toen moest men omreizen met de metro of reizen met tramlijn 4.ziggy schreef:Ja, dat zal best, maar ik snap het doorrijden naar Sloterdijk niet. Als de OV-chip echt het probleem is vind het aardig triest :(, gewoon wat GVB-poppetjes bij die hekkies zetten en op vertoon van je treinkaartje gaat ie open ofzo.
Maar het stadsdienst personeel van Den Bosch is sowieso niet het meest vriendelijk. Ik werk nu in de buurt van Den Bosch en heb er eerder (toen ook al Arriva) ook veel gebruik van gemaakt. Ben benieuwd of er klantvriendelijkheidscijfers beschikbaar zijn van Den Bosch stad, dus zonder de rest van het concessiegebied, maar alles wordt natuurlijk op één hoop gegooid en gemiddeld...NS-Reiziger schreef:(...) In ieder geval geen goede houding om evt. agressieve pasagiers te benaderen of te sussen, ik wens haar daar in de toekomst alle succes mee.
Voor mij is het opzich wel handig, als ikergens op een terrasje zit, en ik moet met het openbaar vervoer naar huis, dan kijk ik vaak nog wel op de lijnfilm van de tram.. als er "Nieuw Sloten" staat, kan ik nog een trammetje later nemen. Als er "Laatste Rit" staat ben ik de lulNS-Reiziger schreef:Ik snap nog steeds het nut niet, enkel in gevallen dat je hem in zicht had maar mistte heeft het relevantie. Als ze eens de dynamische info op haltes in orde maken hoef je niet terug te vallen op dat soort vooroorlogse plakpleistertjes.
. Ik snap nog steeds het nut niet. Als je de tram gehaald had boeit het geenszins of het de laatste rit is of dat er nog zestien ritten volgen, je bent immers onderweg. Als je hem net gemist hebt dan had je weinig aan die informatie, een blik op de dienstregeling had je hetzelfde verteld (en je hebt tijd zat om de dienstregeling te bekijken, want de volgende tram gaat toch pas uren later).NS-Reiziger schreef:Het is concessie-eis om laatste rit als "bestemming" te filmen in geval van, jawel, de laatste rit. :-)
Ik snap nog steeds het nut niet, enkel in gevallen dat je hem in zicht had maar mistte heeft het relevantie. Als ze eens de dynamische info op haltes in orde maken hoef je niet terug te vallen op dat soort vooroorlogse plakpleistertjes.
Als je mobiel internet op dat terrasje hebt, kun je in zo'n situatie leuk dit omroepbestandje afspelen: http://www.peterjager.net/gvb/halteafro ... rokken.wavziggy schreef:Als er "Laatste Rit" staat ben ik de lul
Mwoh, verkeerde bestemmingen kunnen ook in eenvoudiger situaties onhandig zijn hoor. Zo had ik een tijd geleden te maken met een bus die op 't station in Dordrecht kwam aangereden als lijn 3, maar met "Stadspolders" als bestemming. Zowel ri. Oudelandshoek als Stadspolders vertrekt vanaf het station slechts één bus, maar ik heb toch wel even gevraagd of het nu lijn 3 met verkeerde bestemming of lijn 5 met juiste bestemming en verkeerd lijnnummer wasWubbo schreef:Ik vind het missen van de eindbestemming van een buslijn minder erg dan het missen van het lijnnummer, vooropgesteld dat het een lijn is die maar met 1 eindbestemming bij een bepaalde halte komt. En dus niet zoals de RET het afgelopen jaar deed, met Prettige feestdagen op lijn 56 die in 4 verschillende richtingen op station Vlaardingen Oost komt.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 33 gasten