OVer Missers in de Reisinformatie

[TLP]

Wat een verkeerd geplaatst woordje al dan niet voor gevolgen voor de betekenis kan hebben. :')

Beste reizigers, Dit is een bericht voor reizigers tussen Utrecht Centraal en Amersfoort Centraal. Door werkzaamheden elders op dat traject is de treindienst aangepast.

moet eigenlijk zijn:

Beste reizigers, Dit is een bericht voor reizigers tussen Utrecht Centraal en Amersfoort Centraal. Door werkzaamheden elders is op dat traject de treindienst aangepast.

[huibf]

Naar aanleiding van een eerdere post over vertrekstaten van connexxion.
Weet iemand of CXX een vertrekstaat heeft met 5 kolommen?

Zaterdag afwijkende dienst?

[VIRM]

GVB neemt in Amsterdam een groot deel van het treinvervangend vervoer voor haar rekening. In de NS app staat dat je moet uitcheckenb bij NS en inchecken bij GVB. Na de zoveelste werkzaamheden rondom Amsterdam zou dit toch ook gewoon goed moeten kunnen worden weergegeven in de reisplanner?

Ook zijn er gevolgen voor aangrenzende trajecten, maar er staat geen aparte vermelding voor treinen richting Alkmaar/Hoorn en de Westtak.

[Daniel]

Ook zijn er gevolgen voor aangrenzende trajecten, maar er staat geen aparte vermelding voor treinen richting Alkmaar/Hoorn en de Westtak.

Ik zie anders op NS.nl gewoon een aparte vermelding voor Amsterdam - Enkhuizen, Amsterdam - Uitgeest en Utrecht - Rhenen staan met als oorzaak "werkzaamheden elders".
De Westtak ontbreekt wel als werkzaamheid op NS.nl en tevens staat er wel een aanpassing van Amersfoort Vathorst - Amsterdam Centraal vermeld, maar ontbreekt de aanpassing tussen Amersfoort en Utrecht waar de [serie=Intercity|2020|(Deventer -) Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] niet rijdt. Die laatste wijziging zag ik overigens dan weer wel op de OBIS-schermen in de trein langskomen.

[Wubbo]

Die werkzaamheden waren er ook.

[Marc]

GVB neemt in Amsterdam een groot deel van het treinvervangend vervoer voor haar rekening. In de NS app staat dat je moet uitcheckenb bij NS en inchecken bij GVB. Na de zoveelste werkzaamheden rondom Amsterdam zou dit toch ook gewoon goed moeten kunnen worden weergegeven in de reisplanner?

Ook zijn er gevolgen voor aangrenzende trajecten, maar er staat geen aparte vermelding voor treinen richting Alkmaar/Hoorn en de Westtak.

Ik zou dus extra gaan betalen door de werkzaamheden, omdat GVB het TVV rijdt? Ik hoor toch netjes op plek B afgezet te worden zonder extra kosten? De kosten mogen de reizigers waarschijnlijk met veel rompslomp weer terug gaan vragen...

[Milco]

Het is de bedoeling dat NS-reizigers bij de NS-palen in- en uitchecken en dat de GVB-reizigers dat in de bus zelf doen. Alleen dat wordt niet altijd even duidelijk gecommuniceerd...

[Meltrain]

Tussen Amsterdam Amstel en Amsterdam Centraal is metrolijn 54 (tot 20:00 uur) toch het vervangende vervoer voor NS?
Hoe werkt het daar met in - en uitchecken?

Niet persé een misser mijn inziens; maar ik plande vanmiddag een ritje van Muiden Centrum naar Gouda. Volgens 9292 zou ik dan 18 minuten moeten wachten op Muiden P+R en dan met lijn 323 naar Amsterdam Bijlmer reizen en een overstap 4 minuten te pakken op de [serie=Sprinter|2020|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie]. Echter met de 110 naar Weesp en dan de [serie=Sprinter|2020|(Lelystad Centrum -) Almere Oostvaarders - Amsterdam Zuid - Hoofddorp4300[/serie] naar Duivendrecht gaf ik beide gevallen 10 minuten overstap, een stuk praktischer eigenlijk.

Die optie wordt waarschijnlijk niet gegeven, omdat je dan extra moet overstappen, de reis waarschijnlijk duurder is en, maar dat weet ik niet zeker, de totale reistijd tussen instaphalte en uitstaphalte langer is.

[Daniel]

Die werkzaamheden waren er ook.

Alleen niet op NS.nl. Toevallig moest ik gisteren richting Den Haag en toen kon ik dus nergens terugvinden waarom er maar 3x/uur een reismogelijkheid was. (3x ja, want er was maar 1x/uur een overstap mogelijk vanuit Amersfoort op de [serie=Intercity|2020|(Deventer -) Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie]. Op het andere halfuur was de overstaptijd maar 1 minuut en kwam die dus niet in uit de planner).
Overigens had op het moment van reizen niets verhindert om gewoon de [serie=Intercity|2020|(Deventer -) Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] op het hele traject te rijden.

[Wubbo]

De [serie=Intercity|2020|(Deventer -) Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] rijdt niet omdat het omrangeren van de [serie=Intercity|2020|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] in Utrecht niet past in combinatie met het rijden van de IC's richting Amsterdam van spoor 14. De kering van [serie=Intercity|2020|(Deventer -) Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] op [serie=Intercity|2020|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] past wel. Ik ben benieuwd hoe je aan de conclusie komt dat dat probleem er op het tijdstip dat jij reisde niet was?

[Daniel]

Nouja, de gevolgen van verstoringen binnen de corridor houden was toch de hele aanleiding voor DSSU? Deze werkzaamheden laten daarin precies het tegengestelde zien. Waarbij het ook af te vragen valt waarvoor het nu nodig is om elk half uur een optocht van drie treinen achter elkaar naar Schiphol te laten rijden (tussen de treinen zit maar 5 minuten), gevolgd door 20 minuten niks.

Maar het voornaamste probleem wat gisteren wel optrad en waarvoor ik geenenkele reden zag is het maar 1x/uur aanbieden van de overstap uit de [serie=Intercity|2020|Groningen - Amersfoort Centraal - Rotterdam Centraal500[/serie]/[serie=Intercity|2020|Leeuwarden - Amersfoort Centraal - Rotterdam Centraal600[/serie] op de [serie=Intercity|2020|(Deventer -) Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie]. Dit weekend wordt die overstap keurig elk half uur geboden, komende week zijn er weer dezelfde beperkingen en komt de overstap op de [serie=Intercity|2020|(Deventer -) Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] ook weer elk half uur uit de reisplanner. Dus waarom dan afgelopen week niet? Het gaat ook slechts om één minuut die het verschil tussen wel of geen overstap maakte.

[MetroRET]

Ik kom het probleem niet tegen, ook a.s. maandag 4x/uur een reisadvies Amf-Gvc v.v.
https://www.ns.nl/reisplanner/#/?vertre ... 7-20T14:00
https://www.ns.nl/reisplanner/#/?vertre ... 7-20T14:00

[Daniel]

Nog een keer kijkend... Het blijkt dus iets te zijn wat niet de gehele dag maar op specifieke tijden optreedt:
- afgelopen vrijdag geen vertrekmogelijkheid om 9.58 uit Amersfoort Centraal met aankomst om 10.50 uur in Den Haag
- aanstaande maandag bestaat die reismogelijkheid wel, maar is er juist om 9.28 uur geen reismogelijkheid (met aankomst 10.20 uur in Den Haag).

Verder niet de hele dag door geklikt, maar mogelijk zitten er nog meer momenten op de dag dat de overstap niet bestaat.

[Wubbo]

Nouja, de gevolgen van verstoringen binnen de corridor houden was toch de hele aanleiding voor DSSU? Deze werkzaamheden laten daarin precies het tegengestelde zien.

Klopt, het keren van de [serie=Intercity|2020|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] valt dan ook niet binnen de corridor. Er is alleen nog geen betere oplossing, maar de bedoeling is dat de [serie=Intercity|2020|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] uiteindelijk gaat keren op het spoor achter spoor 20/21.

Waarbij het ook af te vragen valt waarvoor het nu nodig is om elk half uur een optocht van drie treinen achter elkaar naar Schiphol te laten rijden (tussen de treinen zit maar 5 minuten), gevolgd door 20 minuten niks.

Dat heeft niets met Utrecht te maken maar alles met Schiphol.

[MetroRET]

Nog een keer kijkend... Het blijkt dus iets te zijn wat niet de gehele dag maar op specifieke tijden optreedt:
- afgelopen vrijdag geen vertrekmogelijkheid om 9.58 uit Amersfoort Centraal met aankomst om 10.50 uur in Den Haag
- aanstaande maandag bestaat die reismogelijkheid wel, maar is er juist om 9.28 uur geen reismogelijkheid (met aankomst 10.20 uur in Den Haag).

Verder niet de hele dag door geklikt, maar mogelijk zitten er nog meer momenten op de dag dat de overstap niet bestaat.

626 vertrekt indd 2 min later dan gebruikelijk uit Amf.

[Daniel]

@Wubbo: Nouja, indirect heeft dat wel wat met Utrecht te maken. Want het is juist die optocht van treinen naar spoor 14 die de [serie=Intercity|2020|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] in de weg zit: niet alleen vanwege het overkruisen maar ook omdat je daardoor geen mogelijkheid hebt om een trein wat eerder van OZ naar 14 te sturen om zo een gaatje voor een kruisende [serie=Intercity|2020|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] te creëren.

@MetroRET: de vraag is dan dus wel: Waarom? Juist in zo'n aangepaste situatie zou rekening houden met behoud van aansluitingen handig zijn. Vooral omdat je nu dus een paar keer per dag inconsequente verbindingen.

[MetroRET]

De treinen op 14 komen (nu) niet vanaf OZ, maar zijn doorgaande treinen [serie=Intercity|2020|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder3000[/serie], [serie=Intercity|2020|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie], [serie=Intercity|2020|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie]/[serie=Intercity|2020|Maastricht - Utrecht Centraal - Enkhuizen2900[/serie] en [serie=Intercity|2020|Heerlen - Utrecht Centraal - Enkhuizen3900[/serie].

[VIRM]

Ook zijn er gevolgen voor aangrenzende trajecten, maar er staat geen aparte vermelding voor treinen richting Alkmaar/Hoorn en de Westtak.

Ik zie anders op NS.nl gewoon een aparte vermelding voor Amsterdam - Enkhuizen, Amsterdam - Uitgeest en Utrecht - Rhenen staan met als oorzaak "werkzaamheden elders".
De Westtak ontbreekt wel als werkzaamheid op NS.nl en tevens staat er wel een aanpassing van Amersfoort Vathorst - Amsterdam Centraal vermeld, maar ontbreekt de aanpassing tussen Amersfoort en Utrecht waar de [serie=Intercity|2020|(Deventer -) Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] niet rijdt. Die laatste wijziging zag ik overigens dan weer wel op de OBIS-schermen in de trein langskomen.

Hee, die had ik dus nog niet eerder gezien. Dank voor de correctie. :pos:

[Meltrain]

De treinen op 14 komen (nu) niet vanaf OZ, maar zijn doorgaande treinen [serie=Intercity|2020|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder3000[/serie], [serie=Intercity|2020|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie], [serie=Intercity|2020|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie]/[serie=Intercity|2020|Maastricht - Utrecht Centraal - Enkhuizen2900[/serie] en [serie=Intercity|2020|Heerlen - Utrecht Centraal - Enkhuizen3900[/serie].

Dan vraag ik me weer af waarom die treinen allemaal van spoor 14 vertrekken en niet gewoon van 5 of 7. :?

[Daniel]

Er zijn ook werkzaamheden aan de oude Demkaspoorbrug, daardoor rijdt alles tussen Utrecht en Amsterdam Bijlmer over twee sporen. Als gevolg van de wisselfobie van ProRail moet je daardoor echter al over het sprinterspoor ri. Breukelen Utrecht uit, want de enige overloop voor de brug ligt tussen beide sprintersporen.

[Daniel]

Reizigers tussen Amersfoort Centraal en Amsterdam Centraal wordt wegens werkzaamheden geadviseerd hun reis te plannen met de internationale reisplanner... Sinds wanneer is de grens tussen Holland en Utrecht een landsgrens?

[Wubbo]

@Wubbo: Nouja, indirect heeft dat wel wat met Utrecht te maken. Want het is juist die optocht van treinen naar spoor 14 die de [serie=Intercity|2020|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] in de weg zit: niet alleen vanwege het overkruisen maar ook omdat je daardoor geen mogelijkheid hebt om een trein wat eerder van OZ naar 14 te sturen om zo een gaatje voor een kruisende [serie=Intercity|2020|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] te creëren.

Maar dat heeft toch niets met een optocht naar Schiphol te maken? Dat omrangeren gebeurt al niet, dus welke van de 10 treinen er vanaf Utrecht doorrijdt naar Schiphol is wat dat betreft lood om oud ijzer. Als ze maar allemaal van spoor 14 gaan, maar dat kan ook netjes elke 10 minuten uit elkaar.

[SuperGhost]

Reizigers tussen Amersfoort Centraal en Amsterdam Centraal wordt wegens werkzaamheden geadviseerd hun reis te plannen met de internationale reisplanner... Sinds wanneer is de grens tussen Holland en Utrecht een landsgrens?

Je wilt niet weten hoeveel ze in het buitenland over het land 'Holland' praten

[diederickx]

Naar aanleiding van een eerdere post over vertrekstaten van connexxion. Weet iemand of CXX een vertrekstaat heeft met 5 kolommen? Zaterdag afwijkende dienst?

Uit mijn hoofd (dat notoir onbetrouwbaar is) zou ik zeggen dat die 5 kolommen er een of twee jaar geleden in Amstelland nog wel waren, inderdaad voor een afwijkende zomerdienst op zaterdag. Ik zie ze hier nu niet meer.

[Daniel]

Als ze maar allemaal van spoor 14 gaan, maar dat kan ook netjes elke 10 minuten uit elkaar.

Tja, en dan zou er opeens een stuk meer ruimte zijn om een [serie=Intercity|2020|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] heen en weer naar OZ te sturen.