Nee, natuurlijk niet. Jij weet ook heel goed dat opdrachtgevers het vervoersbedrijf niet betrekt bij het aanleggen van de infrastructuur. Kijk maar naar station Hengelo en Zwolle. Daar zijn vrijwel geen bufferplekken omdat, volgens architect en opdrachtgever, bussen direct doorrijden en geen stilstand kennen.albertjan96 schreef: ↑wo 07 feb 2024, 12:13 Was daar niet over nagedacht vóórdat het systeem geïnstalleerd werdt? Is toch volstrekt onlogisch om een miljoenen kostend systeem te installeren en het vervolgenso niet te gebruiken?
Ik heb het filmpje van Hengelo gezien: bussen komen aan, rijden exact op tijd op een vloeiende manier naar de halte en gaan weer door. Dat er een dienstregeling aan vast zit met stilstand, dat weten ze dan weer niet.