Concessie West-Brabant (2025-2035)

[Michael]

Op de N629 bij Oosteind thv de kruising met de Provinciale weg bij Oosteind is een aantal jaar geleden bij het vernieuwen van de weg een bushalte richting Oosterhout aangelegd omdat het de bedoeling is dat de bussen van en naar Tilburg niet meer door de Hoogstraat in Oosterhout gaan rijden maar vanaf het Busstation in Oosterhout via het ziekenhuis en de N629 richting Dongen gaan rijden. Tot op heden was er nog geen halte richting Tilburg maar op dit moment zijn ze bezig om die halte aan te leggen.

[Meltrain]

Mooi.
Ik vroeg me al eerder af of die halte in de andere richting nog (op tijd) aangelegd zou worden:

• Doordat lijn 371 tussen Oosterhout en Dongen via de N629 gaat rijden, vervallen in Oosterhout de haltes Korte Hoogstraat en Kloosterdreef en in Oosteind de halte Hoogstraat. Bij de kruising tussen de Ekelstraat en Provincialeweg ligt er richting Oosterhout een nieuwe halte, maar in de andere richting kan ik die niet vinden.

Waar komt die halte precies te liggen?

[Chrysa]

Aan de andere kant van het kruispunt.

[Michael]

Vanwege het volle stroomnet Is het vanaf 6 juli in Roosendaal nog niet mogelijk om elektrische bussen op te laden en zal er daar nog met dieselbussen gereden gaan worden:

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/460 ... sel-rijden
https://www.bndestem.nl/roosendaal/roos ... ~a11ca7b3/

[IJsseldelta]

Mooie bestemming voor de Friese en Zuid-Hollandse diesels van Arriva.

[regenmaker]

Waarom? In West-Brabant zelf rijden nog zat diesels van Arriva.

[Michael]

En die zijn ook een stuk jonger dan de bussen uit ZHN en Friesland dus zou het ook logischer zijn om met de huidige bussen door te rijden. Maar op dit moment is nog niet bekend met welk materieel er gereden gaat worden.

[Meltrain]

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/460 ... sel-rijden

Op die foto staan geen elektrische bussen.

Gaan er in Bergen op Zoom wel elektrische bussen rijden?

[Etienne]

Zal mij benieuwen; Bergen op Zoom wordt natuurlijk een TCR/Next-bolwerk....

[Gartlin9]

Ik betwijfel erg dat sowieso per start erg veel elektrische bussen zullen rijden, dit gezien de levering van vdl nog altijd vrij sloom is en ik niet super verwacht dat ze voor de zomer alle bussen die nog moeten plus alle bussen voor deze concessie klaar hebben

[Duintje88]

Nja zolang ik collega's hoor roepen ik ga over 2 jaar met pensioen en ik ga die bussen niet zien is dat de gemiddelde gedachte onder de meeste chauffeurs op dit moment. De Solaris bussen zien er wel positief uit dat die er wel optijd zullen zijn. VDL we zullen het meemaken.

[Chrysa]

Zal mij benieuwen; Bergen op Zoom wordt natuurlijk een TCR/Next-bolwerk....

Die liften mee op de order van Arriva, dus in principe wordt dat ook gewoon elektrisch.

[Meltrain]

Ik vind het overigens erg bijzonder dat alke lijnen vanuit Bergen op Zoom steaks door Next gereden worden. Ik snap best dat je inhuur hebt voor spitsritten en scholierenlijnen, maar voor een compleet gebied?
Heeft Arriva zelf te weinig chauffeurs?

[regenmaker]

Ik snap niet waarom dit in Nederland niet veel meer wordt gedaan. In Duitsland en België wordt een groot gedeelte van de ritten uitbesteed aan onderaannemers hetgeen het materieel divers maakt.

[ZO6176]

Helemaal mee eens. Ik was in de herfstvakantie op vakantie in Vaals. De ASEAG rijdt met weet ik hoeveel onderaannemers en inhuur op hun lijnen.

[Daniel]

. In Duitsland en België wordt een groot gedeelte van de ritten uitbesteed aan onderaannemers hetgeen het materieel divers maakt.

Dat lijkt me niet de reden overigens...

Bergen op Zoom uitbesteden zie ik wel een logica in: dat is best een uithoek in de concessie met relatief weinig verbindingen naar buiten dat gebied en daarmee vrij goed apart te exploiteren.

In Duitsland en België heb je natuurlijk meer van dat soort uithoeken, maar eigenlijk is het gewoon een totaal andere vorm van aanbesteden. Dus zit het verschil meer in de wetgeving dan in wat praktisch is.

[teun]

Een flink deel van BoZ wordt volgens mij straks ook door de stalling Roosendaal gereden; als nog is het helemaal geen gek idee, alle bussen op Goeree-Overflakkee bijvoorbeeld rijden bij BusiNext.

[Meltrain]

Maar Arriva heeft nu toch ook chauffeurs die vanuit Bergen op Zoom rijden?
Gaan die dan allemaal over naar Roosendaal?

Ik snap niet waarom dit in Nederland niet veel meer wordt gedaan. In Duitsland en België wordt een groot gedeelte van de ritten uitbesteed aan onderaannemers hetgeen het materieel divers maakt.

Maar wil je als vervoerder afhankelijk zijn van een externe bedrijf? Is het daarnaast niet goedkoper om zo veel mogelijk in eigen beheer te houden?

In België en een groot deel van Duitsland zijn het beschermde markten, dus is het wat logischer om diensten uit te besteden aan (andere) private partijen.
Hierbij de vervoerders zelf al een private partij die een aanbesteding gewonnen hebben.

[regenmaker]

Niet geheel waar dat het een volledig bschermde markt is, bijvoorbeeld in Münsterland, Kleve en Wesel worden de lijnbundels tegenwoordig openbaar aanbesteed en dan nog wordt een groot gedeelte van de diensten ondergebracht bij onderaannemers. De DB Westfalenbus heeft daardoor vaak geen eigen stalling nodig maar kan ze of op het terrein van een onderaannemer stallen of op een busstation.

[Rdaalwil]

Ik zie nog geen activiteiten voor de nieuwe stalling in Roosendaal. Ben wel benieuwd wat voor stalling dit zal gaan worden.
Ondanks er voorlopig geen elek bussen gaan rijden. In Breda hebben ze geluk gehad dat ze aantal jaar geleden de aansluiting hebben aangevraagd aan de Druivenstraat.

[BusOV40]

Volgens onderstaande link gaan er vanaf 5 januari wijzigingen zijn in West -en Oost Brabant. In week 50 wordt bekend gemaakt wat.

https://www.arriva.nl/plan-je-reis/dien ... rd-Brabant

[Hainje]

Heb ik in een ander topic al geplaatst:

viewtopic.php?p=867732#p867732

[BusOV40]

Dit had ik gemist, dank voor het delen.

[BusOV40]

Heb ik in een ander topic al geplaatst:

viewtopic.php?p=867732#p867732

Ik denk dat er in Breda geen bussen meer zullen rijden die vaker dan 2 x per uur zullen rijden. Wel op de gecombineerde trajecten natuurlijk. Ook in de nieuwe concessie juli 2025 zullen er op zaterdag alleen bussen 2 x per uur rijden. Wat mij betreft een unicum in Nederland in steden die vergelijkbaar groot zijn.

[Suus]

Had je iets anders verwacht in Bravoland? Echt denderend is het aanbod in Brabant nooit geweest en waarom iets goed maken als het nu al geen volle zalen trekt.