Concessie West-Brabant (2025-2035)

[regenmaker]

De provincie wil geen overlap tussen lijnnummers in Brabant daarom is voor West-Brabant het volgende schema gekozen:

• 1-19 stadslijnen
• 160-189 streeklijnen
• 360-389 Bravodirectlijnen
• 500-504 Brabantliners (de nummers 4xx overlappen met de HOV-stadslijnen in Eindhoven)
• 200-229 Buurtbuslijnen
• 660-689 Scholierenlijnen
• 860-889 Nachtlijnen

[Suus]

Er was amper overlap met lijnnummers in Brabant totdat iemand in Zuidoost-Brabant begon te vernummeren. Daar is dat ook niet helemaal goed gegaan, want daar zijn streeklijnen in de nummering van de stadslijnen terecht gekomen en andersom.

Door deze lijnnummeresthetische onzin wordt nu een systematiek die al sinds de BBA van toepassing was de nek omgedraaid. Al decennia gaan de lijnnummers in Brabant omhoog van west naar oost, sinds begin jaren 80 van 100, daarvoor vanaf 1.

[Dionysusnu]

Is er een nummerreeks voor spitslijnen? In ZOB is dat juist 100-150, vast niet verwarrend.

[Meltrain]

Er is in deze concessie maar één spitslijn: lijn 175.

Overigens zie ik wel een paar wijzigingen ten opzichte van het vervoerplan:

• De eindpunten van lijn 360 en 361 zijn omgewisseld.
• Lijn 12 in Roosendaal ontbreekt (voorlopig).
• Lijn 161 gaat toch niet op zaterdag naar Bergse Plaat rijden.
• Lijn 173 rijdt op zaterdag toch niet tussen Klundert en Fijnaart (dat was onduidelijk in het vervoerplan).
• De scholierenlijnen 8 en 9 in Breda behouden (gelukkig) hun eigen lijnnummers en worden niet geïntegreerd in lijn 5 respectievelijk 3.

[Milco]

Wat bedoel je met "lijn 12 ontbreekt"? Ik kan in ovinfo gewoon een dienstregeling vinden van lijn 12.

[Meltrain]

Ik zag in OVinfo wel "een" lijn 12, maar dat betreft de huidige lijn 12 in Bergen op Zoom.
Zojuist zag ik pas dat de nieuwe lijn 12 daar (ook) onder staat.

[lordiebot]

Hoi hoi, met de consessie die steeds meer nadert. Vroeg ik me af of er al een bus was gespot of geleverd is.
Weet iemand dat toevallig?

[Michael]

lijn 173 rijdt op zaterdag toch niet tussen Klundert en Fijnaart (dat was onduidelijk in het vervoerplan).

Precies zoals het op dit moment ook al is maar dan uiteraard nog onder lijnnummer 117.

De scholierenlijnen 8 en 9 in Breda behouden (gelukkig) hun eigen lijnnummers en worden niet geïntegreerd in lijn 5 respectievelijk 3.

Voor zover ik weet is vanaf het begin al de bedoeling geweest dat lijn 8 en 9 hun lijnnummer zouden houden.

Hoi hoi, met de consessie die steeds meer nadert. Vroeg ik me af of er al een bus was gespot of geleverd is.
Weet iemand dat toevallig?

Er is voor zover mij bekend nog niks geleverd. Wel is er toevallig vanmiddag activiteit geweest met bus 9683 (Solaris Urbino 12) en op 7 mei met bus 7821 (Solaris Urbino 18). Dit betreft vermoedelijk gewoon een Albatros test want de locatie die getoond word op het kaartje betreft de fabriek van Solaris in Polen volgens busposities

[Anderzam]

Ik zie ook dat de scholierenlijnen zijn omgezet in extra ritten op de reguliere lijnen:

Spoiler: show

603 (Willemstad > Roosendaal) -> 163
610 (Klundert <> Oudenbosch) -> 210
611 (Oud Gastel > Breda BUAS) -> 380
614 (De Sluis <> Steenbergen) -> 214
617 (Willemstad <> Zevenbergen > Breda) -> 163 / 173 (gekoppeld in Fijnaart)
618 (Langeweg <> Zevenbergen) -> 218
621 (Werkendam <> 's-Hertogenbosch) -> 181 (van/naar Gorinchem i.p.v. Werkendam)
628 (Hank > 's-Hertogenbosch) -> 227
631 (Dongen > Rijen) -> 206 (was 231)
633 (Wijk en Aalburg <> Waalwijk) -> 174 (deels)
685 (Zundert <> Etten-Leur) -> 225

De 628 komt bij de 227, waardoor die 227 een routevariant naar Den Bosch krijgt.
De 613 kan ik niet vinden, ook niet als extra rit bij de 212. Ook 615 is voor mij onvindbaar.
Verder worden er wat buurtbuslijnen vernummerd: 230 wordt 205, 231/631 wordt 206 en 233 wordt 208.

[regenmaker]

Lijn 11 in Roosendaal heeft een aparte dienstregeling. Doordeweeks in de avonduren wordt 2x/uur in één richting gereden en in de omgekeerde richting 1x/uur. Op beide punten is de lijn dan gekoppeld aan lijn 161 die hetzelfde systeem hanteerd. Op zaterdag rijdt lijn 11 niet naar Borchwerf maar naar het Designer Outlet.

[Michael]

De nieuwe dienstregeling staat nu ook in OVinfo.

Mooi. Ik las dat Arriva de dienstregeling pas halverwege juni publiceert. Ik denk zelf wel dat het wenselijk is een dergelijk grote verandering veel eerder te communiceren.

Vanaf 22 mei verschijnt er op www.bravo.info een nieuwsbericht over de nieuwe dienstregeling. Vanaf deze datum word met alle externe communicatie gestart. Vanaf 16 juni gaat er ook een betaalde campagne live via onder andere Facebook, Instagram, Omroep Brabant en online advertenties via onder andere weeronline.nl en nu.nl.

[huibf]

Is er een nummerreeks voor spitslijnen? In ZOB is dat juist 100-150, vast niet verwarrend.

IN ZOB wordt in de nieuwe concessie ook vernummerd.
Uiteraard heb je altijd even een overlap.

De reeksen voor Oost en Zuidoost stonden volgensmij in de concessiebeschrijving van West.

[Sebbo]

Ik kan de reeksen voor Oost en Zuid-oost niet vinden in het PvE van West, maar in het Pve van Oost staan ze wel voor Oost.
West krijgt de reeks X60-X89, waarbij de X dan het lijntype definieert: 1 voor streek, 2 voor buurt, 3 voor direct, 4 voor HOV stadslijn, 5 voor speciale hoogfrequente lijnen ofzoiets, 6 voor scholieren en 8 voor nacht. Oost krijgt X30-X59. Lijkt me logisch dat Zuid-oost dan dus X00-X29 krijgt. Dan houdt je nog 9 nummers over, mogelijk voor speciale dingen. enige buitenbeentje vind ik dan dat de Brabantliners 500-504 krijgen, wat afwijkend is ten opzichte van de rest van de lijnen (je zou 560-589 verwachten).
De 530-559 reeks wordt in Oost gebruikt voor Bravodirect maatwerk en Brainportlijnen, wat er zo anders is aan die maatwerklijnen ten opzichte van "normaal" Bravodirect vanuit het standpunt van de reiziger dat daar een andere reeks voor nodig is snap ik niet helemaal. Er zit wel meer vreemds in de hele formulering van Oost, het onderscheid Direct en BravoDirect bijvoorbeeld.
Wat betreft spitslijnen staat in het PvE van Oost dat dat 130-159 zou worden, dezelfde reeks als de streeklijnen. Ik verwacht dan hetzelfde in West.

[CamilleKreemers]

Ik vermoed dat met de Bravo Direct Maatwerk gedacht wordt aan de 605 en oude 606, maar ook aan de 800 en 801.

[Michael]

De Arriva 7315 (Mercedes Intouro) heeft zijn Qliner jasje weer ingeleverd en rijdt nu in de nieuwe BrabantLiner huisstijl weer in Brabant.

[Youri]

Misschien een vraag die (nog) niemand kan beantwoorden, maar wat is de voorspelling van de hoeveelheid geleverd materieel als de concessie in gaat?

[BusOV40]

De provincie wil geen overlap tussen lijnnummers in Brabant daarom is voor West-Brabant het volgende schema gekozen:

• 1-19 stadslijnen
• 160-189 streeklijnen
• 360-389 Bravodirectlijnen
• 500-504 Brabantliners (de nummers 4xx overlappen met de HOV-stadslijnen in Eindhoven)
• 200-229 Buurtbuslijnen
• 660-689 Scholierenlijnen
• 860-889 Nachtlijnen

Hilarisch dat nachtlijnen worden vernoemd. Al jaren zijn alle nachtlijn opgeheven vanwege Corona. Blijkbaar is er nu geen ambitie dit nieuw leven in te blazen. Zo zie je maar; ritten die je schrapt komen veelal niet terug.

[Youri]

Er hebben dit jaar met Carnaval gewoon nachtlijnen gereden, weliswaar maar een paar keer. Maar ook die moeten een lijnnummer hebben

[Michael]

Dat die nachtlijnen niet volledig terug zijn gekomen is gekomen door het chauffeurstekort. Er is nog geprobeerd om het door BusiNext te laten rijden maar dat bleek ook niet te werken. Aan een gebrek aan reizigers lag het in ieder geval niet. Met carnaval en koningsnacht rijden de nachtbussen wel.

[BusOV40]

Dat begrijp ik.
Toch vraag ik me af dat er in de consessie nergens over wordt gesproken of in het exploitatie plan. Er lijkt wat dat betreft geen intentie te zijn om dit te doen.

Niettemin zijn er veel lijn die tot 00.30u - 1.00u gaan rijden. Dat is met recht al een hele verbetering.

[huibf]

De nachtlijnen zijn nooit echt onderdeel geweest in de concessie-eisen.
Het is natuurlijk wel een pluspunt voor de vervoerder als ze ze wel opnemen.

[BusOV40]

Op de website van Arriva en Bravo Direct staat nu de gehele nieuwe dienstregeling gepubliceerd. Je kunt per lijn kijken, het busboekje is nog niet verwerkt.

[lordiebot]

Leuk om te weten: De nieuwe haltes voor princenhage staan nu op maps!

[SteveJobs]

Misschien een vraag die (nog) niemand kan beantwoorden, maar wat is de voorspelling van de hoeveelheid geleverd materieel als de concessie in gaat?

Gelet op de leveringsproblemen van alle nieuwe VDL NGC’s verwacht ik er weinig van. De Solaris bussen wellicht wel bij start aanwezig?

[Chrysa]

De Solarissen zijn op tijd, de VDLs zijn er voor het einde van het jaar. Dat is wat ik in de kantines heb gehoord in elk geval.