Utrecht: Alledaagse gebeurtenissen

[Lijn 45]

Is er al iets bekend over wanneer de zes Yutongs van Keolis in dienst te bewonderen zijn?

[Milco]

Ik verwacht ze pas in de nieuwe concessie of hooguit komend najaar in aanloop naar die concessie. Keolis zal immers eerst al het personeel op moeten leiden. Of was er sprake van dat ze nog in de huidige concessie in dienst zouden komen?

[Daniel]

Volgens mij waren die zes vooral bedoeld voor testritten en opleiding van personeel, dus verwacht ze nog niet snel in dienst.
In de huidige stallingen zijn natuurlijk ook nog maar beperkt laadmogelijkheden.

Heeft iemand recent nog iets van de Zweedse geledes vernomen trouwens?

[ovVeluwe]

Momenteel worden ze bestickerd in de U-liner kleuren (met witte Syntus Utrecht logo's) en een aantal moet nog wat aanpassingen krijgen qua apparatuur. Een precieze datum is nog niet gegeven. Of ze ook al op Nederlands kenteken staan is me overigens ook niet bekend.

[Lijn 45]

Zondag stonden ze nog niet in de lijst van de RDW toen ik keek.

Van de Yutongs zag ik eerder op het forum dat ze dit jaar voordat de grote levering komt vanuit Ede moeten gaan rijden, vandaar mijn vraag.

[Daniel]

Gaat iets goed mis vanmiddag bij Syntus Utrecht: behoorlijk veel ritten die heel last minute uitvallen, soms zelfs pas na vertrektijd in de apps te zien.

Ik zag op een zeker moment bij De Kei een "5 Centraal Station via Station Schothorst" langskomen die niet richting CS reed. Bestemming alterneerde met "Bus vertrekt over 21 minuten", dus die moest nog opschieten om op tijd in Vathorst te zijn.

Had zelf gelukkig gekozen om naar de 280 te wandelen nadat m'n geplande rit 80 plots ingekort bleek (dat was 25 minuten voor vertrek nog niet zichtbaar). 280 kreeg wat vertraging waardoor die op een last minute uitvallende 17 aansloot (moest immers wel weer terug naar waar mijn fiets stond), maar was alsnog sneller want de volgende rit 80 viel last minute ook uit.

[erwinraasveld]

Uitval bij Syntus Utrecht -en dan vooral in de regio Veenendaal- is de laatste weken sowieso fors.
Zowel op de lijnen 50, 83, 280 en vooral de 87 vallen meerdere ritten achter elkaar uit.
Zo heeft bijvoorbeeld de 280 die om 16:44 uit Amersfoort richting Veenendaal deze week alleen op maandag en dinsdag gereden (!).

Op lijn 87 vervallen dagelijks ongeveer een kwart van alle ritten en sommige dagen nog meer..

Syntus Utrecht zegt "de oorzaak te onderzoeken" en "het door te geven aan de desbetreffende afdeling".

[Meltrain]

Waarom wordt op lijn 80 "Veenendaal" als eindbestemming aangegeven?
De bus komt helemaal niet in Veenendaal.

Overigens viel er vanmorgen ook een rit uit op onder andere lijn 17 en lijn 82.

[Milco]

Omdat Veenendaal herkenbaarder is dan "De Klomp". Zie ook berichten eerder in dit topic hierover (p. 491)

[Daniel]

Waarom wordt op lijn 80 "Veenendaal" als eindbestemming aangegeven?
De bus komt helemaal niet in Veenendaal.

Hij komt ook niet in Rhenen, toch staat dat in het klantenservice formulier als bestemming

Overigens viel er vanmorgen ook een rit uit op onder andere lijn 17 en lijn 82.

De uitval in de regio Ede is momenteel echt van een andere orde, maar er zit inderdaad nu ook wel wat uitval op stalling Amersfoort. Sowieso rijden veel omlopen uit Ede ook deels ritten op de lijnen rond Amersfoort.

Bij Veenendaal-De Klomp was het weer chaos vanmiddag, Stationsweg stond muur- en muurvast. De tegemoetkomende 80 liet z'n passagiers middenop de kruising met de N224 uitstappen en de chauffeur stond ook buiten om te kijken wat er aan de hand was. (File in de tunnel vanaf de Rondweg De Klomp, waardoor verkeer de andere kant op ook compleet vastliep)

[Daniel]

Ook lullig... Zit ik vanmorgen in de 80, rijdt twee haltes voor het eindpunt een passerend busje de linker buitenspiegel er zowat af.
Bestuurder van het busje ging een ladder halen, maar nadat de chauffeur de spiegel toch opeens weer goed kreeg en het busje een kwartier later nog niet terug was mocht de bus alsnog door met +20.

[Durashift]

Heeft er iemand nog wat kleingeld over voor het redden van het laatst overgebleven SNUIJ tram(trein)stel?

(..)k heb de Provinciale Staten gewezen op het historisch belang van de tram." De provincie nam zelfs een motie aan om het tramstel onder te brengen bij het tijdelijke Nederlands Transport Museum (NTM) in Nieuw-Vennep. Daar is hij uiteindelijk nooit aangekomen en dus staat nummer 5017 nu al jaren opgeslagen bij een transportbedrijf in Zuid-Holland.

Zorge: "Hij is daar neergezet met een heel assortiment aan onderdelen en zou bij wijze van spreken tot het einde der tijden kunnen rijden. Alles zit er bij." Het NTM, dat niet meer als museum bestaat, wil nu van het stel af en laat het veilen. De belangrijkste vraag voor de eventuele koper die hem wil behouden, is natuurlijk: waar laat je zoiets? "Er is een oude rijtuigenloods in Amersfoort", weet Zorge. "Daar staat wel meer oud materieel van de Nederlandse Spoorwegen opgeslagen." (..)

https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/390019 ... te-roesten

[Gartlin9]

Dat dit niet direct een goede museum is ingegaan is betreurend

[Niwa ter Els]

Rondom Veenendaal-De Klomp zorgt de tunnel de laatste tijd voor belachelijk veel vertraging. Acht tot twaalf minuten zijn niet uitzonderlijk.
Twee oorzaken: de tunnel wordt niet vrijgehouden en de verkeerslichten bij het tankstation laten steeds maar drie auto's door.

Een andere oorzaak van veel vertraging/uitval in de regio zijn werkzaamheden rond de Kwekersweg in Amersfoort. Buiten de spits goed voor een minuut of zes. In de spits klokte ik afgelopen week 18 minuten vertraging op één rondje CS - Hoogland.

[BasGeluk]

In Utrecht is een omleiding.

https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/390200 ... ren-kennen

[Daniel]

Is Syntus bij de verlofplanning vergeten dat het deze week reguliere dienstregeling is ofzo? De uitval in de regio Amersfoort is echt bizar vandaag, dat was op de piek in 2022 nog niet zo groot.
Op de 80 had ik de eerste bus vanuit Amersfoort (had normaal de derde geweest) en toen ik eens bij andere lijnen keek vielen er toch ook forse gaten bij eerste en laatste ritten. Op lijn 5 richting Vathorst rijdt in het staartje van de ochtendspits verder 2,5 uur geen bus, dat is een van de extremere gevallen.
En op lijn 8 krijgt men het kennelijk niet voor elkaar hele ritten er uit te halen, dus daar staat dan willekeurig "Rijdt niet verder dan Schuilenburgerplein" op de terugrit en geen info over uitval van de heenrit. Gisteravond reed de laatste lijn 8 overigens ook anderhalf uur eerder dan normaal, de laatste drie ritten vielen uit!

[BasGeluk]

Dat is wel vaker zo. Meld het bij Syntus zou ik zeggen.

[erwinraasveld]

Ach er zijn ritten op lijn 280 vanuit Amersfoort naar Veenendaal die deze week maar één keer hebben gereden.
(Zoals diegene die om 16:44 en 17:16 vanuit Amersfoort CS naar Veenendaal).

[Daniel]

Op 80 is er ook zo'n rit die slechts op 40% van de werkdagen in heel mei gereden heeft

[Daniel]

Dat verkeerslicht bij De Klomp is in de spitspiek nog bizarder dan ik al eerder had meegemaakt zeg... van Veenendaal-De Klomp naar Schalm/De Hof (4 minuten volgens dienstregeling) deed ik vanmiddag 20 minuten over Om het even in verhouding te zien: vanaf die halte in Renswoude was ik later op de avond in een half uurtje in Amersfoort

[Durashift]

Ja, dat wordt er ook niet beter op als de haltes aan de zuidzijde van het spoor komen te liggen. (of blijft de 80 dan wel aan de noordkant?).

Ik denk dat er één mogelijkheid is om wat snelheid te winnen en dat is een bijpass maken door het weiland dat in de oksel ligt van de N224 vanuit Renswoude en de weg door de 'nieuwe' tunnel, afsluiten met slagbomen en dan waarschijnlijk nog een extra Vri op de N224 op te kunnen rijden richting Renswoude.

[Dionysusnu]

Voor zover ik weet is het idee dat de bushaltes aan de zuidzijde een soort achteringang worden, en dat de bussen daarna doorrijden naar het busstation aan de noordkant.

[Philip]

De simpelste oplossing is gewoon die @#€/?!€#-stoplichten wat langer op groen houden als er een bus door moet.

[Daniel]

Ja, dat wordt er ook niet beter op als de haltes aan de zuidzijde van het spoor komen te liggen. (of blijft de 80 dan wel aan de noordkant?).

80 (en 5 en 83) blijven wel aan de noordkant ja. 'tis echt iets van de laatste maanden dat het daar zo'n puinzooi is.

[Durashift]

^^ aan de wegbeheerder vragen of er destijds aan de vri regeling is gesleuteld?

Het is natuurlijk ook een draak van een kruising, met al die takken. Ik had van de week, komende vanuit Veenendaal, in de ochtend dat de opstelstrook voor linksaf naar Renswoude al helemaal vol stond, ik kon er nog net langs om rechtdoor te kunnen want moest naar Ederveen. Na enkele tellen kregen wij al groen licht (drie auto's die in de wacht stonden) terwijl de opstelstrook links dus nog niet mochten rijden. Vermoedelijk om de afstroom vanaf Ede te reguleren