Stadsregio Rotterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[ThatPCDude]

[...] de buurtbusjes bij RMC/RET?

Ik heb laatst met de buurtbus gereisd in Capelle, lijn 607, en kreeg nou niet echt het idee alsof het een bus van RMC was. De chauffeur droeg een shirt van de buurtbusvereniging Capelle. Ook zeggen de advertenties in het voertuig dat de buurtbussen bestuurd worden door vrijwilligers. Sowieso vind ik het een gek idee en lonkt het naar feitelijke incorrectheid dat buurtbuslijnen door taxibedrijven gereden worden.

[dylanwild94]

Volgens mij wordt alleen lijn 567 door de RMC gereden of iig met een busje van de RMC doordeweeks.

[ThatPCDude]

Exact. En daar ontbreekt de vermelding van een vereniging of onderaannemer nou juist.

[Lijn 45]

Volgens mij zijn alle buurtbussen die voor de RET rijden van RMC, maar worden ze wel door vrijwilligers gereden.

[dylanwild94]

Zou dat dan nog het enige stukje dienstverlening zijn wat de RMC nog voor de RET doet?

[Matt5154]

Nota van Reactie Vervoerplanen 2026 per gemeente:

https://mrdh.notubiz.nl/document/157228 ... id=9465299

[Bemined]

Paar zaken die me zo snel opvielen:

• Men onderzoekt of de spitsritten van metrolijn E na de zomer weer toegevoegd kunnen worden.
• Tramlijn 2 gaat 's avonds 4x i.p.v. 3x per uur rijden.
• De nieuwe lijn Alexander - Lansingerland - Delft krijgt nummer 172 i.p.v. 175 om verwarring met QBuzz lijn vanaf Nesselande te voorkomen.

Verder ook een vergaderstuk over de nieuwe metro's en remise Waalhaven: https://mrdh.notubiz.nl/document/157227 ... id=9465297

Voorstel is om in juli de aanbesteding te starten voor:

• 29 nieuwe metro's ter vervanging van 5300/5400 serie.
• 9 nieuwe metro's voor frequentieverhoging lijn E.
• Optie op 8 nieuwe metro's voor frequentieverhoging lijn C (in 2028 besluit of deze optie afgenomen wordt).

Globale planning is dat in de eerste helft van 2027 de aanbesteding gegund moet worden en in 2029 de productie start zodat het eerste voertuig in de eerste helft van 2030 geleverd kan worden en het laatste voertuig eind 2033.

[MetroRET]

29 metro's voor 80 voertuigen, die moeten dan wel van substantiele lengte zijn, willen ze kunnen groeien...

[katvis]

90 meter toch? Neem aan dat de +8 en +9 opties voor lijn C en E dan ook dezelfde voertuigen zijn

[BusFreakRotterdam]

Volgens mij zijn alle buurtbussen die voor de RET rijden van RMC, maar worden ze wel door vrijwilligers gereden.

Buurtbussen zijn niet van RMC maar van een RET. Lijn 547, 602, 603, 605, 606, 608, 609, 610 en 612 worden gereden door vrijwilligers van een vereniging of stichting. Lijn 567 is de enige vreemde eend in de bijt en wordt gereden op een RET voertuig door RMC chauffeurs en valt binnen de buurtbus formule. Lijn nummer is gebleven omdat het eerst Stop&GO Charlois was en iedereen aan dat nummer gewend is geraakt.

[Meltrain]

Paar zaken die me zo snel opvielen:

• Men onderzoekt of de spitsritten van metrolijn E na de zomer weer toegevoegd kunnen worden.
• Tramlijn 2 gaat 's avonds 4x i.p.v. 3x per uur rijden.
• De nieuwe lijn Alexander - Lansingerland - Delft krijgt nummer 172 i.p.v. 175 om verwarring met QBuzz lijn vanaf Nesselande te voorkomen.

Ik ben blij met die frequentieberhoging van lijn 2.
Een andere wijziging is dat de routewijziging van lijn 174 gewijzigd wordt: hij zal zowel Melanchthonweg als Station Noord aandoen, maar de exacte route is me niet duidelijk.

[ThatPCDude]

Buurtbussen zijn niet van RMC maar van een RET. Lijn 547, 602, 603, 605, 606, 608, 609, 610 en 612 worden gereden door vrijwilligers van een vereniging of stichting. Lijn 567 is de enige vreemde eend in de bijt en wordt gereden op een RET voertuig door RMC chauffeurs en valt binnen de buurtbus formule. Lijn nummer is gebleven omdat het eerst Stop&GO Charlois was en iedereen aan dat nummer gewend is geraakt.

Tijd om de verwijzingen naar RMC op die lijnen allemaal uit de wiki te slopen dan

[Lange_Dre]

Is er al meer bekend over die nieuwe eCitaro's voor de RET?

[dylanwild94]

Het einge wat ik kan vertellen is dat ze op stalling kleiweg bezig zijn/geweest met de laadinfra.

Maar prognose levering is eind 2025 begin 2026 dus duurt nog even.

[Lange_Dre]

Zijn er al impressies hoe die nieuwe eCitaro's eruit gaan zien voor RET? Krijgen ze bijvoorbeeld zoals bij HTM een 2e set uitstap deuren?

[atroffa010]

Ik vind het toch nog wel jammer dat lijn 2 (als enige lijn) op de zaterdagmiddag maar 4x/uur blijft rijden (terwijl er ook een markt is op het Afrikaanderplein). Met de frequentieverhoging 's-avonds ben ik ook wel blij mee.

[dylanwild94]

Zijn er al impressies hoe die nieuwe eCitaro's eruit gaan zien voor RET? Krijgen ze bijvoorbeeld zoals bij HTM een 2e set uitstap deuren?

Ze krijgen dezelfde deurconfiguratie als de HTM. Dus inderdaad een 3e deur.

[HSG3]

In het document staat dat de 5300/5400 serie vanaf januari 2029 wordt afgevoerd, terwijl de eerste nieuwe metrovoertuigen pas vanaf 2030 instromen… wordt daarmee niet juist een materieeltekort veroorzaakt?

[Bemined]

Het staat er net iets anders, januari 2029 is de verwachte einde levensduur van de oudste stellen, men zal dus 1 à 1,5 jaar langer door moeten rijden, wat men haalbaar acht maar men wil er ook niet langer op wachten:

De planning is opgesteld op basis van de verwachte einde levensduur (30 jaar) van de oudste metrovoertuigen (5300/5400 serie), welke vanaf januari 2029 gepland staat. Omdat het 1e nieuwe metrovoertuig naar verwachting begin 2030 geleverd zal worden, zal gedurende een periode van circa 1 à 1,5 jaar langer moeten worden ‘doorgereden’ met de 5300/5400 serie metrovoertuigen. Hoewel dit haalbaar wordt geacht, geeft deze tijdslijn aan dat het noodzakelijk is om in 2025 met de aanbesteding nieuwe metrovoertuigen te starten om vanaf 2030 nieuwe metrovoertuigen in te kunnen laten stromen

[hauptbahnhof]

90 meter toch? Neem aan dat de +8 en +9 opties voor lijn C en E dan ook dezelfde voertuigen zijn

90 meter weer? Enige uitbreiding is dat men waarschijnlijk door de gehele metro kan lopen, en daardoor extra ruimte is op de plaats van de huidige cabines.
In Amsterdam hebben ze de 6 losse bakken metro van 112 meter vervangen voor 1 metro van 6 bakken met doorloop met 116 meter (de bakken zijn dus iets langer geworden), langsbanken en grotere hoeveelheid deuren. Capaciteit is flink toegenomen hierdoor.

[Bemined]

De uitbreiding is dat de stamlijn van 18 naar 24 ritten per uur gaat.

[010rdamm]

Liever gewoon metro’s van 120m. Al is het maar een combi met 90m of 60m. De perrons op de D lijn zijn hiervoor geschikt dus waarom niet?