OV in Nederland

Zo. Een eitje. Wat is het grootste treinenrondje dat je kunt maken waarbij je alléén gebruik maakt van NMBS als vervoerder?
Twee voorwaarden: je mag niet keren en je mag overal maar één keer langskomen (gelijkvloers kruisen, zelfde traject of zelfde stations maakt de route dus ongeldig).

Gent-Kortrijk-Tournai-Charleroi-Luik-Leuven-Mechelen-Gent

Zal zo rond de 770 kilometer zitten, en dankzij de NMBS kan dit complete rondje uitgevoerd worden met een Go Pass 1 van wel zes euro... :')

Beide zijn onjuist, helaas. De route kan nog een heel stuk groter, echt een heel stuk groter. Bovendien keert de route van Z2N in Bertrix.

@Z2N. De Go Pass 1 (en Go Pass 10 en Rail Pass) is een een enkele, geen dagkaart. Je kan niet op een kaartje van Luik naar Brugge via Doornik, want je wordt geacht de kortste route te nemen.

De kering heb ik eruit gehaald, ik was per ongeluk niet via Dinant gegaan. Internationale treinen ga ik niet meerekenen, daar de tractie daar vaak niet wordt uitgevoerd door de NMBS. Verder zou je nog om kunnen gaan door na Bergen via Ath, Geeraardsbergen, Brussel-Zuid, Luttre, Manage en La Louvière naar Charleroi te gaan, daarna via Ottignies naar Namen, tussen Mol en Antwerpen om kunnen door via Lier, Aarschot, Leuven, Brussel-Noord naar Antwerpen-Berchem te gaan en vanaf Lokeren via Dendermonde, Jette, Oudenaarde en Gent naar Brugge te gaan. Ik wou het echter binnen de dag houden. (maar for the sake of argument: zo kan het wel)

Ik vrees dat het nog steeds niet helemaal klopt. Ook keer je trouwens nog te Antwerpen-Berchem (sorry, niet over nagedacht). Maar dan nog kan er nog een heel stuk bij de route.

Om je een subtiele hint te geven: probeer eens letterlijk 'out of the box' te denken...

Och ja, je zou natuurlijk tussen Moeskroen en Tournai om kunnen via Lille. Om via Luxemburg doe ik niet, de IR IC Luik - Luxemburg heeft tractie van de CFL, en de grens bij Athus wordt ook alleen over gestoken door treinen van de CFL. Door Duitsland en door Nederland valt natuurlijk af.

Wat bedoel je met keren in Antwerpen Berchem? Het is het station waar de lijnen Antwerpen - Gent en Antwepen - Mechelen (beiden) elkaar tegen komen namelijk.

You're almost there. De IC Luik - Luxemburg heeft de NMBS als vervoerder, en ook al zetten ze Letzebuergse locs in, de trein blijft meetellen. De treinen naar Lille / Rijsel niet, want dan moet je keren. En te Berchem keer je ook (nou ja, je vertrekt in dezelfde richting als die van je aankomst, de sporen zijn weliswaar gescheiden maar je kan in de praktijk niet doorrijden zonder te keren). Maar je bent er bijna, nog even volhouden op de binnenlandse trajecten.

De trein wordt ook gereden door de CFL, binnen Luxemburg is het namelijk op hetzelfde niveau een binnenlandse trein als dat het binnen België is. De NMBS is dus niet alléén de vervoerder, daarom valt deze route af omdat deze niet aan de vraagvoorwaarden voldoet. In theorie zou je Lichtenvoorde - Kortrijk nog via Deinze kunnen doen.

En keren doe je niet als je toch uitstapt, dus de route via Antwerpen-Berchem lijkt me dan goed...

Lier - Mechelen - Gent - Kortrijk - Tournai - Namur - Bertrix - Virton - Arlon - Marloie - Liège - Hasselt - Lier?

Z2N schreef:Lichtenvoorde - Kortrijk

Die eerste plaats ligt in Nederland.

Mijn petje af voor het niveau van de vragen en antwoorden.

Z2N schreef:De trein wordt ook gereden door de CFL

De wiki stelt dat de NMBS de vervoerder is en de wiki is wet.

Bee schreef:Lier - Mechelen - Gent - Kortrijk - Tournai - Namur - Bertrix - Virton - Arlon - Marloie - Liège - Hasselt - Lier?

Neen. Het kan nog altijd beter. Kijk eens naar Brussel.

Lier - Mechelen - Brussel - Edingen - Geraardsbergen - Denderleeuw - Gent - Kortrijk - Tournai - La Louvière-Centre - Luttre - Charleroi - Namur - Bertrix - Virton - Arlon - Marloie - Liège - Hasselt - Mol - Lier?

Neen.

Kom op, mensen. Ik geef jullie tot morgen 0:00 de tijd.

En wie de spoorkaart van België niet uit zijn hoofd kent, gebruike Büker.

Gent Sint-Pieters - Kortrijk - Mouscron - Tournai - Saint-Ghislain - Mons - Ath - Geraadsbergen - Zottegem - Aalst - Denderleeuw - Bruxelles-Midi - Brussel Noord - Leuven - Ottignes - Charleroi Sud - Namur - Ciney - Libramont - Arlon - Luxembourg - Liège - Tongeren - Hasselt - Mol - Lier - Mechelen - Puurs - Sint Niklaas - Lokeren - Dendermonde - Gent Sint-Pieters?

Helemaal goed, Yanaike!

Het is jammer dat er geen directe trein vanuit Gent-Dampoort richting Dendermonde rijdt, anders was het mogelijk geweest om een lus Lokeren - Gent Dampoort - Dendermonde te maken en dan later nog een keer naar het westen terug te keren via de wanna-be highspeedlijn en Gent Sint-Pieters.

Maar goed, ik heb een beetje gebrek aan inspiratie dus wat mij betreft mag iemand anders de volgende vraag bedenken!

Ik sta bij de halte (eindigend op ...brug) waarbij de rivier op de puntjes de oostelijke grens van Twente markeert volgens het volkslied. Vanaf daar ga ik via zo min mogelijk haltes naar een treinstation dat niet zonder overstap te bereiken is. Daar aangekomen neem ik een hotel bij het station, slaap een nachtje en neem de volgende morgen (een weekdag) de eerste trein.

Na aankomst op het eindpunt neem ik de eerste trein waarop ik aansluiting heb. Op het derde station na vertrek vind ik het wel mooi geweest en stap ik uit. Hier pak ik de eerste IC waarop aansluiting bestaat. Hierin blijf ik bijna tot het einde zitten: één station voor het eindpunt verlaat ik de trein. Nog één keer stap ik over op een trein, en wel de eerstvolgende van spoor 2. Hier verlaat ik het station, en stap over op lijn 15. Bij de laatste halte stap ik uit.

1: Door hoeveel landen heb ik gereisd?
2: Waar ben ik?

1. 3
2. Regio Klagenfurt, alleen weet ik niet waar je uit de S1 stapt en de onbestaande buslijn 15 pakt.

De laatste trein in die ik zit is de trein Leiden-Gouda, maar daar kom ik ook geen lijn 15 tegen. Gereisd ben ik alleen door Nederland. De stations zijn Drienerlo (met overstapen in Enschede "Centraal"), Apeldoorn, Duivendrecht en Leiden.

Edit:
Ik denk dat ik weet waar in de vraag het foutje zit en zeg dat ik via Drienerlo, Apeldoorn, Duivendrecht, Assen en Den Haag in Nootdorp zit.

Dat is denk ik niet goed. Mijn route:

Dinkelbrug
-> bus Overdinkel, Schoolstraat
-> bus Gronau station
-> trein Münster
-> trein Gelsenkirchen
-> trein Krumpendorf
-> S-Bahn Klagenfurt

Je begin is goed Obus, maar je stapt over op een verkeerde trein.

Overdinkel-Gronau-Münster-Düsseldorf-Bremen-Leer-Münster. Twee landen. RE15 als "lijn 15" was een mooie instinker.

(En mijn eerste route ging van Glanerbrug als begin uit...)

In Münster stap je over op een verkeerde trein. Je komt daar om 5.44u aan, maar de eerstvolgende trein gaat niet richting Düsseldorf.