OV in Nederland

Ritten waren speciaal voor het distributiecentrum ingelegd. Geen idee of er gebruik van werd gemaakt maar doordeweeks lopen ze vaak via de Molendijk in Rhoon naar het industrieterrein.

Van lijn 67 wordt vanaf 21 augustus ook weer een ritje afgesnoept.

Volgens de folder over de inkorting van lijn E dit weekend rijdt lijn D al naar Pijnacker Zuid :
https://bestanden.ret.nl/Online_folder_ ... g_2023.pdf

Op de schematische lijnennetkaart staat ook nog een fout: er staat dat lijn 70 en 142/144 bij Homerusstraat stoppen en dat lijn 76 bij Pythagorasweg stopt. In werkelijkheid stopt lijn 76 bij Homerusstraat, stopt lijn 70 bij beide haltes en stopt lijn 142/144 bij geen van beide haltes.

De elektronische scherm bij de haltes van lijn 70 laten eindelijk zien dat helft van de ritten ingekort zijn bij Paasweide.

Meltrain schreef: ↑zo 06 aug 2023, 10:32 Op de schematische lijnennetkaart staat ook nog een fout: er staat dat lijn 70 en 142/144 bij Homerusstraat stoppen en dat lijn 76 bij Pythagorasweg stopt. In werkelijkheid stopt lijn 76 bij Homerusstraat, stopt lijn 70 bij beide haltes en stopt lijn 142/144 bij geen van beide haltes.

Op de RET lijnnetkaart staat dat alle voorbijgaande buslijnen bij Homerusstraat en Pythagorasweg stoppen en de halte Molenvliet van lijn 2 is blijkbaar midden op de weg stopt, op de blauwe lijn, dus dan lijkt het dat lijn 92, 143, 144, 163, 187 en 663 op Molenvliet stoppen.

Maar op de gewone lijnennetkaart is het sowieso moeilijker te zien, hoewel ik het wel met je eens ben dat het bolletje van lijn 2 beter op een andere plaats had kunnen staan.
Maar op de schematische lijnennetkaart, die duidelijker is (en moet zijn), staat het echt fout.

Daar staan wel meer fouten op, zo ontbreken lijn 54 op Schiedam Centrum, lijn 140 op Kralingse Zoom en lijn 69 en 72 rijden daarop maar tot Slinge.

De wijzigingen in de RET dienstregeling per 21 Augustus staan online: https://www.ret.nl/home/reizen/dienstre ... eling.html

En voor diegenen die riepen dat de inkortingen en opheffing van lijnen tijdelijk waren, hier is het bewijs dat het niet tijdelijk is maar permanent...

Je kraamt weer eens onzin uit, nergens staat dat het permanent is.

Volgend jaar komen ze in het OV 14.000 beroepschauffeurs tekort, die lijnen keren echt niet meer terug en worden permanent opgeheven en ook ligt voor de hand. Vooral het inkorten van lijn 44 tot Dijkzigt is opmerkelijk omdat begin januari 2024 volgens vervoerplan dit een sneldienst moet gaan worden.

Bemined schreef: ↑wo 09 aug 2023, 10:15 Je kraamt weer eens onzin uit, nergens staat dat het permanent is.

En bedankt
Het staat toch echt zwart op wit en dan in de vorm van een synoniem van het woord definitief.

Dat staat er dus niet. Dat een tijdelijke situatie verlengd wordt maakt het niet automatisch een permanent situatie.

BusFreakRotterdam schreef: ↑wo 09 aug 2023, 10:24 Volgend jaar komen ze in het OV 14.000 beroepschauffeurs tekort, die lijnen keren echt niet meer terug en worden permanent opgeheven en ook ligt voor de hand. Vooral het inkorten van lijn 44 tot Dijkzigt is opmerkelijk omdat begin januari 2024 volgens vervoerplan dit een sneldienst moet gaan worden.

Zijn die 14.000 beroepschauffeurs alleen in Rotterdam of is dit voor heel Nederland (graag even een bron van dit bericht)?

14.000 beroepschauffeurs in Rotterdam...

Er staat in het OV. Dat is dus landelijk.

Lijn 126 Schiedam Centrum – Maassluis: deze lijn wordt opgeheven.
Maak tussen Maassluis, Vlaardingen en Schiedam gebruik van metrolijn B.
Maak binnen Maassluis gebruik van lijn 34 (EBS).
Maak binnen Vlaardingen gebruik van lijn 45.
Maak binnen Schiedam gebruik van lijn 51

Dat betekent dat de vrijliggende busbaan tussen Vlaardingen Oost en Vijfsluizen volledig busloos wordt.

En sinds wanneer rijdt er een lijn 45 in Vlaardingen?

hauptbahnhof schreef: ↑wo 09 aug 2023, 13:52 14.000 beroepschauffeurs in Rotterdam...

Er staat in het OV. Dat is dus landelijk.

Bij de RET hebben ze een tekort van ongeveer 100 buschauffeurs.

https://www.rijnmond.nl/nieuws/1702684/ ... chauffeurs

De inkorting van lijn 70 tot de Sportlaan is gelukkig weer in de digitale prullenbak verdwenen.

Als vervanger van lijn 2 door de werkzaamheden in de Beverwaard, wordt vanaf 21 augustus lijn 175 vanaf de Keizerswaard doorgetrokken naar de Beverwaard met de halte Boele (net in Bolnes) als eindhalte.

jesse-cruzu schreef: ↑wo 09 aug 2023, 09:56 De wijzigingen in de RET dienstregeling per 21 Augustus staan online: https://www.ret.nl/home/reizen/dienstre ... eling.html

En voor diegenen die riepen dat de inkortingen en opheffing van lijnen tijdelijk waren, hier is het bewijs dat het niet tijdelijk is maar permanent...

Lijn 70 kan 8x/uur rijden tussen Charlois en Keizerswaard?

In de spitsuren wel. Maar in de daluren rijdt lijn 70 tussen Charlois en Paasweide 6x per uur en tussen Paasweide en Keizerswaard slechts 3x per uur.

Goed ... na de succesvolle claim van afgelopen week bij de NS mag ook de RET een claim van mij te gemoed zien.

Vanmiddag mocht ik op metrostation Nesselande een half uur wachten omdat er een wagendienst niet reed op de lijnen A en B.

Op Nesselande komt lijn A niet?

Je hebt gelijk. Dan zat er later in de middag ook een andere verstoring op lijn A.

Er heeft één rit op lijn B niet gereden vandaag, die van 11:42 vanaf Hoek van Holland Strand. De maximale wachttijd tussen ritten was daardoor 28 minuten, want de voorafgaande rit reed met +4 en de navolgende rit met +2.

ODRAIL schreef: ↑vr 11 aug 2023, 21:38 Goed ... na de succesvolle claim van afgelopen week bij de NS mag ook de RET een claim van mij te gemoed zien.

Vanmiddag mocht ik op metrostation Nesselande een half uur wachten omdat er een wagendienst niet reed op de lijnen A en B.

Er is 1 metro uitgevallen, zeg je. Dus een theoretische vertraging van 15 minuten.
Dan heb je toch nergens recht op?

Suus schreef: ↑vr 11 aug 2023, 22:52 Er heeft één rit op lijn B niet gereden vandaag, die van 11:42 vanaf Hoek van Holland Strand. De maximale wachttijd tussen ritten was daardoor 28 minuten, want de voorafgaande rit reed met +4 en de navolgende rit met +2.

En de daarop kerende rit die bijna 70 minuten later had moeten vertrekken vanaf Nesselande naar heeft ook niet gereden. Deze had ik namelijk moeten hebben.

hauptbahnhof schreef: ↑za 12 aug 2023, 01:30

ODRAIL schreef: ↑vr 11 aug 2023, 21:38 Goed ... na de succesvolle claim van afgelopen week bij de NS mag ook de RET een claim van mij te gemoed zien.

Vanmiddag mocht ik op metrostation Nesselande een half uur wachten omdat er een wagendienst niet reed op de lijnen A en B.

Er is 1 metro uitgevallen, zeg je. Dus een theoretische vertraging van 15 minuten.
Dan heb je toch nergens recht op?

In theorie wel ja. Maar in de praktijk was het niet zo.

De voorgaande rit van de niet gereden rit had ik niet gemist. En een kwartier + een kwartier = een half uur wachten.

En dus gaat dit een claim worden.