OV in Nederland

Inderdaad, de 21e eeuw lijkt nu langzaam België binnen te rollen...

Nu nog meer treinen in het weekend in België. België is zowat het enige land in Europa waarin de dienstregeling in het weekend totaal anders is dan op werkdagen. Dat moet toch anders kunnen.

Neem je woorden terug als je niet zeker weet dat je de waarheid spreekt. Frankrijk, Spanje en Portugal zijn niet beter daarin, om maar niet te beginnen over de Britten en Ieren.

Nou, beste man...

Nitein-Repart schreef:zowat het enige land

Is natuurlijk prima voor interpretatie vatbaar, dus misschien moet je je woorden terugnemen dattie z'n woorden terug moet nemen

En verder, ruim 350k voor een hekje en een camera... Maar dat scheelt dan misschien wel drie doden per jaar :X (al komt het omgerekend per (kilo)meter vast op 0,0000000003 ofzo :') )

Nitein heeft er een stokje van om ongefundeerde uitspraken te doen. Daar wat van zeggen is gewoon nodig, omdat hij anders nooit ophoudt met zijn onderbuikleugens.

Hij stemt FvD, wat verwacht je dan? :')

*rent ondertussen maar alvast hard weg voor de Rode Jassen*

Er zal vast een reden zijn waarom ze in Belgie een aparte weekend-dienstregeling hebben? Rijden er zoveel minder treinen dan in de weekends in andere landen?

In België is het treinverkeer vooral woon/werkverkeer-gerelateerd, ga maar eens op een doordeweekse avond rond 20u op Antwerpen Centraal staan. Ik kan je verzekeren dat station Goes rond dat tijdstip drukker is.

Z2N schreef:Nitein heeft er een stokje van om ongefundeerde uitspraken te doen. Daar wat van zeggen is gewoon nodig, omdat hij anders nooit ophoudt met zijn onderbuikleugens.

Zo kunnen anderen zich mateloos ergeren aan moraalridders.

Mensen die leugens verkondigen aanspreken is geen moraalridderschap, dat is in mijn ogen basaal voor een samenleving.

Wat jij wil, zoals altijd het laatste woord.

Hainje schreef:In België is het treinverkeer vooral woon/werkverkeer-gerelateerd, ga maar eens op een doordeweekse avond rond 20u op Antwerpen Centraal staan. Ik kan je verzekeren dat station Goes rond dat tijdstip drukker is.

Dit onderschrijf ik, een paar jaar terug de een na laatste trein van Antwerpen naar Noorderkempen gehad rond 21 uur, er zaten hooguit 10 reizigers in, en het Centraal station was verlaten.

Maar doet de NMBS dan geen moeite om meer reizigers in het weekend de trein in te krijgen? De NS is het in ieder geval wel gelukt om voldoende mensen in het weekend de trein in te krijgen. Waarom kan de NMBS dat niet?

Het is geen taak die aan de NMBS gegeven is, dat is wat anders. Al is het lastig om meer te doen, de tickets in België zijn al niet bepaald duur.

De biljetten zijn verplicht goedkoop, de infraheffingen duur, het vele personeel duur, en de Belgische Staat beperkt wat de NMBS mag uitgeven (/investeren). Lijkt mij een recept voor weinig ruimte voor onmiddellijke verbetering.

Ik denk dat de invoering van dagkaarten voor het net al een hele stap kunnen zijn. Wat dat betreft kan er veel geleerd worden van NS.

De dagkaarten die NS verkoopt (Holland Travel Ticket a €41) vind ik dan weer vrij prijzig, maar de Kruidvat-kaartjes zijn wel weer erg goed geprijsd.

Ja die actiekaartjes inderdaad.

Hainje schreef:Ik denk dat de invoering van dagkaarten voor het net al een hele stap kunnen zijn. Wat dat betreft kan er veel geleerd worden van NS.

Jonge Hollanders op avontuur kunnen voor €15 een Go Unlimited op een MoBIB zetten voor in een vakantieweek. Dit is geldig op het gehele net, das best te gebruiken als dagkaart.
Nu ik het zo lees, waar en hoe kan ik een MoBIB laten maken?

Bij de balie van een der Belgische vervoerders. Kost je vijf euro, en als je hem aanvraagt helpt het als je een van tevoren ingevuld aanvraagformulier meeneemt.

JordiBrabant schreef:

Hainje schreef:Ik denk dat de invoering van dagkaarten voor het net al een hele stap kunnen zijn. Wat dat betreft kan er veel geleerd worden van NS.

Jonge Hollanders op avontuur kunnen voor €15 een Go Unlimited op een MoBIB zetten voor in een vakantieweek. Dit is geldig op het gehele net, das best te gebruiken als dagkaart.
Nu ik het zo lees, waar en hoe kan ik een MoBIB laten maken?

Voor de jeugd is dat prima, maar ja. Ik behoor daar al even niet meer toe en ik wil dat ook!

Nog een paar jaar wachten en je kunt door voor de seniorenkorting *O*

HJB :')

*gaat in een hoekje zitten huilen*

Z2N schreef:Bij de balie van een der Belgische vervoerders. Kost je vijf euro, en als je hem aanvraagt helpt het als je een van tevoren ingevuld aanvraagformulier meeneemt.

Zonder formulier gaat het in mijn ervaring ook soepel. Ter plekke wordt met een webcam een (criminele) foto van je gemaakt. Althans, op station Visé een foto van de foto op mijn ID. Je hoeft er dus niet speciaal voor naar de kapper te gaan.

Bij het laden van producten op de kaart bij een NMBS-automaat moet je opletten dat je de kaart tijdens het hele proces op de automaat laat liggen en op het einde niet vergeet. Iets anders dan met onze OV-chipkaarten dus.