OV in Nederland

Zouden die Citaro’s dan niet weer naar Voorne-Putten gaan om aldaar de Iveco’s af te lossen (die dan mogelijk worden verkocht)?

Ze zijn misschien ook bruikbaar in IJssel-Vecht als er dan nog staads Citea's en Scania's nodig zijn daar.

Wss ook een aantal vanaf de 5101. Er komen zowel R-net als MRDH kleurstelling. De 18m gelede wagens blijven. Iveco's gaan terug naar Voorne-Putten. Een aantal MB's gaan de verkoop in wat ik laatst heb gehoord. Had ook begrepen dat een MB de functie van de MAN 6770 gaat overnemen, maar dat is nog niet zeker.

Wat komen er "zowel R-net als MRDH kleurstelling"? Het kan aan mij liggen, maar ik vind je bericht niet heel duidelijk...

De BYD's.

Ik denk eerder de Citaro's, immers:

• Matt5154 schreef: ↑vr 14 mar 2025, 12:19vanaf de 5101

  De 5101 is een Citaro.

• Matt5154 schreef: ↑vr 14 mar 2025, 12:19De 18m gelede wagens blijven

  V.z.i.w. heeft EBS geen 18m BYD.
• De twee voorgaande berichten gaan over waar Citaro's 5126 en hoger ingezet (kunnen) gaan worden.

Hoe ik het lees. (De dikgedrukte woorden zijn mijn aanvullingen).

Wss gaan er ook een aantal R-net Citaro's weg vanaf de 5101. Er komen zowel R-net als MRDH kleurstelling BYD's. De 18m gelede wagens Citaro's blijven.

Gezien het bericht van @Matt5154 dat hier kortstondig (ca. 1 minuut) gestaan heeft (en nu weer is verdwenen) lijkt dat (de lezing van @Lijn 45) inderdaad de correcte lezing.

Hoe staat het met de bouw van de stalling van EBS in Poeldijk? Ik meen mij te herinneren dat het in januari nog vrij leeg uit zag.

Ondertussen heb ik het idee dat deze stalling een hele vertragende factor is van de instroom van de gelede eCitaro van HTM omdat de Telexstraat te vol staat door EBS.

https://pvopdelftsewielen.nl/Reportages ... alling.htm

Dat is inderdaad de bron waar ik de 'leegte' in januari vandaan haal. Ben vooral heel erg benieuwd naar hoe het er nu bij staat en wanneer ze verwachten te openen!

Heb net nieuws ontvangen over de nieuwe bussen. De bussen zijn onderweg per boot vanuit de fabriek in China. Er komen 21 R-net wagens en 22 MRDH kleursteling wagens. 5201 t/m 5243 gaan het worden. 5201 t/m 5221 zullen R-net wagens zijn en 5222 t/m 5243 MRDH wagens.

En hier zijn enkele foto's van de nieuwe BYD bussen te vinden: https://pvopdelftsewielen.nl/Reportages ... bussen.jpg

Ze hebben qua interieur overduidelijk afgekeken bij de nieuwste Citea's in Zaanstreek-Waterland en een copypasta toegepast.

EDIT: die foto is blijkbaar onderdeel van een bijgewerkte reportage over de nieuwe vestiging in Poeldijk https://pvopdelftsewielen.nl/Reportages ... tiging.htm

Stadsbus schreef: ↑zo 20 apr 2025, 21:42 En hier zijn enkele foto's van de nieuwe BYD bussen te vinden: https://pvopdelftsewielen.nl/Reportages ... bussen.jpg

Wat een lelijke koplampen zeg

Wauw bijna elke keer als je denkt dat een bus niet lelijker ontworpen kan worden dan je op dat moment gezien hebt, komt er kennelijk altijd een bus die nog lelijker is

Laten we hopen dat het beter rijd zoals het er uitziet, en beter presteert en gebouwd is dan de BYD's die al in Nederland rijden.

Het contrast kan haast niet groter in de omgeving van Den Haag. Wereld van verschil tussen de nieuwe e-bussen van HTM en nu dus die van EBS.

Ik vind deze bus minder lelijk dan de Ebusco 3.0.
Maar het is wel jammer dat de Citaro’s hierdoor vervangen worden.

@Meltrain Deels ervaan . De Citaro's vanuit Den Hoorn en Zoetermeer blijven rijden tot 2027 ongeveer.

Meltrain schreef: ↑di 22 apr 2025, 14:43 Ik vind deze bus minder lelijk dan de Ebusco 3.0.
Maar het is wel jammer dat de Citaro’s hierdoor vervangen worden.

Zelfs een Ebusco 3.0 vind ik toch net iets mooier. Wat veel zegt voor mijn doen aangezien ik die wagens spuuglelijk vind

Wat zijn de plannen met de huidige Mercedessen? Gaan er daarvan ook exact 43 weg en gaan ze in de verkoop of naar een tweede eigenaar of gaan ze juist Iveco’s vrijspelen op Voorne-Putten die op hun beurt weer een tweede bestemming krijgen?

Wat is trouwens de planning qua inzet van de BYD’s of is die er (nog) niet?

Daar moet ze nog naar kijken. Herinzet op een andere gebied of toch verkoop en hoeveel bussen lesbussen gaan worden etc. (Er zijn plannnen om de 6770 te vervangen)

De BYD's zullen alleen vanuit Stalling Poeldijk rijden. De R-net wagens worden op de 455 en 456 ingezet, de streekwagens dat wordt vervolgd.

Gaan er dan alleen nog maar BYD's rijden op lijn 455 en 456 of blijven er ook Citaro's rijden op die lijnen?

455 zeker weten ook met Citaro's erbij want Stallingen Zoetermeer en Den Hoorn rijden nog met aardgas wagens. 456 denk ik volledig BYD.

https://www.ebs-ov.nl/haaglanden/actuee ... -den-haag/

Dienstregeling tijdens de NAVO-top:
Lijn 43 zal op 23 juni tot 11:00 rijden tussen Den Haag Centraal en Wassenaar Rozenplein daarna zal deze lijn niet rijden t/m 25 juni einde dienst en tussen Wassenaar en Leiden rijdt lijn 43 helemaal niet. Lijn 44 rijdt van 23 t/m 25 juni helemaal niet. Lijn 45 rijdt volgens de normale dienstregeling. Lijn 46 rijdt t/m 11:00 de normale route daarna rijdt deze t/m 25 juni einde dienst niet tussen Wassenaar, Raaphorst (net buiten Wassenaar) en Duinrell. Op 26 juni rijden alle bussen weer hun route, maar er kunnen ritten uitvallen van lijnen 43 en 44 als gevolg van de opruimingswerkzaamheden van de NAVO-top die nog niet afgerond zijn.

Vast nog niet voorbijgekomen: nog meer beelden van een nieuwe BYD https://pvopdelftsewielen.nl/Reportages ... oetsen.mp4