OV in Nederland

Het was vanochtend om tien over half acht zeer vol op lijn B vanuit HvH richting het centrum door het gebrek aan lijn A, bij vertraagd vertrek op Marconiplein stonden ook mensen in de gangpaden, het werd vanaf Dijkzigt beter.

Gaat lekker, RET meld inmiddels naast de uitval op metro A ook uitval op de buslijnen 61, 62, 63, 66, 68, 69, 72, 75, 76, 84, 140, 142, 144, 146, 174, 183 en 283, en de trams rijden tot slot al standaard een uitgeklede dienstregeling.

Waarschijnlijk wordt er in februari dan veel ritten geschrapt.
Ik zag gisteren vooral geschrapte ritten op de lijnen 140-146.

Ik vind wel dat de frequentie van lijn 70 in de ochtendspits omlaag mag, vooral naar Keizerswaard. Daar zitten max 10 mensen erin.

Metro E rijdt op Rotterdam Centraal in beide richtingen via spoor 3 (het middenspoor). Er zal wel iets kapot zijn, vermoed ik.

Zit nu in metrolijn D naar Rotterdam CS die wordt met 2 metrostellen gereden en zit bij Rhoon al vol…

Hendrik schreef: ↑di 16 jan 2024, 17:08 Metro E rijdt op Rotterdam Centraal in beide richtingen via spoor 3 (het middenspoor). Er zal wel iets kapot zijn, vermoed ik.

Spoor 2 lijkt buiten gebruik te zijn; viel me vanochtend ook al op.
Levert een en ander filerijden op.

Ze moeten echt iets aan de materieeltekort doen, soms wacht je 6 minuten op de metro tijdens de spits.

Als je zorgt voor materialen en personeel zal dat al snel opgelost kunnen worden

Gelukkig is de frequentie in de spits op plekken met maar 1 lijn, sowieso al niet meer dan 10 minuten... ow wacht.

Etienne schreef: ↑di 16 jan 2024, 20:00

Hendrik schreef: ↑di 16 jan 2024, 17:08 Metro E rijdt op Rotterdam Centraal in beide richtingen via spoor 3 (het middenspoor). Er zal wel iets kapot zijn, vermoed ik.

Spoor 2 lijkt buiten gebruik te zijn; viel me vanochtend ook al op.
Levert een en ander filerijden op.

Wissel 909 was defect.

Momenteel zijn er zo'n 45 metrorijtuigen van de 166 niet inzetbaar.

Hmm ... ik vraag me af of de RET wel een voldoende voorraad reserve onderdelen heeft ? Het is namelijk niet de eerste keer dat dit probleem speelt.

Kan ook een personeelstekort zijn onder monteurs.

Dat zou ook nog kunnen ja. Maar ik dacht dat dit probleem opgelost was / is?

Er is nog steeds landelijk een enorm tekort aan technici, en dus ook monteurs.

Ik zie dat bij Hoogvliet lijn D in beide richtingen op dezelfde spoor rijdt, maar lijn C niet. Waarom is dat zo?

De drims op in ieder geval Binnenhof zijn uit, alleen op de onderste regel scrollen mededelingen. En het tweetje (H)SG3 weet niet meer wat ie moet tonen op de richtingfilms, ik zag "A Schiedam Centrum" maar ook even "A Vlaardingen West", maar ook blanco.

Daarnaast heb ik Groenslinks Rotterdam gemaild over de ingekorte A-lijn, ze gaan de wethouder er over informeren. Ben benieuwd...

Vanochtend bij een metro die bijna overvol was werd omgeroepen om eerst mensen uit te laten stappen en nog steeds kon niet iedereen in.

En kan iemand mij vertellen wat het verschil is tussen de MG2/1 en een SG2/1?

Om wikipedia te quoten:

De metro's [SG2/1] zijn, behalve de pantograaf, railremmen, zandstrooiers, alarmlichten/richtingaanwijzers en extra zijruiten in de cabine, gelijk aan de tweede levering van de 5300-serie [MG2/1]. Als metro kan deze serie [SG2/1] ook gekoppeld rijden met de 5300-serie [MG2/1].

link

Vanaf komende maandag rijdt lijn A weer de hele route. Tot zover het goede nieuws: de RET waarschuwt voor kortere metro's op de A en de C. En daarbij nog de verwachting dat vanaf mei alle voertuigen weer inzetbaar zullen zijn.

Link naar het nieuwsbericht

Fijn dat Lijn A weer de gehele route rijdt. Desnoods laat je deze lijn eens in de 20 minuten rijden. Altijd beter dan de inkorting tot Graskruid. Het zou al een hele hoop schelen als de A lijn bij een stremming zou gaan pendelen tussen station Alexander en Binnenhof. Erg vervelend als je in Ommoord woont en je beter kan lopen naar het trein station ipv extra overstappen voor 1 station op dat korte stuk. Of zet dan een vervangende bus in vanaf Alexander. Ook zou je deze lijn nog in kun korten tot Dijkzigt/Coolhaven-Binnenhof. Volgens mij ligt er een derde spoor voorbij Dijkzigt om te keren.

Neen. Keren kan na Kralingse Zoom, zonder lijnen B en C te kruisen, alleen op Blaak.

Het derde spoor tussen Dijkzigt en Coolhaven is alleen in ruwbouw aanwezig maar nooit fysiek aangelegd. En zelfs als het aangelegd zou zijn dan had je er volgens mij niet kunnen keren vanuit oostelijke richting.

MarkNL schreef: ↑wo 17 jan 2024, 12:11 Wissel 909 was defect.

Schijnbaar een hardnekkige storing, want vanmiddag was spoor 2 geheel afgezet met linten.

Is spoor 2 het spoor richting Den Haag of richting Slinge?