OV in Nederland

Om compleet onduidelijke redenen staat de 2473 momenteel nog steeds op Leiden Centraal.
De HC wist ook niet wat er aan de hand was, maar raadde ons wel aan om over te stappen op de 2262, hetgeen ik ook maar deed.

Gistermiddag was er een brandmelding in de Schipholtunnel, maar mijn 757 kwam er op tijd aan en vertrok ook weer op tijd. Maar tussen Schiphol en Amsterdam Zuid liep hij +6 op, zonder enige verklaring. De vertraging werd tot Zwolle ook niet meer ingelopen.

T-hijs schreef: ↑do 16 mei 2024, 09:04 ^^
En terecht. Dat mag toch pas na 9 uur?

Tenzij ze een Internationaal Fietsticket hebben. Dan is er geen spitsbeperking.

Voor infraliefhebbers, spotters en ander volk: webcam werkzaamheden Dijksgracht.

Het is als kijken naar het groeien van gras.

Desondanks - of misschien juist wel daardoor - toch interessant.

Let op dat het niet live is.

Waaruit valt dat op te maken?

Dat staat eronder.

De live uitzending wordt op verzoek pas na 1 uur uitgezonden. Op de interne geheugenkaart van de camera vind eerst een buffering plaats van de live beelden, waarna het live te zien is. (+1 uur: klok loopt dus een uur achter)

Uit het feit dat er net een ICM viertje richting Almere reed terwijl iedere spotter hier de dienstregeling uit z'n hoofd kent en weet dat het een drietje had moeten zijn op dit tijdstip.

En ook aan de tekst onder de video inderdaad.

Bemined schreef: ↑vr 17 mei 2024, 11:42 Uit het feit dat er net een ICM viertje richting Almere reed terwijl iedere spotter hier de dienstregeling uit z'n hoofd kent en weet dat het een drietje had moeten zijn op dit tijdstip.

Bemined schreef: ↑vr 17 mei 2024, 11:42 En ook aan de tekst onder de video inderdaad

Die heb ik even gemist - thanks. Ik dacht dat de tijd linksonder gewoon nog op wintertijd stond.

Trouwens:

Bekijk deze ultraHD Pan Tilt Zoom webcam bij het ProRail project Dijksgracht in Amsterdam in FULLHD kwaliteit van 07u - 19u. (elke dag, behalve op Zondag)

Is WebCam.NL toevalligerwijs een grristelijk bedrijf...?

Wellicht zodat ze bij een eventueel incident de webcam uit kunnen zetten?

Dat zou ook de buffertijd van een uur kunnen verklaren.

Een vertraging van 5 minuten tot wel een uur die je tegenwoordig vaak tegenkomt bij dit soort webcams is inderdaad omdat men eventuele ongelukken niet wil tonen.

Niet vanwege moonende reizigers?

Dan moet er iemand zitten die alle beelden bekijkt, ik denk niet dat dat het geval is. Een aanrijding is nog wel een groter ding wat opvalt zonder dat je 24/7 naar de beelden moet kijken.

Een luidruchtige bedelaar in de IC van 9.24 uit Hilversum naar Schiphol. Zowel in Nederlands als Engels. Tussen Duivendrecht en Amsterdam Zuid.

Er rijdt net een Thalys Eurostar red ruby doot Asb (met ongeveer 30km/h) ri Asd. Maar ik zie geen werkzaamheden die dat zouden kunnnen veroorzaken op NS.nl.

In de bovenste helft van virm 8641 is een opvallend temperatuurverschil tussen de ene en de andere helft van de glazen wand.

De 1835 vertrok vandaag met +8 uit Zwolle, omdat er in het halletje bij de machinist teveel fietsen stonden en daar eerst mensen weg moesten voordat de machinist zou vertrekken; dit wilde niet zo vlotten, dus met hulp van V&S is dat uiteindelijk wel gelukt.
Op de terugweg kwam de 556 op tijd aan in Utrecht, maar daar was nog geen machinist aanwezig en werden reizigers zodoende verwezen naar de 1758. Doch helaas mocht de 556 met +11 alsnog voorlangs vertrekken.

De ICE naar 'Frankfurt Airport Long Distance Station'? Zeg toch gewoon 'Frankfurt Flughafen Fernbahnhof'. Dat Engels snapt echt niemand.

Ik zit momenteel in trein 579, gereden door een DDZ6 en nog maar één van de drie toiletten werkt. Zijn dat echt alleen de reizigers die dit veroorzaken of is er seriematigs aan de hand met de toiletten van DDZ en VIRMm? Want defecte toiletten zijn naar mijn idee inmiddels bijna standaard bij dit materieel.

Mijn 2865 reed vanmiddag met ICM i.p.v. SLT, mooie upgrade natuurlijk. Vertrek uit Rotterdam was wel iets later omdat er verderop wat defect zou staan. Stond inderdaad een reizigerstrein aan de kant op Rotterdam Noord Goederen toen we alsnog konden vertrekken. Leek zogauw een ICNG, maar wat deed die daar dan?

ICM is gewoon het geplande materieel voor de 2865 hoor. ICNG op Rotterdam Noord Goederen zou doordeweeks niet zo gek zijn, dan keert de 79500 (LM van de snelle IC Brussel die nu proefrijdt zonder reizigers) daar, maar die rijdt (nog) niet in het weekend dus waarschijnlijk een trein die even aan de kant gezet is omdat ie in de weg stond in Rotterdam?

Nou eerder aan de kant dus omdat 'ie defect was, dat werd althans in de 2865 omgeroepen (die ik in de afgelopen weken ook geregeld met SLT op zaterdag op treinposities zag staan).

Maar wat er aan de kant stond had in elk geval geen flow-kleurstelling, dus het was geen ICNG België.

Philip schreef: ↑za 18 mei 2024, 19:53 De ICE naar 'Frankfurt Airport Long Distance Station'? Zeg toch gewoon 'Frankfurt Flughafen Fernbahnhof'. Dat Engels snapt echt niemand.

Die Engelse benaming staat daar ook gewoon op de stationsborden hoor.

Groeten uit de IC van 16.08 die vanuit Schiphol naar Amersfoort Schothorst gaat. Die ik haalde omdat mijn KLM vlucht uit Praag 20 minuten eerder aankwam. Twee koplopers aan elkaar gekoppeld dus genoeg zitplaatsen.