OV in Nederland

Ik weet niet of het jullie al is opgevallen, maar de nieuwe mini DRISjes die je aan de haltepaal vast kan maken zijn al een lange tijd geleverd (in ieder geval bij de bushaltes rondom de stations aan de RS34 Amersfoort - Ede-Wageningen).

Enschedesestraat blijft afgesloten na zeer ernstig ongeval, meerdere gewonden naar ziekenhuis
Door een zeer zwaar ongeval is de Enschedesestraat tussen Hengelo en Enschede volledig afgesloten voor verkeer. Hulpverleners waren vanmiddag in grote getalen aanwezig. Er zijn meerdere gewonden te betreuren.

Omstreeks 11.30 uur ging het helemaal mis op de kruising van de Enschedesestraat met de Kettingbrugweg. Volgens ooggetuigen zou een personenauto met hoge snelheid over de busbaan hebben gereden. Toen een lijnbus de busbaan opdraaide, botsten ze frontaal op elkaar.

Lees verder

Kolere zeg.... dat was een klapper. Dit is de angst van elke buschauffeur op dit traject. Hoe vaak je wel niet ziet dat mensen de busbaan oneigenlijk gebruiken, je staat soms doodsangsten uit. Ik wens in ieder geval alle betrokkenen heel veel sterkte, in het bijzonder de collega.

Ik open de video bij de link en zie een peperdure BMW in de kreukels... Even voorzichtig oordelend op basis van het rijgedrag dat ik gemiddeld bij BMW's zie en wat die getuigen zeggen in het artikel vermoed ik dat die daar doelbewust reed om illegaal de verkeersdrukte te omzeilen.

Maar dat is inderdaad zeker niet zachtjes gegaan. Bij de cabine van de bus is het casco zichtbaar geknikt, en het chassis daarmee waarschijnlijk ook.

omaylie schreef: ↑do 13 jun 2024, 13:38 Ik weet niet of het jullie al is opgevallen, maar de nieuwe mini DRISjes die je aan de haltepaal vast kan maken zijn al een lange tijd geleverd (in ieder geval bij de bushaltes rondom de stations aan de RS34 Amersfoort - Ede-Wageningen).

Schijnbaar zo belangrijk dat er zelfs een nieuwsbericht voor moest komen, de palen zijn overigens in z’n geheel vervangen incl. nieuwe halteborden

We hadden het in het concessietopic IJssel-Vecht toch over bussen die vaak te vroeg rijden en dus teveel buffer in de rijtijden hebben? Vandaag een mooi voorbeeld ervaren van die buffer.

De 201 naar Apeldoorn vertrok na lang wachten met +6 van Zwolle Katwolderplein, het negenoog leek stuk. Bij Heerde gingen we ineens van de snelweg af, blijkbaar wegens file op de A50. Door de dorpen heen gereden en bij Vaassen terug de snelweg op. Bij een halte in Emst trouwens nog voorbij een man gereden die de bus probeerde aan te houden, wat de chauffeur kwam te staan op flink wat kwaaie gebaren tot gevolg want die reiziger wilde per se mee met de bus die er niet stopte.
Eerste halte in Apeldoorn, Laan vd Leeuw, bereikt met +17; de ganse omweg kostte dus (slechts?) 11 minuten extra vertraging. Hoewel we t/m tenminste Pinksterbloem (daar moest ik eruit) overal stopten, waaronder eenmaal nog extra lang omdat iemand een zware vouwfiets moest losgespen en uit de bus sleuren, was de aankomst op station Apeldoorn uiteindelijk met... +5

Oftewel, ondanks omweg door de dorpen heen ipv over de snelweg 1 minuut ingelopen op de geplande rijtijd van Katwolderplein tot station Apeldoorn. En binnen Apeldoorn 12 minuten eruit gereden op een stuk van 15 minuten (want officiële rijtijd was 27 minuten).

PS: waarom mag de bus niet over de vluchtstrook bij file?

Rijden over de vluchtstrook kan niet overal. Dat heeft te maken met veiligheid en het eigenlijke gebruik van de vluchtstrook. Niet elke vluchtstrook is geschikt om als bus overheen te rijden.

https://www.gld.nl/nieuws/8170559/bus-v ... tegen-boom , flink ongelukje..

Dit type BYD bussen heeft de neiging naar rechts te trekken dat is al vaak gezegd. Benieuwd of dat nu ook de oorzaak is of toch een andere reden.

Niet alleen dit type BYD. Vrijwel alle bussen hebben de neiging naar rechts te trekken. Vrijwel alle type bussen waar ik mee gereden heb (en dat zijn er een hoop in 30 jaar tijd). Alleen de bussen met een echt oerdegelijk MB200/230- of Volvo B10M chassis trokken niet naar rechts, behalve dan bij het remmen . Sommige bussen, van een voormalige grote Nederlandse busbouwer, trokken al vanaf de fabriek naar rechts en dat is nooit goed gekomen.

En dat zal wellicht ook te maken hebben met het wegprofiel? De rechterkant van de weg ligt immers over het algemeen lager dan het midden, ten behoeve van de afwatering.

De bussen van BYD trekken zo erg naar rechts dat chauffeurs in de ziektewet belanden met schouder- en rugklachten.

Ook staan de sturen vaak enorm scheef (kwartslag gedraaid) en is de stuurbekrachting erg zwak uitgevoerd waardoor je het stuur een extra keer rond moet draaien ten opzichte van andere bussen...helpt niet mee allemaal.

Ik geloof niet dat stuurbekrachtiging er voor zorgt dat je minder omwentelingen in het stuur hebt hoor..

Vanmiddag bleek eens te meer dat het de reiziger niks uitmaakt welk kleurtje een bus heeft of hoe de bus er überhaupt uit ziet. In colonne reden we met 6 bussen van Dieren naar Apeldoorn volgens de route van lijn 43, waarvan de drie voorste ook daadwerkelijk 43 Apeldoorn op de film hadden staan. Bij een aantal haltes stonden mensen te wachten en wilden de bus aanhouden.

Okee, we zaten vlak voor de reguliere bus uit....maar dan nog.....
Die hebben we ons overigens in Eerbeek in laten halen.

Ervaar het OV heeft weer zomeracties:
Busdagkaart €7, ook in de bus verkrijgbaar
Treindagkaart (geen NS) €7,50
Bus en trein (geen NS) €14,50
Of speciaal voor jongeren (12 t/m 17) een treindagkaart (geen NS) voor €7,50 (wat hier nou de aanbieding aan is...)

Zie https://www.ervaarhetov.nl/acties/


Aangezien RRReis nu ook in Lelystad rijdt zijn de busdagkaarten daar ook geldig

Etienne schreef: ↑zo 07 jul 2024, 21:31 Vanmiddag bleek eens te meer dat het de reiziger niks uitmaakt welk kleurtje een bus heeft of hoe de bus er überhaupt uit ziet. In colonne reden we met 6 bussen van Dieren naar Apeldoorn volgens de route van lijn 43, waarvan de drie voorste ook daadwerkelijk 43 Apeldoorn op de film hadden staan. Bij een aantal haltes stonden mensen te wachten en wilden de bus aanhouden.

Okee, we zaten vlak voor de reguliere bus uit....maar dan nog.....
Die hebben we ons overigens in Eerbeek in laten halen.

Gebruiker T-hijs snapt echt helemaal niets van deze post...

OVCN had een excursie 25 jaar Syntus en hadden daarvoor naast een drietal eigen bussen ook twee Utrechtse en een Almeerse wagen mee

Och... wat OVCN als museumbus in de collectie heeft rijdt elders in het land nog in actieve dienst. Dan kan ik het me nog érgens voorstellen, zeker met lijnnummer en bestemming van de reguliere busdienst erop. En dat het niet 'het juiste kleurtje' heeft mag tegenwoordig ook geen argument meer zijn...

(Maar inderdaad, diezelfde reizigers zwaaien net zo onwetend naar achtereenvolgens de bus van de lokale rijschool, een touringcar, of een lijnbus die SORRY GEEN DIENST filmt)

Bovendien kan zo’n reiziger ook niet ruiken of er niet toevallig een actie is waarbij een paar museumbussen in reguliere dienst meerijden. Zeker als je hetzelfde lijnnummer en dezelfde bestemming filmt, vind ik de gedachte zo gek nog niet.

... als ze überhaupt al doorhebben dat het een museumbus is ...

Dat punt was al gemaakt. Maar mensen zijn heus niet dom: die zien heus wel dat er iets ouds komt voorrijden wat ze niet standaard op hun lijn gewend zijn. Maar dan, zoveel interpretaties, en die dat het toch wel eens de lijndienst kan zijn lijkt me in dit geval niet volledig onwaarschijnlijk.

Misschien hadden die reizigers wel een hang naar nostalgie en zagen ze hun kans schoon..

Enorme busuitval in Overijssel, soms 33 keer vaker dan is toegestaan: "Ronduit ontevreden"
Hoewel de vervoerders beterschap beloofden, vallen in Overijssel nog steeds veel meer bussen uit dan is afgesproken. Zo was de busuitval in Twente afgelopen maand 28 keer hoger dan is toegestaan. In West-Overijssel vielen 20 keer meer bussen uit dan is afgesproken. De provincie, verantwoordelijk voor het busvervoer, is niet blij. "De cijfers laten onvoldoende vooruitgang zien en daar ben ik echt teleurgesteld over", zegt gedeputeerde Martijn Dadema.
Het busvervoer in Overijssel piept en kraakt al maanden. Bussen hebben grote vertraging, vallen onderweg uit of rijden helemaal niet vanwege een tekort aan personeel. Alleen al over het busvervoer in West-Overijssel kwamen in een paar maanden tijd duizend klachten binnen.
De vervoerders beloofden beterschap, maar uit cijfers die Oost Nieuws heeft opgevraagd bij de provincie blijkt dat de uitval nog altijd veel hoger is dan is toegestaan.

Bron en meer: RTV Oost

Etienne schreef: ↑zo 07 jul 2024, 21:31 Vanmiddag bleek eens te meer dat het de reiziger niks uitmaakt welk kleurtje een bus heeft of hoe de bus er überhaupt uit ziet. In colonne reden we met 6 bussen van Dieren naar Apeldoorn volgens de route van lijn 43, waarvan de drie voorste ook daadwerkelijk 43 Apeldoorn op de film hadden staan. Bij een aantal haltes stonden mensen te wachten en wilden de bus aanhouden.

En dan treft de echte lijn 43 chauffeur een reiziger met lange tenen en krijgt te maken met agressie. Niet grappig.