OV in Nederland

Sinterklaas was weer eens langsgekomen in Fryslan: blijkbaar zijn alle 17 de Altassen gisteren op kenteken gezet.

Milco schreef: ↑vr 06 dec 2024, 08:47 Ik zie er drie

En de lijnfolders staan online, zelfs deels in het Fries.
https://qbuzz.frl/lijnfolders

Vreemd dat 380 de naam Qliner mag dragen eigenlijk.
Vanaf Oosterwolde rijden ze binnendoor en stoppen ze bij elke derde boom.

Naar mijn idee is een Qliner echt een snelwegbus.

Milco schreef: ↑vr 06 dec 2024, 08:47 Ik zie er drie

En de lijnfolders staan online, zelfs deels in het Fries.
https://qbuzz.frl/lijnfolders

De AI gegenereerde banner afbeelding stelt mij wel echt teleur. Te goedkoop om iemand in te huren.

wat betekent de a en v in de tijden in de lijnfolders

Ik ga nu keihard gokken en roep daarmee mogelijk de hoon over me af, maar ik dénk dat de a voor 'aankomst' staat en de v voor 'vertrek'.

Voor de betekenis van die cryptische termen verwijs ik graag naar een 'woordenboek'.

De SLFA-180's Citea's in Leeuwarden zijn ondertussen hun Frysk Ferfier en Arriva logo's verloren.
Nog wel in de kleuren van Frysk Ferfier, ben benieuwd wanneer deze naar de Qbuzz kleuren gaan.

miron schreef: ↑vr 06 dec 2024, 15:37 wat betekent de a en v in de tijden in de lijnfolders

Aankomst en vertrek. Doen ze bij haltes waar bussen lange tijd kunnen staan zoals stations.

Reizigersinformatie via Whatsapp kanaal nu ook actief voor Fryslan

https://whatsapp.com/channel/0029Vagfxx7CRs1fKQlz7o0S

TffpaA schreef: ↑vr 06 dec 2024, 15:41 Ik ga nu keihard gokken en roep daarmee mogelijk de hoon over me af, maar ik dénk dat de a voor 'aankomst' staat en de v voor 'vertrek'.

Voor de betekenis van die cryptische termen verwijs ik graag naar een 'woordenboek'.

Een domme vraag is slechts dom omdat het antwoord voor de ander vanzelfsprekend is.

Sterker nog (andermaal mijn ouwe citerend): domme vragen bestaan niet

Evenwel denk ik soms: wat zou nou meer moeite kosten: zelf even proberen te bedenken wat het antwoord zou kunnen zijn, of de vraag neerpennen op een forum...

TffpaA schreef: ↑za 07 dec 2024, 10:25 Evenwel denk ik soms: wat zou nou meer moeite kosten: zelf even proberen te bedenken wat het antwoord zou kunnen zijn, of de vraag neerpennen op een forum...

De vraag neerpennen, is de vraag beantwoorden. Of euh, hoe was het ook alweer?

Ik kan ook niet uitsluiten dat de vraag retorisch was bedoeld, ja

Komen er ook nog lijnfolders van de Waddeneilanden?

Nog een weekje

miron schreef: ↑zo 08 dec 2024, 20:41Nog een weekje

Oke top, dankjewel.

Ik zag vandaag dat de FlexOV halte van Rottevalle straks halte Rondweg word ipv de halte in het dorp zelf zoals nu. Rondweg zal wel binnen 500 meter van de kern zijn (of wat ook maar in de PvE stond), maar een erg fijne halte om te komen voor iemand die mindervalide is is het niet, wat mij wel belangrijk lijkt.

gakinho schreef: ↑zo 08 dec 2024, 08:55 Komen er ook nog lijnfolders van de Waddeneilanden?

Als het goed is, voor donderdag.

Fris44 schreef: ↑ma 09 dec 2024, 09:05 Ik zag vandaag dat de FlexOV halte van Rottevalle straks halte Rondweg word ipv de halte in het dorp zelf zoals nu. Rondweg zal wel binnen 500 meter van de kern zijn (of wat ook maar in de PvE stond), maar een erg fijne halte om te komen voor iemand die mindervalide is is het niet, wat mij wel belangrijk lijkt.

Om de keuze nog vager te maken, de flex halte in Kootstertille is verplaatst van halte Provincialeweg naar halte Âlde Dyk bij het winkelcentrum

Gaat qbuzz in oosterwolde weer zijn oude busstalling gebruiken of gaan ze die van arriva overnemen

Qbuzz gaat weer gebruik maken van de oude stalling (of in elk geval een locatie in de buurt van de oude stalling). De huidige stalling van Arriva wordt niet overgenomen, net als de andere stallingen die Arriva in bezit heeft.

In Oosterwolde wordt inderdaad gebruik gemaakt van de zelfde locatie als de vorige Qbuzz periode. In Drachten blijft men wel op de huidige Arriva locatie zitten,

Is er trouwens al bekend hoe de verdeling is bij de lengtevarianten van de lagevloer Crossways? Ik kom tot nu toe uit op 45x 10.8 meter en 81x 13 meter.

Volgens mij komen er zo'n 20x 10,8 meter voor stadsdienst Leeuwarden en is de rest 13m voor streek en Qliner. Er zouden 162 Iveco's totaal komen.

De verdeling is ongeveer 1/3 10,8 meter en 2/3 13 meter. Leeuwarden Stad wordt volledig met 11 meter gereden, met als uitzondering dat lijn 5 met Altas Cityline wordt uitgevoerd en lijn 9 en 10 in principe geleed. Op lijn 66 worden de ritten aansluitend op de veerboot geleed gereden en in aparte diensten ondergebracht, ritten op de snelboot zitten in het normale streekpakket met Iveco's.

De streekdienst wordt dus voornamelijk met 13 meter gereden maar ook met 10,8. De bussen met verschillende lengtes zullen denk ik vooral op basis van drukte ingezet worden maar kunnen in principe overal verschijnen. Vraag me wel af of dat goed gaat komen met 13 meter door Britsum...

De Qliners zijn 37x 13m Iveco, 5x 15m Integro (ex-GD) en 14x 15m Setra (ex-GD). De 15 meters worden voornamelijk ingezet op 315, 320 en 350, maar zullen ook geregeld op lijn 355 naar Dokkum te vinden zijn (vooral avond/weekend).

De Altas Citylines worden vooral ingezet op lijn 5, 26, 27, 35, 52, 56, 75, 93, 94, 96. Maar tegelijkertijd zullen er ook 11 meters verschijnen op de meeste van deze lijnen, en worden de Citylines ook ingezet op andere lijnen, met name buiten de spits. Zo zullen ze in de avond en weekend bijvoorbeeld verschijnen op lijn 41, 42 en 99.

Blijven de 6 gelede Citea's van Arriva in Leeuwarden rijden of gaan die juist naar de eilanden en gaan de 6 ex-GD Citaro G's in Leeuwarden rijden?