OV in Nederland

Herstelwerkzaamheden aan spoor 4

De RE13 vertrekt met +34 uit Vl, omdat de trein vanaf Viersen een vertraagde ICE naar Asd moest laten voorgaan en zelf natuurlijk ook nog diverse stops moest maken, en daardoor met een vergelijkbare vertraging in Vl was aangekomen.

Het lijkt er nu op alsof alle RE13 daardoor vertraagd zijn, ze komen weer te laat in Hamm aan waardoor ze weer te laat vertrekken.

Er staat een Qbuzz-GTW op de tailtrack bij Breda. Wat doet dat ding beneden de rivieren?

Onderweg zijn naar onderhoud in Blerick.

Maar dat is toch onlogisch? Vanaf de tailtrack kun je niet meer naar het rechterspoor richting Gz. Dus dan moet men eerst 'terugsteken' en dan nogmaals kopmaken?

Was denk ik eerder een GTW?

Of een van NS?

Een Qbuzz-Flirt van NS?

Nee, een R-net-Flirt die wordt verward met een trein van Qbuzz (die alleen R-net treinen hebben)

Trein 6640 (stellen 2525+2504) had er te station Gilze-Rijen geen zin meer in. Na een geslaagde reset en het laten passeren van een goederentrein kon er met +18 alsnog worden vertrokken. Ondanks de vertraging werd er gewoon gestopt te Tilburg Universiteit maar zijn de stations Nijmegen Dukenburg, Nijmegen Goffert, Nijmegen Lent, Elst en Arnhem Zuid overgeslagen.

Volgens rijdendetreinen is de trein ook met +18 aangekomen in Gilze-Rijen maar in werkelijkheid is de trein met +2 aangekomen.

Het schrappen van de sprinterstations na Wijchen is logisch aangezien de reizigers hier de mogelijkheid gehad hebben om over te stappen op 7647 die met +4 vertrokken is, en ze nauwelijks extra tijd kost ten opzichte van in de vertraagde 6640 blijven zitten (als de stops niet waren opgeheven).

Op deze manier wordt er onder andere ook voorkomen dat de 3644 nog meer vertraging had opgelopen en verder ook als een poging om het sneeuwbaleffect door de vertraging tussen Nijmegen en Arnhem tot een minimum te beperken

iamthedutchdude schreef: ↑vr 24 mei 2024, 22:34 Nee, een R-net-Flirt die wordt verward met een trein van Qbuzz (die alleen R-net treinen hebben)

Ja inderdaad, sorry voor de verwarring.

Michael schreef: ↑vr 24 mei 2024, 23:31 Trein 6640 (stellen 2525+2504) had er te station Gilze-Rijen geen zin meer in. Na een geslaagde reset en het laten passeren van een goederentrein kon er met +18 alsnog worden vertrokken. Ondanks de vertraging werd er gewoon gestopt te Tilburg Universiteit maar zijn de stations Nijmegen Dukenburg, Nijmegen Goffert, Nijmegen Lent, Elst en Arnhem Zuid overgeslagen.

Volgens rijdendetreinen is de trein ook met +18 aangekomen in Gilze-Rijen maar in werkelijkheid is de trein met +2 aangekomen.

Tilburg Universiteit wordt meestal alleen geschrapt bij een vertraging groter dan 7 minuten in de richting van Breda en Dordrecht.

Vandaag rijden de treinen van Den Haag naar Groningen volgens dienstregeling in 2 uur en 31 minuten. Dat lijkt me een "fastest ever timing". Gemiddeld 100 km per uur: weer eens een echte intercity snelheid.

Dat betreft de 500 die vanwege werkzaamheden tussen Rotterdam en Gouda naar Den Haag rijdt. Dat zal niet de eerste keer geweest zijn dat deze serie naar Den Haag omgeleid is, hoewel het misschien wel de eerste keer is sinds de versnelling bij Hoogeveen waardoor dit dus net een minuutje sneller is dan de vorige keer?

Ik heb niet heel vaak een naar Den Haag omgeleide 500 gezien in het verleden anders. Maar wat wel bij zal dragen aan de snelheid is dat 'ie zelfs nog een minuut eerder dan normaal uit Amersfoort vertrekt om in Utrecht de razendsnelle kering naar Den Haag te kunnen halen.

Er zijn dit weekend wel meer verbindingen sneller dan je zou denken, zoals Dordrecht - Amersfoort per rechtstreekse IC. (Je zou denken dat er wel ergens een reis mogelijk is met overstap op de HSL onderweg die net wat sneller is, maar die zag ik niet in de planner)

De dagen waarop de 500/600 recent van/naar Gvc heeft gereden: https://treinposities.nl/rit_per_station/gvc/551

Daniel schreef: ↑zo 26 mei 2024, 21:40Er zijn dit weekend wel meer verbindingen sneller dan je zou denken, zoals Dordrecht - Amersfoort per rechtstreekse IC. (Je zou denken dat er wel ergens een reis mogelijk is met overstap op de HSL onderweg die net wat sneller is, maar die zag ik niet in de planner)

Omdat de HSL tussen Rotterdam Centraal en Schiphol dit weekend gesloten is...

Was daarom ook de 1600 naar Asd ipv Asdz/Shl omgebogen?

Omdat de 700 en de 1800 tussen Zwolle en Amsterdam Zuid omgeleid werden via Amersfoort.

En de 1500 reed dus juist naar Amsterdam Zuid i.p.v. Centraal (en dan verder naar Dordrecht)

Op zaterdag ja.
Op zondag was dat de 700/1800.

Wat is er gebeurd met de bovenleiding tussen Amf en Apd dat het anderhalve dag gaat duren?

https://www.prorail.nl/nieuws/geen-trei ... idingbreuk

Een bovenleidingbreuk, aldus ProRail. Gaat tenminste 1,5 dag duren voordat het gerepareerd is.

Gelukkig hoef ik niet van Sassenheim naar Apeldoorn