OV in Nederland

De provincie gaat zogeheten Mystery Guests inzetten om het probleem met de overvolle bussen op te lossen:

http://www.bndestem.nl/regio/breda/myst ... -1.5549223

Ik moet wel zeggen dat het in Breda sinds de nieuwe dienstregeling het al wel beter gaat. Ik ben deze week een aantal keer in de ochtendspits op het station geweest en voor zover ik kon zien bleven er geen mensen achter die niet mee konden met een bus. Wel waren er volle bussen maar iedereen die de betreffende bus wou hebben kon gewoon mee.

Bedenk wel dat het deze week al een stuk rustiger is i.v.m. de komende kerstvakantie...
Maar op zich goed om te horen dat de nieuwe dienstregeling daar wat broodnodige verbetering heeft gebracht!

Daar heb je gelijk in inderdaad. Ik zal het na de kerstvakantie nog wel in de gaten gaan houden.

Dit staat ook nog op www.bndestem.nl :

http://www.bndestem.nl/regio/oosterhout ... -1.5539627

Het nieuwe nachtnet van Arriva gaat vannacht van start. Mensen die wat meer willen weten kunnen kijken bij busdriver 1 op deze site. De betreffende die dit doet is een chauffeur van Arriva die diverse diensten gaat rijden vanuit Den Bosch. Vragen stellen is mogelijk maar het kan enige dagen duren voordat er antwoord is. De chauffeurs zijn op het laatste nippertje ingezet dus weten zelf ook nog niet alles.

Michael schreef:Dit staat ook nog op http://www.bndestem.nl :

http://www.bndestem.nl/regio/oosterhout ... -1.5539627

In ieder geval voor de Brabatliner heb ik weleens 'tellers' op de haltes zien staan. Maar wat gaan de mystery guests nou eigenlijk meten? Het is immers bekend wek materieel er op een rit rijdt en hoeveel mensen daarin passen, dus je zou aan de hand van de het aantal check- in en check- outs kunnen kijken of er mensen hebben moeten staan. Met de mystery guestst kan je natuurlijk wel achterhalen of er mensen hebben moeten achterblijven op een halte.

Ezra schreef:In ieder geval voor de Brabatliner heb ik weleens 'tellers' op de haltes zien staan. Maar wat gaan de mystery guests nou eigenlijk meten? Het is immers bekend wek materieel er op een rit rijdt en hoeveel mensen daarin passen, dus je zou aan de hand van de het aantal check- in en check- outs kunnen kijken of er mensen hebben moeten staan. Met de mystery guestst kan je natuurlijk wel achterhalen of er mensen hebben moeten achterblijven op een halte.

Het kan natuurlijk zijn dat er ook mensen een los kaartje kopen bij de chauffeur. Die blijven dan uiteindelijk onder de radar verscholen en chauffeurs hebben ook niet altijd de tijd om precies te tellen.

busdriver1 schreef:Het nieuwe nachtnet van Arriva gaat vannacht van start. Mensen die wat meer willen weten kunnen kijken bij busdriver 1 op deze site. De betreffende die dit doet is een chauffeur van Arriva die diverse diensten gaat rijden vanuit Den Bosch. Vragen stellen is mogelijk maar het kan enige dagen duren voordat er antwoord is. De chauffeurs zijn op het laatste nippertje ingezet dus weten zelf ook nog niet alles.

Nou ik ben wel benieuwd naar de ervaringen van de eerste nacht.

Hainje schreef:

Ezra schreef:In ieder geval voor de Brabatliner heb ik weleens 'tellers' op de haltes zien staan. Maar wat gaan de mystery guests nou eigenlijk meten? Het is immers bekend wek materieel er op een rit rijdt en hoeveel mensen daarin passen, dus je zou aan de hand van de het aantal check- in en check- outs kunnen kijken of er mensen hebben moeten staan. Met de mystery guestst kan je natuurlijk wel achterhalen of er mensen hebben moeten achterblijven op een halte.

Het kan natuurlijk zijn dat er ook mensen een los kaartje kopen bij de chauffeur. Die blijven dan uiteindelijk onder de radar verscholen en chauffeurs hebben ook niet altijd de tijd om precies te tellen.

Hoeveel zullen dat er zijn op de doordeweekse lijnen richting tussen bijvoorbeeld Breda Centraal Station en de hogescholen? Het gros van de passagiers beschikt waarschijnlijk over een maand/ jaarabonnement van Arriva of een studenten ov- jaarkaart.

Ezra schreef:Hoeveel zullen dat er zijn op de doordeweekse lijnen richting tussen bijvoorbeeld Breda Centraal Station en de hogescholen? Het gros van de passagiers beschikt waarschijnlijk over een maand/ jaarabonnement van Arriva of een studenten ov- jaarkaart.

Geen idee natuurlijk. Deels zal het wel opzet van Arriva zijn om meer DRU's te kunnen cashen, maar het blijft in zekere zin altijd een gok wanneer je niet echt bekend bent met een gebied. Vergeet ook niet dat de chipkaartgegevens waarop de offerte is gebaseerd uit 2011 en 2012 zijn, dat is een heel andere tijd dan nu natuurlijk. Van het leenstelsel zoals we dat nu kennen werd enkel gediscussieerd en zaten we nog dieper in de crisis. Anno 2015/2016 krabbelt de economie aardig op, maar blijven veel jongeren ook bij hun ouders wonen omdat dit simpelweg goedkoper is dan op kamers wonen. Vervoersstromen zijn dus heel anders sinds vorig jaar en zoiets is heel moeilijk te voorspellen. Aangezien vervoerders financieel liever op safe spelen zetten ze dan in het begin liever wat te weinig bussen in die wel goed gevuld zijn, dan dat ze te veel wagens inzetten die hoofdzakelijk lucht vervoeren. Een vervoerder doet het nooit goed, dat is een ding wat zeker is.

Er is natuurlijk nog een ander aspect aan het hele staanplaatsenverhaal: de eis dat reizigers niet langer dan een kwartier in een bus hoeven staan. Om te achterhalen of dat gebeurt zul je toch echt zelf moeten gaan posten.

In West Brabant wordt dit jaar voor de eerste keer op 24 december (kerstavond) de reguliere dienstregeling gereden in plaats van de laatste ritten rond 20:00 zoals het altijd geweest is.

Zo, Brabant komt ook eens de 21ste eeuw binnenstormen :')

In de Regio Eindhoven is dat toch al minimaal 4 jaar zo dat er op Kerstavond doorgereden wordt.

Arriva rijdt al sinds begin concessie 2007 al op kerstavond door als ik me juist herinner. Hermes volgde pas later.

Hermes sinds de nieuwe concessie i.i.g.

Michael schreef:In West Brabant wordt dit jaar voor de eerste keer op 24 december (kerstavond) de reguliere dienstregeling gereden in plaats van de laatste ritten rond 20:00 zoals het altijd geweest is.

Werd tijd. Omdat zij als een der laatste der mohikanen nog om 20:00 stopten met rijden moesten mijn zus en ik iemand regelen om ons op te halen na het uit eten gaan en moest er iemand de nuchtere bob spelen. Maar in Oost-Brabant was het vorig jaar zeker al? (in 2013 in Tilburg iig nog niet)

Het is ook best vreemd aangezien de veel rustigere eerste kerstdag gewoon wordt gereden, hetzij volgens een zondagsdienstregeling natuurlijk.

Om 20:00 stoppen op Kerstavond is echt een Veolia ding volgens mij. In Limburg stoppen ze morgen gewoon om 20:00. Met uitzondering in de regio Heerlen vanwege Serious Request

Het klinkt mij meer als iets katholieks.

Dat lijkt mij ook ja.

Bee schreef:Het klinkt mij meer als iets katholieks.

Dan zou je dat in Brabant ook verwachten of Arriva heeft er maling aan.

In Brabant is het nu na jaren eindelijk afgeschaft, als je even zou opletten :)

Bee schreef:In Brabant is het nu na jaren eindelijk afgeschaft, als je even zou opletten :)

Ja, maar dat was jaren lang onder Veolia. ;) Dus om het nou meteen Katholiek te noemen.

Arriva heeft in 2007 afgeschaft, Hermes in 2010 zo ongeveer. Allemaal Katholiek gebied.

Dat soort gedoe is in Zuid-Holland toch echt al decennia verdwenen.

Als ze dat nou ook eens op oudejaarsavond afschaffen. In heel Nederland rijdt er na 20:00 uur geen enkele bus meer rondt.